沒來由的。
如果蔣淺薇在這裡，肯定會說一句：陸白，其實有時候我覺得你跟我還挺像的，都有神經病。
陸白偶爾確實是會有點神經，這他自己也清楚，不過跟神經病八竿子打不著邊，在他自己看來，隻不過是他對曆史了解的太多，偶爾意識上的勾連，會讓他產生出一些彆樣的情緒罷了，這算是他重生後唯一的後遺症。
不過跟他得到的東西來說，這些情緒根本無關緊要，最多就是會讓他偶爾做出一些幼稚的決定罷了，更何況這些決定也不是錯的。
玄幻一點來說，就是遵循本心。
...
車子裡再次陷入了短暫的沉默，不過這一次並沒有沉默多久，幾秒鐘，或者十幾秒，陸白就把注意力轉移到彆的方麵了。
“老賈，你開這特斯拉新車有什麼感覺。”
特斯拉今年才在漂亮國正式量產，不過因為是全世界第一款電車，麵對未知市場的情況下，馬斯克並沒有把步子邁的太大。
截止到現在才量產了一千二百多台。
最後這第一款ROadSter，也僅僅生產了兩千四百五十台，就徹底告彆了曆史舞台，但對於整個世界汽車產業來說，這都是有跨時代意義的。
沒有特斯拉的出現，後來華夏汽車市場就不會湧現出幾十甚至上百個電車品牌。
賈躍亭這輛車是陸白讓洪立給他訂的，賈躍亭來了，陸白就讓洪立把車交給了他，通過賈躍亭開車的熟練程度來看，顯然是已經很熟練了。
賈躍亭聽陸白問起特斯拉，整個人的精神狀態瞬間就有些不一樣了。
“陸總，您送我的這輛特斯拉我個人感覺開起來很輕鬆，就怎麼說呢，他跟開油車就完全是兩個概念，很新奇。”
陸白其實也沒怎麼開過電車，特斯拉就不用說了，上一世特斯拉也不便宜，加上陸白在東北老家，冬天天冷，根本不適合買電車。
但對於電車的一些缺點，陸白還是很了解的。
“那你覺得這個電車會有市場嗎？”
“我覺得會有，一定會有，咱們華夏十幾億人口，現在經濟水平也提高了不少，需要車子的人肯定會越來越多，而且陸總你想啊，咱們國內的石油資源也是有限的，買車的人多了，上層肯定會考慮到油耗的問題。
可如果是電車，首先這油耗的事情就解決了。
其次咱們國家發電量也足夠用。
第三，那就是如果推廣電車，還能減少汽車尾氣排放和環境汙染，這兩年我看上層對於環境汙染的問題都非常的重視。”
連陸白都不得不承認，賈躍亭的戰略眼光和對市場的敏感度絕對是頂級。
自己剛提到電車，他就能想到如此多的東西，而且還都是言之有物，甚至在未來的十多年裡，賈躍亭說的這些東西都逐漸成了事實。
當然還有一點，就是他揣摩高層的想法，竟然也很全麵。
環保問題，家用車數量越來越多，油耗的問題，這都是重點。
當然在陸白的見解裡，陸白覺得還有一方麵，那就是技術上的。
國外的汽車發展已經有了將近百年的曆史，而華夏呢，隻有人家一半多點，再加上那段艱難時期，實際上研發汽車的時間一半都沒有。
至於投入就更是比不了。
想要在這方麵追趕上來不知道還需要多少年，踏踏實實的搞研發不是不可行，但現在各個行業都在往前趕，已經很難有人願意踏踏實實的搞研究了。
需要大量的資金不說，人力物力呢？
與其如此，搞一條新賽道出來，也是一個不錯的選擇。
電車有多少技術嗎，除了電池技術，整體的設計跟油車並沒有太多的區彆，相較於後來華夏市場上異常繁榮的電車市場，這些人甚至都把研發細致到材料上了，有的公司為了省錢竟然用紙殼子做材料。
想到這個，陸白自己都覺得有時候他靠著先知先覺去掙錢就是應該的，因為有些人，確實不是什麼東西。
但賈躍亭的回答，陸白卻並不是很滿意。
因為他想聽的並不是這個。
“老賈，那你覺得現在特斯拉的主要問題是什麼？”
提到這個，賈躍亭一時間也有些猶豫了，他最近都在感受一個新玩具的快樂之中，很多事情他還真沒好好考慮。
但一些他自己的看法還是有的。
“陸總這個我還真沒細想，不過就從我這幾天的體驗來說，首先特斯拉的續航能力還是有些差，雖然他宣傳續航是320公裡，但實際上，三百公裡差不多就已經是車子的極限了。
其次，這車子空間還是有些小，坐在裡麵並不是十分的舒適，我覺得這個可以有很大的改進空間。”
“另外，手工製造，品控穩定性上，也要比油車差不少。”
陸白點點頭，他上車就觀察過車子的情況，除了續航這個最核心的問題之外，第一代的特斯拉確實有不少的問題。
但這些問題在一個華夏人看來恰恰不是什麼大問題。
漂亮國的人工多貴啊，這車要是能放在國內量產，成本上至少能降低三分之一，這足夠讓他們在市場上有足夠的競爭力了。
而這也是後來馬斯克為什麼要把工廠搬到華夏的原因之一，一是通過大量的投資獲得高額的政府補貼，再一個，在華夏建廠，他可以收獲無數勤勞樸實還廉價的工人。
不過在員工待遇方麵，馬斯克這人確實不像是個資本家。
這一點跟它們確實不一樣。
“這些問題，其實好解決，包括車子的設計這一方麵，汽車和油車完全是兩個概念，我們適當的抄襲一點那些知名款式的豪車問題不大，他們要是想告我，不，想告你就更好了，我們還可以趁機宣傳一下。
說他們怕了我們之類的。
相信咱們華夏人肯定會買賬的。
至於汽車的內飾，這個東西就更好解決了，西方人買車最注重的其實是汽車的科技感，馬達馬力，但對於電車來說，我們可以不需要這些。
我們可以靠宣傳汽車內部環境，配置來打出知名度。
像是沙發，冰箱，顯示屏一類的，給消費者的感覺一定要是最好的，他們一聽就會覺得這車很貴重，這時候我們的車在他們心裡，車的價值就體現出來了。
我們賣的是車嗎？
本質上是的。
因為他有四個輪子，他可以在馬路上跑，而且跑的還很快。
但實際上我們賣的是麵子。
麵子，賈總，你能明白我的意思吧？”