董遠方合上麵前的拆遷問題彙總材料，手指無意識地劃過文件夾邊緣，腦海中閃過另一份文件。
那是前兩天國資委送來的市屬國企改製最新進度報告，其中提到一些老國企的物流成本問題。
他隱約記得有企業抱怨過運輸環節的不暢。
這時，劉少強悄步走到他身邊，壓低聲音道：
“市長，關雲剛才發來條信息，提到一件……可能有點關聯的事。”
“哦？”
董遠方側耳。
“還是關於交通的，但……是路上的事。”
劉少強聲音更輕了：
“關雲說，他最近跟幾個跑長途的司機朋友吃飯，聽到個說法，在周邊幾個省的司機圈裡傳：寧願繞道兩百公裡走臨秦，也不願進唐海拉貨’。”
董遠方正要端起茶杯的手頓住了。對於一個以工業為根基、正在全力招商引資的城市而言，交通運輸就是血脈。
血脈不通，或有梗阻，是要命的大事。
他眉頭瞬間鎖緊，轉身，目光下意識地落在會議桌上那塊還未撤走的“交通局”席位牌上。
“給關雲打電話，”
董遠方放下茶杯，站起身，語氣果斷：
“現在去沽唐收費站。讓他把了解到的情況，路上詳細說。”
出門時，秘書長褚旭東也正從隔壁辦公室出來，見董遠方麵色沉凝、步履匆匆，便跟了上來。
董遠方看見他，略一點頭：
“秘書長，一起吧。去看看。”
夜色已深，奧迪車駛出市政大院，融入城市稀疏的車流，朝著通往北部縣區的唐沽公路開去。
車內氣氛有些沉悶。
褚旭東拍了拍駕駛座上司機關雲的肩膀：
“小關，你把了解到的情況，跟市長和我詳細說說。彆緊張，聽到什麼就說什麼。”
關雲握著方向盤，目視前方，組織了一下語言才開口：
“市長，秘書長，我也是聽我幾個跑運輸的朋友閒聊時說的。他們說……咱們唐海，不少地方‘公路三亂’的問題，又有點抬頭，而且挺厲害。”
“公路三亂”
亂設卡、亂收費、亂罰款。這三個字像一根刺，紮進了董遠方的記憶。
這曾是許多地方經濟發展路上的毒瘤，尤其在一些國道、省道交界處，屢禁不止。
“具體說說，怎麼個’亂’法？哪裡最突出？”
董遠方看著窗外飛速倒退的昏暗路燈，聲音平靜，但熟悉他的人能聽出那平靜下的寒意。
“主要是……一些收費站該撤不撤，收費期限早過了，還在收；還有交警、路政的罰款……有點隨意，尤其對外地貨車。”
關雲儘量說得客觀：
“我朋友舉了個例子，就說咱們正走的這條唐沽路，上麵的沽唐收費站，收費期15年，按文件去年五一就該到期撤銷了，可到現在還立在那兒，過路費一分沒少收。而且，他說幾乎每次過那裡，不管拉貨多少，空車還是滿載，隻要是大貨車，多半會被攔下，理由基本都是’疑似超載’或者‘安全設施不全’，開口就是罰款，討價還價幾句，罰單金額可能還能‘漲’……”
褚旭東轉過身，麵色也嚴肅起來，對董遠方彙報：
“市長，這麼一說我想起來了。市長熱線管理中心之前確實接到過一些類似投訴，反映個彆路段亂收費、亂罰款的問題。我們都按程序轉給了交通局和公安局處理，並要求反饋結果……但後續跟進不夠緊，反饋回來的多是‘已核查’、‘已處理’的格式化回複，具體怎麼處理的不清楚。這是我的失職。”
董遠方沉默了片刻，望著窗外沉沉的夜色，忽然歎了口氣，問身邊的劉少強：
“少強，你還記不記得，我還在房山鄉工作的時候，大概是八九年前，全國上下搞過一次聲勢很大的治理公路‘三亂’專項行動？”
劉少強立刻點頭：
“記得，市長。當時力度很大，公布舉報電話，明察暗訪，處理了一大批人。咱們房山鄉跟邵州鎮之間那個爭議了好幾年的收費站，就是在那次行動中被堅決拆掉的，老百姓拍手稱快。”
“是啊，八年多了……”
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