就好比買進一隻股票，知道它會漲，但能漲到多少，隻有你自己知道。
彆人不敢加倉，自己再不瘋狂加倉，要等何時加倉？
斜交輪胎的缺點一大堆，比如高速性能極差，易發熱爆胎；滾動阻力大，油耗高；耐磨性差，使用壽命短；抓地力與穩定性不足；承載能力有限，適配性窄；維護成本高，使用不便......
未來隨著全球汽車保有量激增，私家車追求“省油、安全、耐用”，商用車追求“重載、高效、低維護”，子午線輪胎+無內胎輪胎的組合完美匹配這些需求，取代斜交輪胎是必然趨勢。
法國米其林在1946年研發出首款子午線汽車輪胎，這個米其林輪胎公司和米其林餐廳同屬一家公司。
1952年又開發出子午線貨車輪胎，由於製造成本高、胎側易裂口等問題，且適配的輪輞、車輛懸架等配套技術不成熟，在1958年之前僅在歐洲少數車型上應用，目前尚未在全球範圍內推廣，但到了六十年代中後期就會開始逐漸流行。
最早的無內胎輪胎相關專利可追溯到1903年，鎂國固特異輪胎公司的裡奇菲爾德獲得無內胎車輪專利，技術原因，中間一直沒得到發展。
直到1930年米其林公司通過在輪胎內壁增設厚約23毫米的橡膠密封層，才初步解決輪胎密封的問題。
在此基礎上，1947年鎂國百路馳公司突破關鍵技術，1955年開始推向市場，這家公司後來在1988年被米其林收購。
這兩款輪胎，不管哪一種，現下都是處於初步推廣階段，在這信息不發達的時代，新興事物要想取代老產品，沒個十年功夫根本不行。
趁現在沒流行開來，完全可以去購買專利，然後在特定胎麵花紋、子口補強層結構和鋼簾線編織工藝進行微創新，申請自己的專利。
於是洋洋灑灑寫了一大堆這三種輪胎的優缺點和一些建議。
寫完輪胎，繼續愁眉苦思，又想了幾個賺錢的小玩意，“水上魔毯”應該適合南洋這種地方，製作其核心的聚合物發泡材料和相應層壓加工技術，這時期早已出現，都很容易買到。
一小時後，李飛又火急火燎的跑回來：“怎麼樣，想出來了沒？”
劉平安睜開眯睡的眼，把腿上的資料遞給他：“第一款乳膠枕頭和乳膠床墊非常簡單，技術都是現成的。
這兩款產品目前隻有歐洲極少數群體在用，你讓技術人員好好研究下舒適性，等產品研究出來，就去把該申請的專利申請掉，然後去歐鎂打廣告，八成能暢銷。
第二種是扭扭樂轉盤、伸縮式狗繩、連褲襪、瑜伽褲、伸縮手扶杆滑板車，這五個更沒有技術含量，讓吳哥幫你申請專利，市場需求量應該火爆。
第三種是“水上魔毯”需要一定技術，很適合南洋和歐鎂，可以招一些專業人才儘快研製。
第四種是兩款輪胎，大概的原理已經寫在上麵，不過有些專利需要去歐鎂的相關公司購買，最好是能簽訂專利永久許可合同。
這件事同樣找吳哥，讓他安排人跟米其林和百路馳公司去談判。
據兄弟組織搜集到情報，這兩款輪胎以後是主流產品，目前市場上還不多見，這是一個非常大的商機，你們好好把握。
不要怕花錢，多招聘專業人才，甚至可以去那些輪胎公司挖牆角，等產品研製出來，跟南洋的那些汽車公司推銷一下。”
李飛喜滋滋的翻看著自言自語道：“輪胎好！世界上那麼多汽車，輪胎是必需品。這個水上魔毯也好，在南洋絕對有市場，乳膠枕頭和床墊可以嘗試做一下。”
接著又疑惑問向劉平安：“平安，你確定第二種的褲子和狗繩能賺錢？”
“愛要不要，你不要的話，全丟給吳哥。”
“成！全丟給老吳，我們這邊沒那麼多功夫做這些小生意。烤羊和啤酒要等會兒，我先去給老吳發電報。”李飛來的快，去的也快，喜滋滋的說完，又消失在劉平安的視線。
“這憨貨，送錢都不要，瑜伽褲和連褲襪不出幾年就能風靡全球。”劉平安氣得胸口一痛，白瞎自己的腦細胞，掏出一支煙點燃。
......
後麵幾天，劉平安繼續往幾大港口倒騰糧食，順便去大馬的檳州溜達一圈。
檳州被檳威海峽分成檳島和威省兩部分，和獅城一樣，華人高度集中。
其中檳島的華人高達60左右，閔省人又占絕大多數，不過在後世這個比例有所下降，生孩子生不過人家馬來人。
民國時期很多愅命大佬都曾在此活動，著名的黃花崗起義便是在這裡策劃的。
鷹國佬最他媽的壞，到處給華人挖坑，1946年鷹國拆解海峽殖民地，將獅城設為單獨的直轄殖民地，卻把檳城和馬六甲並入即將成立的馬來亞聯合邦。
這種設定意味著獅城和大馬是平行單位，檳城和馬六甲是大馬的下屬單位，1947年檳州的華人想獨立，就因為這個原因和華人不團結，沒玩過馬來人，最後以失敗告終。
獅城能獨立建國，說來也搞笑，1963年9月16日，獅城、砂拉越、沙巴、大馬，四地組成大馬聯邦，本來還有文萊，文萊最後選擇退出。
這其中最高興的莫過於獅城，獅城和港島一樣，資源匱乏，土地狹小，連水源都需要依賴進口，農業根本養不活一百六十多萬人口，生存環境相當惡劣，唯一的優勢就是港口。
港島有內地“輸血”，吃喝拉撒不成問題，獅城現在也傍上大哥，能不高興嗎？
僅僅加入聯邦幾個月，矛盾開始出現，大馬出台一係列針對獅城華人的政策歧視，甚至讓獅城每年上繳60的稅收，獅城當然不乾。
黎咣曜批評大馬政府對預算的分配不公，公開場合直言，這種稅收政策完全無助於獅城的發展。
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