唐一味在廣寧府錦普縣設立了西洋墾殖公司的辦事處，並且電邀董事們召開了董事會。
這西洋墾殖共有34位董事，幾乎全都是公爵、侯爵之類的頂級勳貴。由於董事總經理唐一味常年在外，公司經營的不溫不火，自從公司成立後，這回算是第二次召開董事會。
因此所有董事都來了，即便本人沒來，也派了代理人前來參會。
除了西洋墾殖迎來了發展契機，唐一味本人直接從商人身份變成朝廷從一品的總督，話語權無疑增大了許多。
來的除了董事，還有幾十位重量級的客人。這些人是後來獲封的勳貴，比如火州王子哈三、關西六衛的劉可兒等人，以及中南四省的大量新附貴族。
貴族的圈子其實並不大，如今大家主要住在岷都、重慶和成都，人家也有各種聚會、社交活動的，一來二去就都能搭上關係。
勳貴們在朝廷的勢力雖不大，但普遍手裡有錢，而且他們的家族在地方上仍然有相當的勢力。
劉可兒和大明降來的勳貴除外，他們和土司不一樣，幾乎成了無根浮萍。
如今這些人也在通過聯姻等手段，編織成更大的利益網絡。原先沒撈到西洋墾殖公司股份的，也想著能不能參一股，也屬於人之常情。
原本西洋墾殖是蜀道山領投的，董事長並不是唐一味，而是段妙姐的大哥段昌平。不過他們老段家的生意也不少，什麼縫紉機、自行車、紡織、鞋業等等，投了一大堆公司，因此根本沒管這邊的事。
這次段昌平也沒來參會，隻是一紙書信，辭去了董事長職位。大家重新推選，選舉了唐一味做董事長，同時仍擔任總經理職位。
另外董事會通過決議，除了催促股東儘快補齊300萬資本金，同時定向增發100萬元股本，把那些願意加入的勳貴都吸收了進來。
不過是存了報團取暖，雨露均沾的心思，但給他們每家的股份就很少了。
唐一味對公司的業務進展作了彙報：
經過多年的努力，西洋墾殖已經在新唐站住腳，在澳洲建立起了10萬人規模的據點。
其中屬於西洋墾殖的船員和殖民軍就有8000人，還有3000人左右是這些年由於與西洋諸國貿易往來，而遷到新唐居住的，有一半以上都是華人。
剩下的基本就是抓來乾活的奴隸了。
目前新唐在澳洲占了一座煤礦，兩座鐵礦，還有三個金礦，主要是靠奴隸挖礦。
算上奴隸貿易，和其它貿易，以及礦山出產，這些年西洋墾殖的年收入才不過20萬元，在盈虧平衡線附近徘徊，可以說沒怎麼賺錢。
這也和劉學勤的殖民策略有關係，他並沒有打算對西洋及南洋諸國動手，而是將這些地區當做商品傾銷的市場。
塞國畢竟是個大陸性國家，要消化大陸上開拓的疆土就很吃力了。比如迪化的穆斯林奴隸還有大幾十萬人，就是個砸不爛、咽不下的硬骨頭。
那麼大的迪化，包括外西北的土地，塞國居民總共才幾十萬人，就這還算上了生產建設兵團。而漢人又遠遠占不到主導的人口比例，隻能暫時搞成個大雜燴。
南方的新行省，以及未來解決瓦剌和韃靼的問題，都需要大量漢人去填充。這事卻又急不來，隻能順其自然。
隻能說國情使然，令劉學勤沒有采取殘暴掠奪式的殖民政策，要放開了讓唐一味他們去搶，那早就發達了。但長遠看，卻是殺雞取卵的做法，不值得提倡。
不過唐一味也不是毫無進展，起碼人家把船隊發展壯大了，如今已經有2艘蒸汽機船，2000料至5000料的帆船共21艘。
其中絕大多數都是5000料的巨艦，載重約3000噸，造價更是高達元。
這比鄭和的寶船貴了近一倍，因為墾殖公司定製的全都是武裝商船，一般裝備60門鑄鐵火炮，雖是塞國軍方已經淘汰的實心後裝炮，但在這個時代也足以應付一般海盜了。
更關鍵的是，塞國造船廠普遍采用先進的軟帆技術，每艘船的風帆都需要精心設計。5000料大船的風帆麵積更是達到驚人的4000㎡。
由於紡織技術的發展，塞國的棉布成本已經打到每匹1毛錢不到，市場售價通常在25毛錢之間，但每匹帆布的價格卻高達35元錢。
每艘大船僅風帆一項的造價就有2000元左右。
綜上所述，西洋墾殖在船隻方麵的投資就高達40萬元以上，其中最貴的還是兩艘蒸汽機船，每艘造價更是達到恐怖的10萬元！
目前公司還有10艘訂購的帆船等待交付，鑒於新形勢的變化，公司決定再訂購100艘帆船，其中要有10艘以上的機器船蒸汽機）。
隨著國家海洋戰略的確立，這兩年國內對大型貨船的需求爆發性增長，現有的造船廠隻能滿足市場需求的一半，這也吸引大量資金投入船舶工業，廣西、台灣甚至山東租界都有新船廠在建。
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本著買不如造的想法，西洋墾殖也決定在錦普投資50萬元，建設自己的造船廠。
唐一味這次到廣寧，一共帶來噸上等鐵礦石，澳洲鐵礦石價格能賣到8元噸，約為大明生鐵價格的一半，熟鐵價格的四分之一。
這批貨值將近50萬元，不過這也把這些年攢下的礦石賣了個七七八八。
不過這門生意有利可圖，很快就會有大批商人去澳洲開鐵礦，包括三番國和長寧國各自都有鐵礦。多些競爭對手未必是壞事，但今年新唐勢必加大礦山投入，需要采購大批蒸汽機，抽水泵已經礦山專用的火藥黑火藥為主，炸藥僅限在國內，必須在工部或其它監管部門監督下方可使用）
但唐一味的工作重點暫時會轉移到錦普，因為東洋墾殖讓渡出來的市場，需要西洋墾殖儘快填補。
要知道這個洋麵不是塞國一家在做生意，每年從福建月港出發的商船就有數百艘，這些船主課不會完全聽塞國的招呼，有相當數量的商船是去西洋直接與客戶交易的。
不過大明的貨物主要是陶瓷、茶葉、絲綢、布匹之類，他們從西洋主要進口胡椒、香料，交易額通常隻有幾十萬兩白銀，還是有大量生意被台灣赤嵌城給截胡了。
塞國這邊出口的貨物那可就太多了：白糖、布匹、鞋帽、自行車、打氣管、體育器材、獵槍、日化用品肥皂和洗發水最受歡迎）、煤油燈和煤油、火柴、鐵鍋、菜刀、玻璃和瓷器等等。
經營了這麼多年，塞國的工業品早就得到西洋諸島國、印度、波斯地麵許多國家的歡迎，隻可惜這些都是農業國家，能拿的出手的物質有限，塞國貿易商也隻能與他們以物易物，仍然以胡椒、香料、熱帶水果等產品為主。
不過塞國也把從美洲引進的一些經濟作物，如橡膠、咖啡和可可等，包括南亞生產的棕櫚油等貨物，也受到塞國商人的青睞。
“我會在錦普待半年，主持船廠籌建事宜。”
“往南洋各國的生意規模有限，但可以把咱們的貨船充分利用起來。航線怎麼劃分，貨物如何搭配，這些我會和各班經理討論，拿出個章程。”
唐一味預計西洋墾殖的營收在一兩年內可以穩定在200萬元以上，其中鐵礦石的生意最簡單，且利潤豐厚。隻要加大投入，兩到三年內，這塊業務可以穩穩達到200萬元以上，業務總量可達300萬。
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