行軍、宿營。
再行軍、再宿營。
佐藤巳吉郎就這樣指揮著部隊分成前、中、後三個部分快速地沿著公路向前突進。
12月17日，正午。
意氣風發的巳吉郎大佐爬上了路邊一處無名小高地，肆意的大喊：
“敵之指揮官張弛，連如此重要的，居高臨下控製公路的高地都不設防，定是人力窘迫到了極點。”
說完，他拔出懷中軍刀，刀尖指向前方，作出虛劈的動作，對著高地下方行軍的隊列大喊：
“諸君！勝利的榮耀就在前方，跑步前進，我軍武運昌隆！”
發泄了一通後，巳吉郎收刀還鞘，戴著白手套的雙手背在身後，轉過身問：
“吆西，我部之後隊現在在何處？”
那一直跟隨著聯隊長的參謀迅速立正，聲嘶力竭的彙報：
“嗨，我軍後隊之牲口大車攜帶炮彈與輜重，行軍緩慢，正在中軍後方10公裡處緩慢前進，是否命令全軍停止前進，等待後隊？”
一心想著搶功，搶在其他兩路友軍之前擊斃敵首張弛的巳吉郎聽到參謀的疑問擺了擺手，一臉的無所謂。
“完全沒那個必要，現在可是勝利唾手可得、需要爭分奪秒的時候，後隊慢慢前進就好。”
“前隊情況如何？”
“報告，根據前隊通信兵回報，道路兩邊的叢林中重新出現了敵小股騷擾部隊，我軍尖兵已經占據了前方6公裡處的三三高地，並派出人手搜索道路兩旁雨林。”
“很好，告訴江原少佐，繼續保持。”
12月17日，下午2點。
兩架立川九八式直接協同偵察機（圖）在8架中島一式戰的護航下飛抵146步兵聯隊的行軍隊伍上空。
這款簡稱為九八直協的飛機，正式標號為ki36，搭載2人。
由立川飛機公司設計製造，是目前扶桑日軍的主力偵察機與炮兵觀測機。（後期主要用來神風）
這款38年量產的全金屬下單翼飛機裝設有大型觀測窗，便於飛行員向地麵觀察，同時裝備有大功率電台，可以隨時和地麵部隊交流，向其傳達指令。（不接無線電再空投手令？）
由於其良好的低速性能，無論偵察、指揮、連絡還是對地攻擊都能勝任。在其基礎上又衍生了九九式高級教練機。（兩款飛機我軍戰後都有裝備）
現在，這兩架九八直協就在執行為146聯隊進行伴隨空中偵查的任務。
地麵上的鬼子看到塗有‘日之丸’的己方飛機在頭頂低空飛過，無不招手示意，士氣大振。
“看啊，大橋桑，地麵上的友軍正在向我們致敬呢。”
九八直協機內，後座的觀察手笑著對前座的飛行員說道。
然而，很快觀察手臉上興奮的笑容就僵住了，接著就扭曲成了驚恐的表情。
“敵機，直上，急降下！”
後座的觀察手驚恐的叫喊道，甚至喊破了喉嚨。
月月火水木金金的訓練，與大量魚油和羊肝羹的供養讓觀察手的視力極佳，他看到天空中幾個黑點從雲城中出現，高速向著自機俯衝而來。
“敵人的飛行員是怪物嗎？”後座的觀察手看著那逐漸放大的黑點喃喃自語道。
雖然戰鬥機高空俯衝，由重力勢能轉化為的動能會使得飛機速度變快，這樣凶猛的攻擊往往能直接摧毀獵物。
但是觀察手很清楚，這種戰術對於駕駛員本人的身體素質有著極高的要求。
高速俯衝時由於慣性，血液會瞬間流向大腦，使大腦和視網膜充血而“紅視”。
於此同時，失重感來襲，飛行員必須在這兩者的乾擾下，準確捕捉敵機，在幾秒鐘的瞬間抓住那一閃而逝的窗口扣動扳機。
而扶桑方麵，普通的鬼子飛行員很難在這樣惡劣的條件下保持清晰的視野和精準的判斷。
同時，由於海軍的零式和陸軍的一式都追求減重，導致機體結構強度不足，有著無法抵禦俯衝時的震顫，且高速難以操縱戰雷俗稱鎖舵的缺點，所以其空軍更多的是采用低空狗鬥戰術。
然而，敵人顯然不是普通的飛行員。
觀察手眼睜睜地看著俯衝而來的f4u機翼中所搭載的4門an/320航炮射出的一串光鞭抽中了自己脆弱的飛機。
巨大的衝擊瞬間撕裂了飛機，金屬碎片和燃料氣化成一團火球，觀察手的身體被20毫米炮彈打得粉碎。
就在這生命的最後時刻，他仍然不解，為什麼敵人敢發動如此瘋狂的俯衝？
但這已不再重要，殘破的九八直協機墜落於空中，猶如扶桑軍隊不可避免的命運般，轟然墜地。
4架f4u“海盜”戰鬥機與8架p40“戰鷹”戰鬥機在高空中遊弋已久，終於發現了獵物。
4架‘超時空戰士’——金幣版的f4u4b（圖）率先在4位合成人飛行員的操作下俯衝而下。（f4u42年出廠，改進型的f4u4發動機出力更高，44年才量產）
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