熊木站在草棚裡，中間取暖用的火爐裡麵，煤條燃的正旺，給周圍傳遞著熱量，“直接行走在冰麵上是不行了，還是跟原先的計劃一樣，沿著冰麵鋪木板，再修棧橋吧。”
原本為了節省木板和減輕工作量，計劃直接在冰麵上通行，建造橋墩。不過現在冰麵雖然結住了，但依舊不安全，熊大等人隻能按照之前的辦法，鋪設木板。
每往前鋪一截，熊大就需要在前麵砸開冰麵，往水底打下木樁，再以這些木樁作為支撐，繼續往前鋪木板，一直通到河流中間，需要修建橋墩的位置。”
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淩河左岸，被選為橋台的地方，已經向河道中人工堆砌了一條5米長、3米寬的石堆，高出岸邊近兩米，一條長長的斜坡從石堆上下來，延伸近十米，一直往岸邊的陸地上延伸。
“族長說過，這座橋需要考慮船隻航行的問題，我問過水魚他們了，算上桅杆，熊羆號這種船大約在水麵上五六米，而如果不算桅杆，最多就兩米多。”
熊木指著橋台上忙碌的族人，淩河最大的作用目前還是為部落提供水運，所以即便是修橋，也不能影響淩河的航運。
原本熊木的修橋計劃中，橋梁與兩側的河岸高度相同，在最中間的兩座橋墩上，仿造門樓的吊橋結構，做成可以活動的橋麵。這樣隻要船隻通行，收起橋麵就可以。
但熊洪否決了這個方案，以後兩岸的交流幾乎全部要靠橋梁，這次用吊橋，下次呢？以後呢？對對岸的開發肯定會持續下去，部落也會有更多的船隻，這種臨時性的辦法，會很耽誤時間。
“那怎麼辦？總不能讓水魚他們不過去吧？”熊大想起熊木為他演示的橋梁模型，也是有些頭疼。雖然現在桅杆幾乎沒啥用處，但當有風時使用，速度會快上不少，也節省槳手的體力。
“那肯定不行，草村的麻皮、黑齒村的獸皮和肉乾、草料，都得用船運，”熊木搖搖頭，熊洪族長當然也想到了這個問題，“現在熊羆號這些船隻的桅杆是可以拆卸下來的，隻要放倒，就能通過橋梁下方。”
這也是沒有辦法的辦法，當初在設計船隻時，可沒考慮到橋梁的通過性問題，桅杆設計的比較高。好在桅杆也不是一個整體，底部可以改造，之後就能像熊木所說，放放倒就可以通過。
當然，這種也不是長久之計，橋梁隻能修的更高一些，保證四米多高的桅杆能順利地從橋底下通過。
兩側的橋台倒很容易提升高度，無非是多填點石子、多加點土的事情，可對於橋梁主體來說，就有些麻煩了。
目前修橋最大的困難還是在於橋墩，要考慮水流的侵蝕，又要考慮結構穩定，還要再考慮加高一些……好在熊木等人準備充分，花了一天的時間，把最終的製作方案確定了下來，並且在冰麵上敲出來一條兩米來寬的木板通道，一些準備好的物料便可通過這條通道，運送到河流中央，用於修建橋墩的基座。
“這裡，快點把冰塊清理走，馬上又要凍上了！”
熊大大聲地喊著，並用抄網將敲碎的冰塊從窟窿中撈起，倒在一旁的冰麵上。
冰窟窿周圍都被族人用木板圍了起來，即便整塊冰層破裂，族人們也不用擔心，會發生什麼危險。
“打樁的時候，都小心點，看準了再砸！”
草苗扛著一根大腿粗細的木頭，一端削尖並且被碳化過，使勁插到不算太深的水底，周圍等待著的族人，紛紛站到木架上，用青銅錘使勁地把木頭往水底砸去，直到這根三米長的木頭隻露出冰麵小半米。
跟冰麵上鋪設木板的要求不同，現在所站立的地方，雖然也往河底打了一排木樁下去，但這些木樁都很短，橋墩修好後，是需要再拔出來的，而橋墩這裡，打下去的木樁，就承擔著支撐結構的主體作用。
周圍用四根同樣粗的木頭釘到了河底，這四根木頭連同周圍一圈的木柵欄，就是修築橋墩的主要結構。
四根木頭中間，用短一點的木棍連接在一起，並且用榫卯結構固定住，防止鬆散開；外側，則用一些金屬條、木棍、木板給圍了起來，中間形成一個較大的空間。從岸邊運送來大量的碎石和沙子，混合上黏土和石灰後，被填充滿，然後用木棍使勁夯實。
橋墩在水下的部分，為了讓它更加結實，熊木還讓人用竹條編了一些竹筐，裝滿大石頭沉到水底，把橋墩給保護起來。
這部分橋墩由於處於水下，要經受住河水日夜不斷地衝刷和浸泡，熊木讓人又拉過來十幾車的石頭，將這座橋墩底部給緊緊地固定在河流中央。
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