這種情況自然會引起注意……稍微一查就知道這是史密斯專員旗下的公司。
但是大家都是裝著不知道，反正這玩意其實也沒啥威脅。
畢竟對方購買的小疆科技的這種人工智能無人機，想讓它有一天飛到你頭上，那真的是挺有難度的。
所有出口的X14智能無人機，都會在底層算法裡直接禁止在華夏境內進行飛行。
除非對方能夠把裡頭的人工智能也給破解了，進而修改人工智能的底層數據，或者乾脆換一個自己的人工智能……但是美國要是有這本事，它們自己造X14智能無人機還要更快，更簡單一些。
如果對方粗心大意一些，連接了民用網絡，包括智雲衛星網絡的話……嘖嘖，說不準哪天X14智能無人機就自動起飛，然後往他們自己頭頂上扔東西了。
當然，對方不會那麼傻就是了，用腳趾頭想也知道他們會第一時間就拆除這一批無人機的通訊模塊，然後換用自己的專用內部通訊模塊，直接從物理上進行隔絕。
但是，無人機底層的數據，他們是無法修改的……這是和飛行人工智能直接綁定在一塊的。
如果說直接把整個人工智能飛行係統給拆了，那麼X14智能無人機也隻是徒有其表了……隻剩下個硬件的話，其實美國自己的科技企業也能做出來，但是沒啥用啊。
X14智能無人機的最大價值，就在裡頭的飛行人工智能上……這是靈魂所在。
這也是X14智能無人機，明明具備了相當不錯的軍用潛力，但卻沒有禁止出口的原因……真心沒啥威脅。
至於拿去抄襲，模仿……不是徐申學小看他們，他們還真抄不了。
就穀狗等美國科技企業的人工智能水平……說不客氣的，現階段裡直接把VT飛行人工智能的代碼給他們看，他們的技術團隊都看不明白。
不說靈魂的人工智能技術了，就算是機體的硬件部分他們也很難抄！
X14智能無人機的硬件部分，其實也不算是什麼黑科技，裡頭最牛逼的算是激光雷達技術以及電池技術以及EYQ3芯片以及ZY24芯片了。
但是這幾樣東西之前在海藍汽車或智雲機器人上都已經滿世界賣了……迄今為止，也沒見什麼企業能夠搞出來高性能的激光雷達或半固態電池以及機載算力芯片。
尤其是EYQ3芯片以及ZY24芯片，這兩款機載算力芯片，一個用於綜合計算，一個用於傳感器數據處理。
其中沒啥名氣，哪怕科技愛好者也很少人知道，專門用於海量傳感器數據處理的ZY24芯片，采用十二納米工藝製造，足足有兩百多億個晶體管……這麼多晶體管，你咋抄？看都看不明白。
這是目前地球上最頂級的民用機載算力芯片，在傳感器數據處理領域裡吊打一大群同行芯片，世界上無數研究機構盯著這款芯片研究呢，也沒見他們研究出來個所以然了。
而EYQ3芯片也差不多，同樣屬於非常複雜，技術難度極高的機載通用算力芯片。
智雲集團半導體，壟斷全球機載算力芯片領域，靠的可不是什麼其他場外因素，而是實打實的技術優勢。
就和在服務器GPU領域，也就是APO4500顯卡這方麵的技術優勢一樣，是非常大的，大到讓後頭的英特爾，高通，AMD等半導體設計企業連追趕都無法追趕。
想要抄，也得有這本事才行！
當然，最重要的還是，X14智能無人機在正式發布之前，其實就已經把相關的技術轉移給了一家皮包公司，也就是目前承認人工智能蜂群無人機的公司。
這是一家明麵上和小疆科技沒什麼關係，但實際上就是小疆科技子公司的公司。
該公司利用X14智能無人機上的技術，在這個基礎上進行開發專門的軍用版本。
之前徐申學找上頭進行了推銷，人家看過後覺得這東西還挺有意思的，所以也準備弄一點試一試，看看效果如何。
當然，人家不要民用版的，要是軍用版！
這個軍用版的無人機，在飛機的常規硬件性能上，其實差不多，尤其是續航以及載重上……畢竟用的都是海藍汽車的半固態電池。
但是飛行係統以及數據感知，數據聯網等領域上卻是更好。
用的激光雷達都是軍用版的，然後各種傳感器也都是專用的。
同時也會做各種的抵抗電子乾擾，並提升溫度的適應性等能力。
最重要的是，底層的VT飛行人工智能將會進行修改，以更符合軍方的需求，比如解除各種禁飛限製，危險動作限製等等，同時也不需要使用專門的地麵控製中心，而是可以直接加入戰場AI係統，直接接受戰場AI的指揮。
此外還增加了一個控製蜂群無人機以及其他小型遙控型無人機、機械狗的功能模塊！
有人腦洞比較大，覺得這無人機的體型也足夠大，續航時間也足夠，飛行距離也足夠遠，這樣就可以攜帶大量的一次性攻擊無人機，飛到數十公裡甚至上百公裡外放飛這些無人機。
必要時候還可以使用上麵機載的人工智能現場遙控指揮這些一次性無人機，使得蜂群無人機的性能更加強悍。
畢竟蜂群無人機，受限於體積和重量，其能源供應是非常有限的……供電有限的話，芯片的性能也就受限了，機載AI的性能就比較拉跨。
這個時候，如果有個無人機母機來來提供算力指揮，那麼就有可能獲得更好的效果。
當然……無線通訊還存在乾擾問題，所以這種模式還存在巨大的問題。
同時，電子乾擾的存在，也是推動人工智能無人機領域發展的關鍵因素，有了人工智能就不需要什麼無線電信號來進行遙控，自然也就不用擔心電子乾擾了。
X14智能無人機的軍用版本，因為改動比較大所以還需要幾個月後才能夠看見。
但這是值得的，經過專門改造後的X14智能無人機軍用版本，用於傷員運輸，前線物資補給等領域還是會非常好用的。
哪怕不是軍用版本，民用版本其實也非常好用……但是小疆科技直接禁止了任何明麵上的軍購訂單！
小疆科技，一直都是標榜自己是個造民用無人機的企業，和軍用半毛錢關係都沒有。
所以任何公開的軍用訂單都不接！
但是……你可以用皮包公司嘛，一大堆出現在各國裡的小疆遙控型無人機，都是這麼來的，小疆科技又不會去調查常規商用公司采購的無人機，然後又轉手賣給了誰。
隻要你不是直接軍方機構出麵訂購，但凡你換一層皮，小疆科技都會敞開了全球供貨……當然，針對這些特殊客戶采購的一些比較專業的無人機，出口的都是專門的後門版。
彆扯什麼後門不後門的，要是沒後門，這種高科技的好東西你都賣不到……
X14智能無人機也是如此，後門一大堆，就這麼公開明晃晃的擺在這裡……但是基本也都知道，隻要你不打算讓X14智能無人機飛到華夏來，其實也沒影響。
小疆科技的良好口碑就擺在這裡……多年來，從不禁製海外客戶的自由使用，隻有在海外客戶試圖把無人機飛往華夏的時候，才會自動返航，客戶要是來多幾次這種事，無人機直接就來個墜毀表演。
所以！
你敢用，我就敢賣！
還彆說，敢用的還真不少，一大堆皮包公司紛紛找到小疆科技下訂單，沒多久，訂單金額竟然都達到了三億多美元。
然後小疆科技那邊的管理層默默盤算了一番後，也是挺無語的。
上市後一共賣了三億多美元的貨，隻有區區一千萬美元的訂單是正兒八經的商用訂單，其他的全都是皮包公司的訂單。
就那一千萬美元的商用訂單，還是小疆科技和合作企業一起搞的國內特定航線的運營企業訂購的。
這意味著，X14智能無人機上市後，民用市場根本沒打開，倒是各個國家裡的軍隊聞著味跑過來了。
麵對這種情況，小疆科技那邊報告了徐申學，徐申學也不好擅自決定，又找上頭說了說。
上頭說：你都弄了一堆後門了，還怕個啥，有錢不賺王八蛋，賣！