“我看看。真的是太好了，分子結構中的氫原子數量增加了好幾倍。不過，我覺得這種程度還不是極限，還有提升的空間。”
王銘洋快速翻看著表格，思索一陣後說道。
“我已經讓他們設計更多的實驗組合進行驗證。”
“好的，等更多數據出來，將它們輸進智能輔助係統推算一番。”
“x元素是新物質，智能輔助係統沒有關於它以往的任何資料，能對它的化合物特性進行推算？”
“以前是不行，但我前些天給“啟源”升級了算法，智能程度得到提升，它已經具備接受模糊指令的能力，不再像以前那樣隻會被動接受明確清晰的指令了。”
將x元素的某些特性和數據表裡的參數全部輸進輔助係統，王銘洋開始命令“啟源”調動相應的功能模塊推算儲氫合計和x元素的最佳組合比例。
很快，推算結果顯示雜大屏幕上：
吸放氫測試在75.3度、2.5兆帕條件下，氫吸附量可達26.8t，超越現有理論極限7.5t，放氫平台壓力至0.12bar，比常規鎂鎳合金低一個數量級。
換算下來，體積能量密度為109.8百萬焦耳每升。
看著屏幕上的數據，整個實驗室頓時陷入狂喜前的沉默之中，這幾項關鍵數據太優秀了，幾乎將此前儲氫合計存在的一切大規模商業應用阻礙統統掃進曆史的垃圾堆裡。
人類的能源進化之路，在多年的沉寂之後，再次迎來黑暗中的首道曙光。
109.8，這個數字像一枚探照燈，照亮了清潔能源的未來。
以最常使用的汽油為例，其體積能量密度約34百萬焦耳每升，汽油機平均熱銷能為42。
而氫燃料電池電堆效率能夠達到98以上。
換算下來，新型儲氫合金在實際使用中，能效是汽油的7.5倍以上。
換句話說，就是一箱60升體積的汽油可以讓汽車行駛1000公裡，而60升儲氫合金蘊含的氫氣釋放出來，可以讓這輛汽車行駛7500公裡。
摻和了x元素的新型儲氫合金，數據完美得不符合常理。
歡呼聲過後，王銘洋對在場的人說道：
“有關於這次試驗的信息，大家記得保密，這是我們夏國未來發展的關鍵，一定不能讓外界知道，明白嗎？！”
“明白。”
“這次參與試驗的人，統統有獎，這個月獎金翻倍。”
王銘洋話音落下，眾人歡呼聲再起，而某些同誌，心中則帶著遺憾，感歎自己運氣不夠好，去拿岩樣做分析實驗時，為什麼不拿中這一管。
要是x元素是自己發現的，應該能獲得夏國勳章吧。
運氣也是科研實力的一部分，這句話在此刻有了深刻的具象化。
接下來，根據智能輔助係統的計算，王銘洋和王銘澤聯手設計了多組實驗方案分配給在場的科研人員，讓他們操作，好早日找到儲氫合金最佳的配方和製造方法。