“十、二十……”
怎麼，你以為呆毛崽是在裡麵掄錘子嘛？
彆逗了！
這傳動軸艙窄得連胳膊都抬不直，彆說大錘子，就是巴掌大的小手錘都耍不開。
江夏哪是掄錘，分明是捏著塊浸了煤油的棉絮，正順著推進軸的紋路來回擦拭，嘴裡的念叨是給自己數著擦拭的圈數。
每擦一圈就湊近看一眼，確保軸體表麵沒有半點油汙和劃痕，那認真勁兒，像在給姑娘描眉。
擦拭乾淨的區域，露出了金屬冷冽的原始光澤。
江夏將沾了油汙的百分表重新安裝好，磁吸底座“哢嗒”一聲牢牢吸附在艙壁一處堅實的凸起上，探針精準地抵在光潔的軸麵上。
嗯，表身臟了不要緊，探頭鋥亮就行！
江夏眯著眼盯著表盤指針，嘴裡叼著個小手電，光束在軸體和軸承座之間來回掃：“偏了0.3毫米，軸向偏移，偏向3點鐘方向……”
這0.3毫米的微偏，在普通人眼裡不值一提，對潛艇推進軸係卻是致命的！
尾軸主密封環的配合麵，精度要求是0.02毫米級彆。差之毫厘，謬以千裡，這0.3毫米的偏差足以讓任何形式的靜態密封嘗試變成徒勞，漏油將成為無法根治的絕症。
用錘子校正？
那是外行最莽撞的幻想。
在這螺螄殼裡，莫說掄錘，大幅度動作都艱難。更重要的是，長軸係猶如一根柔韌的金屬“麵條”，力的傳導複雜難測。
一錘下去，形變會沿著軸體傳遞，可能這裡凹下去，彆處又鼓起來，甚至引發難以預料的二次彎曲，那才叫“越修越爛，神仙難救”。
江夏吐掉嘴裡叼著的手電，任由它滾落在身旁的油布上。
他騰出一隻手，在沾滿油汙的軍綠挎包裡摸索，掏出一個巴掌大小、泛著暗啞金屬光澤的扁平盒子。
盒子外殼是銑削過的，邊角還帶著手工打磨的痕跡，外麵規整地纏繞著幾圈深色的高壓軟管。盒身一側，焊接著兩個帶精密調節閥的接口，旁邊還有個小小的壓力表頭。
接著就是兩塊半圓形的鋼塊，像是一副被切開的厚重手鐲。內側銑出了與推進軸直徑完美契合的弧形凹槽，確保能嚴絲合縫地抱合在軸體上。鋼塊上鑽有規整的孔道，用於連接液壓軟管。
這個就叫抱軸式液壓頂塊！
配合上前麵的微型液壓微調器，那麼……
當當當當……
一種基於手動液壓伺服原理的微位移校正裝置出現了！
這玩意兒的誕生，純粹是江夏被逼急了之後的靈光一閃。
微型液壓泵的核心，來自一台報廢儀表車床的液壓卡盤控製單元，江夏把它整個拆解，保留了最精密的柱塞泵部分。
壓力調節閥，是從還在船塢趴窩的海鷹掃雷艇消防器材上拆下的小型減壓閥改造的，他請人重新車製了閥芯，讓調節更細膩。
那些高壓軟管，是截取了掃雷艇聲呐投放拽盤液壓機上的測壓管線。最關鍵的兩個半圓形頂塊，材料是兩塊厚重的模具鋼坯料。
沒有數控機床，他就用最老的臥式銑床，靠著手搖分度頭，一齒一齒地精確分度，硬是憑著雙手和眼睛，銑出了與軸徑匹配的完美弧麵和內部油路通道。
呃，這是對外宣傳的說法，實際上，有著掃描儀的他，用機床對付構件，還真是灑灑水.
嗯，彆看呆毛崽一直玩什麼雞屎焊，但操作機床這塊，還是有他獨特的優勢的……
用砂紙和鹿皮，將軸體待矯正區域的表麵和液壓頂塊的內弧麵再次仔細清理，確保沒有任何微塵或油膜影響力的直接傳遞後。江夏小心翼翼地將兩個半圓頂塊合攏，穩穩地“抱”在之前百分表測出的彎曲凸起最高點，並用幾根特製的高強度彈簧卡箍將其緊緊固定在軸上，確保其在高壓下不會滑移。
差不多了……
“大老王！把把高壓軟管遞進來，泵你在外麵握好！”
大老王趕緊把高壓軟管順著艙口縫隙遞進去，管子在狹窄的通道裡蜿蜒纏繞，另一頭牢牢接在艙外的手動液壓泵上。
“要開始加壓了不？”
“等等……”