申海車展始於1985年，是國內最早的專業國際汽車博覽會，逢單年舉辦。
此時，申海國際汽車展雖然還沒過通過國際博覽聯盟認證，但經過前麵八屆的舉辦。
外加國內很可能於今年加入WTO，今年的車展再次創下記錄。
作為新世紀首場車展，全球23個國家、地區，總計700多家廠商參加展會，其中，外國廠家300多家。
起亞也是‘外國’廠家中的一員。
並且還是展位最大，最用心的幾家廠商之一。
6月18號。
申海國際博覽中心人頭攢動，起亞汽車的展台附近，人流量尤其的多。
因為這裡免費發放冰激淩。
李傑可不搞什麼區彆對待，隻要有證的，都能憑票領取一份冰激淩。
送的也不是什麼貴物。
光明產的三色杯。
不過，並不是原版包裝，而是一桶一桶，然後用勺子挖出的冰激淩球。
甭管貴不貴，甭管量多不多，單單這個行為就聚集了大批的人流，好感也收獲了一大波。
好啊。
送的好啊。
這是冰激淩嗎？
不是！
這是重視！
千禧年之處，國門剛剛大開，國內對外國一直有各種濾鏡。
底氣不足。
所以，行事方麵難免謹慎一點，會不自覺的放低姿態，眼下一個外國品牌這麼乾了，那是暖心之舉！
回頭必須要多寫點版麵。
十點。
裹得嚴嚴實實的起亞主展台冒出了動靜，那個巨大的LOGO，亮了。
不一會，工作人員迅速布置完展台，一身休閒裝的李傑笑著走上主舞台。
“各位媒體朋友，經銷商夥伴們，大家好。”
“我是起亞汽車的社長陳潤基。”
聽到李傑那一口流利的中文，台下的經銷商們一點都不意外，接觸過他的人，也不意外。
那些第一次到場的記者，一個個都呆了。
華夏人？
不對啊！
行程單上寫了，這人是小西八起亞集團的社長，換成國內，那就是總經理。
一些消息靈通點的還知道對方是小西八順洋財團陳家的小兒子。
“大家是不是覺得很奇怪，為什麼我的中文如此流利？”
李傑沒有向那些普通的發布會，一本正經的講著什麼什麼，都什麼年代了，還在開常規的發布會？
接著，他狠狠吹了一波傳統文化。
發自真心的吹。
這番言論，無疑得到了很多人的好感。
一段簡短的開場白後，李傑走到左邊那輛裹著銀色車衣的展車前。
“接下來，請允許我為大家介紹起亞即將上市的新品。”
唰。
話音剛落，他輕輕抽掉了車上的車衣。
這款車衣也是特彆定製的款式，如絲般順滑。
然後。
一輛銀灰色的索蘭特SUV露出真容，這是基於後世第三代索蘭托改款的車型。
最引人矚目的是‘懸浮車頂設計’。
懸浮車頂不是讓車頂物理意義上的‘懸浮’，那東西做不到，而是一種視覺效果。
簡單來說，就是通過車頂和A、B、C、D柱的配色將車頂與車身區分開來。
這種視覺效果更時尚，更具運動氣息。
慣用懸浮車頂的兩個品牌，一個是路虎攬勝，一個是mini，不過，最早可以追溯到上個世紀50年代。
法國設計師在雪鐵龍DS19上首次采用懸浮車頂設計。
但。
&nini在內地的知名度很低，而且除了這兩個品牌，很少有其他品牌采用這種設計。
何況，李傑不是完全照搬路虎攬勝、雪鐵龍DS19，他們設計的那種懸浮頂太方正。
方方正正跟個盒子一樣。
起亞推出的首款SUV索蘭托更偏運動風格。
什麼是運動風格？
線條！線條！他加了曲線線條！
溜背式設計，不是方方正正！
除了‘懸浮車頂’之外，索蘭托還采用了貫穿式的尾燈。
也就是刹車燈、後霧燈、後轉向燈等等元件連在一起，是貫穿式的設計。
最早設計貫穿式尾燈雛形的品牌是林肯，不過，80年代，林肯主動放棄了這種設計。
因為太醜。
而且，那會可沒有LED燈組。
後來這種設計風格被奧迪繼承，並發揚光大，奧迪也成了大名鼎鼎的燈廠。
當然。
索蘭托沒有采用LED燈組設計，那玩意的技術還不是特彆成熟，不足以用在車燈上。
但。
後麵的概念車，李傑把燈組可用上了。
給當下的汽車行業一點小小地設計震撼、科技震撼，以及燈組震撼！
一個品牌想要衝擊高端市場，必須要上價值！
情緒價值不給足，永遠彆想衝進高端市場。
而情緒價值是一個個故事堆疊起來的，人奔馳、寶馬、奧迪，發展曆史那麼長，隨隨便便都能找出一大堆故事。
在這塊，起亞要落後太多。
所以。
隻能上科技，上藍圖，上餅，上新銳、先鋒人設。
後世，不論是車企，還是其他行業的品牌，動不動就喊出行業領軍品牌，為的就是上價值。
假的重複一萬遍，也成真了。
這種事也沒什麼好批評的，碰瓷是最快的，熱度最高的方式，掙錢嘛，不寒顫。
“2.4L自習發動機！”
“全時四驅係統！”
“雙層夾膠靜音玻璃！”
“真皮座椅！”
“……”
“倒車雷達+倒車影象！”
“單碟CD+卡帶設計，滿足家用設計！”
“全係標配Bose音響！”
“……”
“座椅加熱！”
……
“四門電動車窗！”
緊接著，李傑開始了報菜名，一項項功能、設計通通被報了出來，很多功能當下隻有高端車型才有。
這裡的高端指的是百萬級的豪車。
但。
索蘭托都有。
“索蘭托將會在年底上市，首發價……”
說著，身後的屏幕上跳出一串數字。
“29萬9988元起！”
‘起’這個字，就很有靈性。
很多功能是丐版沒有的，不是李傑吝嗇，而是那些東西真踏馬貴啊。
如果頂配版賣29萬9988，他能褲釵子都虧沒了。
他又沒有什麼虧成首富係統。
做生意，總歸要掙錢，什麼賣一輛虧一輛，那也是套路。
誰踏馬做虧本生意啊。
落地30萬+的價格雖然也不便宜，但堆出那麼多功能，隻賣30萬，這個定價直接把現場的德係、日係、美係，包括韓係品牌都震得不清。
他瘋了吧？
起亞瘋了！
不是瘋了，怎麼可能定出這種價格？
踏馬的。
這是砸鍋，砸鍋啊！