你要是就拉個荷載噸數，不說廠裡會批評你，就是同事都會笑掉大牙。
上坡倒是不怕，腳踩進油箱裡，使勁轟油門就是了。下坡就不行了啊，刹不住！
目前，整個軋鋼廠敢跑這條線的司機，也就二十年駕齡的王鐵柱了。
王鐵柱拍了拍江夏肩膀：“過兩天來幫伯伯看一眼，孩子半大不小的，死不起啊！”
江夏若有所思的點點頭，順便把故障分析儀展開，掃描了下停在一旁的幾輛卡車。
剛掃描一輛，就發現了些小問題。
同時江夏也感覺到一陣頭暈，趕緊關了掃描儀，緩了口氣。
這故障掃描儀哪都好，就是掃描時候消耗的能量太大了！
能量是啥？
就是江夏吃的飯！剛才啃的饅頭，還沒被身體消化，就被這掃描儀消耗了大半。
“成，我這會就回去把彎折機電路圖畫了，部裡等著要。明天我就來運輸班看看！”江夏晃了晃腦袋，回答道。
王鐵柱算是江夏的第一位貴人了，初進廠的時候，就是他力排眾議，讓江夏檢修了人生第一次的卡車。
從這卡車開始，江夏才逐漸嶄露頭角，進而被現在的師父李長福看重的。
好人不應該出事！
江夏也不準備打擾忙碌的江叔了，反正晚上在一堆睡覺，到時候在合計。
倒是王鐵柱這事比較急，再過2天就出發了……後世是怎麼解決刹車片發熱情況來？
風冷？緩速器？排氣製動？
緩速器是不用想了，不要說電渦流緩速器，就是液力緩速器也不行啊。
排氣製動~，隻能用在小轎車身上，那點製動力，不夠卡車看的。
風冷的話，再刹車盤上再加幾個通風口？
好像可行，但轉孔整體結構強度就下來了。有點得不償失啊。
水冷倒是可行，可要建立循環通道啊，再說現在可沒那麼小的水泵，冷卻水的輸送也是個問題
靠！
江夏停下腳步，想鏟自己一個耳光。
刹車淋水係統啊！
娘的，真是修機器修魔愣了，這麼簡單的方法咋就想不起來！
江夏停住腳步，伸手摸兜。
誒？我的筆記本那？
哦，被師父拿走了……
算了，就一個水箱，找個學徒工都能做出來。
江夏掉頭回去找了王鐵柱，拿了根樹枝在泥地上簡單畫了個圖，請他按這尺寸去車間找人焊個水箱出來。
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