噗……
每次看到這個類型的id，順壽老師都想笑。
論壇裡其他人的昵稱千奇百怪，有叫“正弦曲線”的數學狂人，也有叫“烙鐵頭”的材料高手，除了後綴標明了單位外，大多可以自己修改。
唯獨錢老師、郭老師等幾位學術泰鬥和部門負責人，id前麵被牢牢焊死了“大佬”二字，怎麼也改不掉。
他曾私下問過負責維護論壇的標準化協會那幾個年輕同誌，這到底是什麼章程？
小同誌們隻會撓頭，露出比哭還難看的“嗬嗬”賠笑，眼神飄忽，顧左右而言他。
後來隱約有風聲傳來，據說這“雅號”的始作俑者，正是他們的協會長江夏。
“名不正則言不順！這些人他們在各自領域，難道不是真正的大佬巨擘？這叫實事求是，體現尊重！”
至於為何強製鎖定、不讓本人修改，據某位深受其“害”的協會同誌酒後吐露，江工的原話是：“這是為了保持論壇技術氛圍的純粹性和標識的唯一性，防止因頻繁更名導致的管理混亂與認知成本增加。邏輯很嚴密嘛！”
標準協會的同誌們雖然內心吐槽這理由和那小子臉上的壞笑一樣不靠譜，但……
誰讓這論壇的核心代碼和權限邏輯大半出自他手呢？
也隻能捏著鼻子，把這些“大佬”的id給“標準化”了。
…………
拋開雜念，順壽老師依言移動光標到帖子的最上方，找到對應標題後按下回車。
一份用嚴謹技術語言寫就，透著磅礴野心的文檔展現在眼前。他深吸一口氣，開始逐行閱讀。
隨著閱讀的深入，順壽老師的背脊不知不覺挺直了，拿著搪瓷缸的手也忘了往嘴邊送。
文檔裡，江夏沒有糾纏於具體的技術細節，而是描繪了一幅藍圖：以“大黃二代”及其演進型號為統一算力基座，構建一個高度模塊化、接口標準化的“數字科研平台”。
這個平台不隸屬於任何單個項目或學科，而是像土壤一樣，為各個領域的專用“工具樹”如船舶cad、風洞數據分析、結構計算、化學模擬等提供共同的養分和生長規則。
養分，自然就是基礎算力、數據管理、通用服務這些基礎類的東西。
生長規則，則是接口協議及協同流程等等。
各領域工具在此平台上獨立開發、優化，又通過標準接口“對話”，共享數據、互調功能。
風洞數據可以直接影響船舶設計，船舶線型又能反哺氣動分析！
材料性能數據可以驅動結構計算，結構應力結果可以反饋給設計迭代……
江夏要打造的，不是一個功能強大的軟件，而是一個能夠催生一係列強大軟件、並讓它們高效協作的“生態係統”和“創新流水線”！
“這小子……這回真是憋了個大的出來！”順壽老師喃喃自語。
他明白了，自己負責的風洞，和達利安那邊的船舶設計，被選為了這個宏大構想的第一批“錨點”和“試驗田”。
成功與否，直接關係到“息壤”平台的可行性能否被驗證。
是的，這個平台被某個發起者命名為了“息壤”!
感悟是有了，但那個根本疑問仍在。
不，不止是根本問題……
“這個項目不小啊……呆毛崽從哪能批這麼多研究資金下來？再說了，乾嘛非把船舶和風洞聯係起來？”
順壽老師在文檔討論區謹慎地留言：
“架構思想理解了，極具前瞻性。
但作為風洞工作者，仍需明確：當前階段，船舶設計與風洞試驗，具體在何種工況或需求下產生強協同？除了學術意義，實戰價值何在？”
很快，另一個id“大佬郭”回複了他，言簡意賅：“普通船舶自然主要考慮水動力。但，如果是一艘設計航速50節以上的高速突擊艇或導彈快艇呢？
在這個速度下，艇體、上層建築的氣動阻力、穩定性，甚至特定部位的局部氣流分離引發的振動和噪聲，還能忽略不計嗎？這‘風’，它非‘捕’不可！”
50節？！
順壽老師看到這個數字，眼睛都瞪圓了。這速度，都快趕上一些飛機起飛速度了！安個翅膀真能離水了吧？這已不是簡單的船舶，而是跨介質的尖端裝備了！
要是彆人說，順壽老師指定不信，但給他解釋的是大佬郭，那就不得不信了。
不過，這種想法是誰提出來的？挺有勇氣的嘛！
順壽老師的目光開始沿著討論區參與者名單查找。
忽略id頂著大佬兩個字的人，在一個不起眼的位置，看到了“劉華擎海軍第七研究所）”的id。
自以為發現了根源所在的順壽老師點了點屏幕：
“根子出在這了啊！怪不得呆毛崽一直待在達利安沒有走……”
“這是被海軍扣住了？”
……
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