雖然t72的火控係統不是當時最先進的，但是，其具備雙向穩定器和合像式光學測距儀，使得t72還是可以做到在移動時射擊。
不過該說一點，蘇係坦克的火控確實差強人意，因此安義打算在有條件的情況下，為t72坦克換裝更好的火控係統，這樣子可以提高坦克的作戰效能。
而相比於生產簡單，火力較強，這些特點，t72擁有的另外一個特點，才是安義真正在乎的，那便是操作簡單。
由於坦克車組隻需要三名成員，不但降低了坦克內部空間，更重要的是節約了人員配比。
對安義來說，其儘管經過多年的培養，已經開始有大量的合格技術人員加入軍隊。
光明之樹在等級的提升，帶來了科技和武器的增強，同時也帶來了對武器使用要求的增加。
原先駕駛t34坦克的車組成員讓他們去駕駛t72，肯定無法立刻就能熟練操作t72坦克，因此需要進行大量時間的培養。
而隻需要三人的t72坦克，無疑可以讓更多的合格車組成員使用更多的坦克。
而且t72坦克的操作非常簡單，就算是文化素養較低的人員，也可以在較短時間內學會正常駕駛。
這點對於安義同樣非常重要。
儘管可以用光明之樹兌換合格的車組成員，但安義更加傾向於本世界的人，成為坦克車組的駕駛人員。ttb廣泛的改裝性和多到讓人眼花繚亂的衍生型號。tb廣泛的改裝性以及數量多到難以辨清的衍生型號，確實是一種非常大的優點，因為基於tb現有的車體，可以通過各種改裝來弄出很多相對應功能的裝甲車輛。tb雖然擁有很強的改裝性，但是這種性能並不是全是優點，也是有巨大缺點的，不同使用情況下的tb往往需要有相應的維護和後勤支援，不然的話就根本是無稽之談。tb的超強改裝性在安義這裡，反而是一個缺點。tb的，是其在戰場上被人忽視的最大優點，或者說，其的本職工作，那就是運輸。tb最開始並不是作為專職的裝甲車使用的。tb強大的裝甲車可謂是比比皆是。tb幾條街。
可安義沒有忘記，和黑獸作戰最重要的並不是在戰場上的甲彈對抗，而是如何保證戰場機動性的情況下的物資補給。
和黑獸作戰，安義這邊隻要保證有足夠的火力輸出，基本上就可以戰勝黑獸。
但是，光明之域糟糕的道路情況，讓後勤運輸變得非常麻煩。
如今，安義麾下軍隊和黑獸作戰，主要采用的是防禦作戰，通過堅固的防線，抵擋黑獸的進攻。
由於有長期經營的防線和較為完善的補給體係，因此，目前在第二防衛線的軍隊，可以依托現有的道路體係和補給體係來保證足夠的彈藥供應，從而在防禦作戰中對黑獸造成大量殺傷。
問題是，和黑獸的戰爭不可能永遠隻是防禦狀態，隨著科技的進步，安義已經準備對黑獸發動反攻作戰了。
在安義看來，1980年這個時間節點的科技，已經足夠發動對黑獸的反擊作戰了。
儘管安義的控製區遠離光明之域，不過以安義目前和光明之域的關係，完全可以通過海路，將大量的兵力和武器裝備運輸到光明之域，就算光明之域方麵反對大量軍隊前往支援，安義還可以直接以亞棉嘉半島作為攻擊出發地。
軍隊武器裝備這些都不是問題，反擊作戰當中真正困擾安義的，實際上是作戰部隊的物資補給問題。
光明之域那幾乎沒有的道路，根本無法保障機械化軍隊大規模作戰的補給供應。
科技的進步雖然讓武器的殺傷力更強了，但是對補給的需求和依賴性也越來越大。
一支裝甲部隊一天消耗掉的物資是極其驚人的，哪怕不進行作戰，單單是燃油，部件損耗替換，軍隊消耗的食物飲水，這些加起來也都是一筆不小的負擔。
儘管在此時，直升機已經開始成為一種常見裝備，空中運輸的能力大為加強，但是一支規模巨大的地麵部隊，想要完全依靠空軍進行補給，無疑是癡人說夢。
小規模作戰的情況下，尚可以依靠空中運輸來進行物資補給，可是，當作戰規模的人數擴大到幾十萬，幾百萬時，再想依靠空中運輸來保證如此規模的作戰部隊的後勤補給，是不可能做到的。
以安義現有的軍隊規模來說，數百萬軍隊，單單是坦克的數量就已經接近萬輛。
裝甲車，吉普車，火炮牽引車，這些車輛，目前安義麾下軍隊擁有的車輛數量起碼有幾十萬。
那麼多裝甲車輛，每天消耗掉的燃油就堪稱一個恐怖的天文數字。
而一旦反攻作戰開始，脫離沿海地帶，那麼海運補給就無法進行，空中補給又無法滿足如此大規模裝備和軍隊的作戰需求，因此陸地補給是必須要考慮的。
對黑獸發動反擊，鐵路必然會無法及時跟進，這時候隻能利用車輛來進行物資運輸。ttb設計之初就是為了拖曳火炮的，而當時蘇聯的設計師便考慮到了蘇聯境內那龐大廣袤的地區和糟糕的道路情況，因此ttb在蘇聯那糟糕的道路狀況下，也可以進行高速行駛。tb的公路時速可以達到60公裡，而越野時速普遍保持在30公裡。tb可以搭載11名步兵，這基本上是一個步兵班的人數了。tb內部可以運輸兩噸物資，另外，其外部還可以掛載六噸物資。tb一次性可以運輸八噸物資。
而一般的軍用卡車，運載能力也不過才兩三噸而已，至於那些運載能力十噸的重型卡車，造價高昂，數量稀少。
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