看著車旁蹬著自行車的人，第一次感覺有車騎原來是件美好的事。
晃晃悠悠將近二十分鐘，才到了軋鋼廠附近的車站。
得，遲到是肯定了。
就是不知道遲到扣不扣錢，畢竟江夏從未遲到過。
懷著忐忑的心情，找到馬衛紅簽到。
一番訴說，惹得馬衛紅大笑。
“傻小子，你都被調到研發科了。哪還用找我簽到？”
“再說了，你現在是工程師，隨便找個借口不就行了？誰還在這事上跟你較真！”
江夏這才想起職位的變動，研發科現在就他一人，那不是自己管自己？
就算他現在跑到師父辦公室睡覺，估計都沒人找他麻煩吧。
但江夏決定，還是應該對得起自己的工資，能不當薪水小偷，儘量不當。
跑去第八車間晃悠了圈，大師傅們都按部就班。
各個小組的配合也越來越熟練，現在每天弄個五六台正常運行的發動機已經不成問題。
總裝車間那塊，也已經停了七八輛安裝完成的拖拉機。和原型機不同的是，這批拖拉機都換成了火紅塗裝。
每輛拖拉機發動機下方都有一塊兩個巴掌大的銘牌。上邊刻了一堆的名字。
比如發動機製造者：某某某；總裝配者：某某某。
這本是江夏當作溯源用的，最開始是為了便於出故障了，用來追溯相關責任人。本以為各位師傅會對此有所抵觸。
沒想到各位師傅對於自己的名字能上銘牌，格外的熱情。這也導致有著一手刻字技術的易中海，這兩天到成了車間最忙碌的人。
不過，據江夏觀察，這兩天老易的腰杆子倒是挺直了不少。
見了江夏也會樂嗬嗬的打個招呼了。
並且，托那個曾經被叉出去的燈具廠的福，這批拖拉機正中間安了一盞解放卡上的大燈，成為了石油部的特彆定製款。
一切，井井有條，安靜而平和。
當然，這是在不看見楊佑寧和李懷德表情的情況下。
此刻，軋鋼廠的正副廠長就蹲在總裝車間，一臉怪異的麵容。
硬要形容的話，那就是自豪與苦澀各自參半？
“劉主任，您也看到了。最近的生產力量都在趕製拖拉機，實在是抽不出人手做鋼管啊！”楊佑寧抓抓腦袋，賣了個慘。
“是啊，劉主任，實在是人手不足。石油部和農業部聯合下發了訂單，都在盯著這批拖拉機呐。您一來就要20台，怕是不合適吧！”李懷德也緊緊跟上。
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