但在簡單的幾輪測試後。
這次負責測試的人員給出了與a小組完全不同的評價。
“這輛車的操作非常出色。”
“無論什麼角度、什麼方式駕駛都很容易上手。”
“而且車輛的減震、緩衝和靈活性也非常棒。”
“駕駛起來感覺非常輕鬆。”
聽到這些正麵反饋。
b小組成員們的臉上都露出了滿意的微笑。
雖然說是重點研究城市反恐。
但實際上。
他們車輛的主要亮點在於操控性。
幾乎是以那些手感好的“神車”為基準進行研發的。
要知道。
裝甲車通常給人一種笨重的感覺，容易側翻，幾乎沒有駕駛樂趣。
因此。
他們決心要減輕前線駕駛員的負擔。
讓他們在駕駛自己的裝甲車時。
有一種像是參加賽車比賽那樣的刺激感。
或者是像開老爺車那樣的平穩安全感。
無論如何。
都要照顧到前線英勇作戰的駕駛員們。
接著。
測試進入了模擬小巷這個被稱為“死亡拐角”的環節。
測試人員駕駛著b小組改進後的裝甲車。
來到了測試場地的入口處。
b小組的人都對自己的裝甲車充滿信心。
堅信他們的裝甲車能夠順利通過這次測試。
很快。
裝甲車以每小時60公裡的速度衝進了小巷裡。
測試人員的操作也讓在場的人們都緊張地屏住了呼吸。
不論怎麼說。
以這種速度通過彎曲狹窄的小巷確實讓人難以置信。
通過安裝在測試場地中的監控攝像頭。
負責觀察和評估的人都清楚地看到。
在這條狹小擁擠的小巷裡。
b小組製造的裝甲車表現得遊刃有餘。
每一次轉彎都完美無缺。
沒有任何擦碰。
而且在過彎之後。
車輛能迅速穩定下來，重新進入直線行駛的狀態。
更令人驚訝的是。
測試人員在轉彎過程中還在持續加速。
最終速度達到了每小時70公裡！
真是讓人目瞪口呆！
即使是電動車經過這樣的彎道都需要減速行駛。
但不管是測試人員的技術好還是這輛裝甲車本身的性能強大。
每一次轉彎都幾乎沒有減速。
而在轉彎後還能瞬間提速。
短短三分鐘內。
b小組的裝甲車順利通過了這條“死亡長廊”。
平安返回了眾人的視線範圍內。
對講機裡。
傳來了測試人員的高度評價。
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