江夏接過，頭版頭條就是麵前的這台三軸聯動加工中心的模樣，接下來就是幾位大佬來視察的照片。
除了詳細介紹了加工中心的意義外，文章最末尾還列出了一份長長的參與者名單。
原本隻是以為廠內廣播而已，沒想到能上報？
小夥伴和大師傅們瞬間激動，都爭搶著在報紙上尋找著自己的名字。
還好人精李懷德報紙準備的多，每人一份慢慢找去吧！
又是一番祝賀後，李懷德才想起身後那人。
“小江，快來。這是泉城汽車廠的廠長劉明中，說是來請咱們幫忙的！”
汽車廠？
泉城？
我去，這不是黃河150的製造廠嘛！
這個廠也是牛的上天，沒有衝壓機，直接用千斤頂壓製汽車大梁的存在啊！
特彆是獨創了一手水泥模具的功夫，靠著水泥模具硬生生的把駕駛室給弄了出來。
真真體現的那個時代無畏無懼的精神，不過他們廠長來這乾嘛，是要機床的嘛？
嘿，東西還沒做出來，就能有訂單了？
美滋滋。
一番交流，沒想到這個劉廠長提出了一個奇怪的請求。
“誒？要看裝了助力裝置的卡車？”
“對對對，看了那個，我還能來看看這個衝床不？”劉明中盯著小夥伴們正在組裝的兩台衝床，眼睛都挪不開了。
那有啥不行的，天下工人是一家。
正好那台改裝版的卡車今天沒任務，停在運輸班進行檢修呐。李懷德就領著這位樸素的廠長過去看看。
江夏沒空，衝床安裝已經到了要緊的時候，組裝完，還是得用掃描儀來看看的。
其實江夏對遠在泉城的汽車廠跑來看轉向助力裝置還是有些意外的。
為啥呢?
其實那套輔助係統項目書早就提交了。
機部那邊也對這套汽車轉向係統給了很高的評價，甚至在機部開會的時候，就專門做了推廣。
可怎麼說呢？來開會的汽車廠好像對這套係統並不是很感興趣。畢竟目前能做卡車的廠家也就那麼兩家，一個是東北老哥那邊的喜都，一個是魔都那邊。
至於現在的北汽，那還在和210較勁。
反正那兩家都是對於這套係統興致缺缺。
說法就是現在生產體係已經成熟，貿然加套係統進去，會打破現有的生產平衡，造成質量問題。
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