“一切就緒，老板。國際創新資本基金已經注冊完成，負責人羅伯特·史密斯曾經在高盛和摩根士丹利工作過，背景乾淨，完全可信。”
“很好。”蘇哲點頭，“讓史密斯聯係阪和精工，提出收購要約。報價...就120億人民幣吧。”
威爾遜有些驚訝：“比君盛的報價還低30億？他們能接受嗎？”
蘇哲冷笑：“他們現在沒有太多選擇。重要的是，要讓這個報價看起來來自一家"高貴"的美國資本，而不是大夏企業。記住，態度要謙恭，要給足他們麵子。”
“明白，老板。我這就讓史密斯打電話。”
阪和精工總部，小島一郎正在辦公室裡大發雷霆。
“又跌了15！這些該死的投機者！”他看著股價走勢圖，眼睛布滿血絲。
這時，秘書敲門進來：“社長，有一位來自國際創新資本基金的羅伯特·史密斯先生來電，說有重要的合作事宜想與您商討。”
小島一郎不耐煩地揮手：“又是來趁火打劫的嗎？告訴他我沒空！”
秘書小聲補充：“史密斯先生表示，iicf基金有意向公司注資，幫助渡過當前難關...”
小島一郎愣了一下：“iicf？是那個米國的基金嗎？”
“是的社長。羅伯特·史密斯曾經在高盛和摩根士丹利擔任過高管，在華爾街很有聲望。”
小島一郎沉吟片刻：“接進來吧。”
電話接通，傳來一口流利英語的男聲：“小島社長，您好。我是國際創新資本基金的羅伯特·史密斯。”
“史密斯先生，您好。聽說您有意向我們公司注資？”小島一郎用他不太熟練的英語問道。
“是的，小島社長。iicf基金一直很欣賞阪和精工的技術實力和行業地位。雖然貴公司目前麵臨一些暫時的困難，但我們相信這隻是短期現象。”
小島一郎的心情稍微好了一些：“謝謝您的認可。不知貴基金打算以什麼方式注資？”
“我們希望能對貴公司的安全氣囊業務進行戰略性投資，或者全麵收購這一業務板塊。這是我們初步的報價方案，已經發到您的郵箱了。”
小島一郎打開郵箱，果然看到一封新郵件。當他看到報價數字時，皺起了眉頭：“18億美刀？史密斯先生，這個價格...”
史密斯的聲音依然彬彬有禮：“小島社長，請理解這是基於當前市場情況的評估。iicf基金完全認可貴公司的技術價值，但我們也必須考慮潛在的法律風險和市場不確定性。”
小島一郎沉默了片刻。這個價格比君盛電子的報價還要低3億美刀，但比起破產清算，還是好得多。更重要的是，這是一家米國基金，而不是大夏企業。
好東西，給爹可以，給仇人不行！
“史密斯先生，我需要與董事會討論一下。”
“當然，我完全理解。請相信，iicf基金是帶著極大誠意而來的。我們不僅提供資金支持，還希望能保留阪和精工的品牌和管理團隊，讓這一偉大品牌重煥生機。”
這番話讓小島一郎很是受用：“非常感謝您的認可，史密斯先生。我會儘快給您答複。”
掛斷電話，小島一郎立即召集董事會。
“米國人？”董事們聽到消息後議論紛紛。
“iicf基金？沒聽說過啊。”
“羅伯特·史密斯我倒是知道，確實是華爾街的資深人士。”
小島一郎敲敲桌子：“各位，雖然報價比大夏人低，但這是米國資本！這說明了國際資本對我們技術的認可！而且他們承諾保留品牌和管理層，這比賣給大夏人好多了！”
一番討論後，董事會最終達成共識：接受iicf基金的收購要約。
第二天，阪和精工宣布與國際創新資本基金達成戰略合作意向，消息一出，股價終於止跌回升15。
......
京海市長辦公室裡，蘇哲聽著威爾遜的彙報，臉上露出滿意的表情。
“老板，魚兒上鉤了。阪和精工已經同意我們進行儘職調查，史密斯和他的團隊下周就會進駐他們工廠。”
“很好。”蘇哲點頭，“告訴史密斯，儘職調查要做得專業、細致，特彆是對核心技術資料的查驗要全麵。我要的是完整的技術轉讓，而不僅僅是股權收購。”
“明白。技術團隊已經組建完畢，都是汽車安全領域的專家。另外，我們之前接觸的那幾位阪和精工的工程師也表示願意配合，他們會確保我們拿到的是最新最全的技術資料。”
蘇哲囑咐道：“注意安全，行動要隱秘。我不希望出現任何意外。”
“放心吧，老板。一切都在掌控之中。”
一周後，一支由十餘名技術專家和財務人員組成的儘職調查團隊進駐阪和精工總部。帶隊的是個德裔米國人穆勒，自稱是汽車安全係統專家。
小島一郎親自迎接調查團隊，態度十分殷勤。
“穆勒先生，歡迎來到阪和精工。我們已經準備好了所有資料，隨時可供查閱。”
穆勒麵無表情地點點頭：“謝謝，小島社長。我們需要查看貴公司近十年的研發數據、所有專利文件、生產線工藝流程以及質量控製體係。”
“當然，當然。我們已經全部準備好了。”小島一郎連聲應道，親自帶領團隊前往技術檔案室。
在接下來的三天裡，調查團隊仔細查閱了阪和精工的所有技術資料。穆勒不時提出一些專業問題，讓小島一郎更加確信這是一支專業的團隊。
但小島一郎不知道的是，每天晚上，調查團隊都會將當天獲取的資料加密傳送到海外某個服務器上。威爾遜安排的技術人員會立即對這些資料進行分析和整理。
第三天晚上，威爾遜給蘇哲打來電話。
“老板，第一階段的技術資料已經傳輸完畢。初步評估顯示，阪和精工的安全氣囊技術確實領先，特彆是他們最新一代的多級燃爆氣體發生器技術，比大夏國內現有水平領先至少五年。”
“專利情況呢？”蘇哲問。
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