“因為大米待遇。”
“如果大米待遇沒施行，我現在造車，就是在找死。”
“因為我把車造得再好，民眾兜裡沒錢，也沒人會買。”
距離去年蘇白帶頭施行大米待遇，已經快接近一年的時間。
這一年裡，各行各業欣欣向榮，大家兜裡也有錢了，大批網貸平台接連倒閉，就是最好的證明。
而大米汽車上市的時間也卡的剛剛好，民眾們少的存了十多萬，多的存了幾十上百萬。
正想揮舞著鈔票買車買房的時候，蘇白折騰出了一個固態電池聯盟，讓大家看到了即將量產的固態電池，全都忍住了買車消費的衝動。
紛紛存錢準備入手一個固態電池新能源汽車。
這段時間的靜默期，為龍國車企市場積累了恐怖的潛在用戶。
一旦新車紮堆上市，存錢已久的民眾們，勢必會造成一波規模浩大的報複性消費。
這就是大米待遇帶來的後續影響。
這才是蘇白造車的最大底氣。
聽到蘇白的闡述，即便見多識廣的徐少常也不禁暗暗詫異。
固態電池聯盟會議上，蘇白一手草蛇灰線的陽謀，坑了一堆車企和電池企業，本來以為這就夠逆天的了。
沒想到，蘇白悄摸玩兒了場更大的。
一手大米待遇，把蘇白捧上了神壇，成了全球經濟史上無法複製的奇跡。
可沒人能想到，這又是蘇白設下的一場天局。
從大米超市始，到大米汽車終。
他自己，才是這場遊戲的最大贏家。
而民眾們，也心甘情願地為大米集團買單。
就像蘇白自己說的，韭菜你不能光噶，你還得悉心照料，形成良性循環。
就像現在，明明大米汽車可以使用高度智能化，減少成本開支，可蘇白卻依舊堅持使用人工。
因為他比誰都清楚。
民眾，才是大米集團生存的根本。
緊緊抱住民眾的大腿，想不掙錢都難。
一場談話下來，徐少常對蘇白的認識，又上升到了一個全新的高度，臨走前。
“不錯，看起來你很有信心的樣子，那我就放心了。”
“對了，聽說勞動節上市？你們首月銷售目標出來了嗎，是多少。”
聽到銷售目標四個字，蘇白的笑容頓時僵硬在臉上。
“銷售目標？沒有”
“啊？”
此時的蘇白有一萬句p不吐不快。
當初光顧著裝杯了，把造車交給員工，把銷售扛自己肩膀上。
結果呢，一群活爹員工，為了把車造好，到處增加造車成本。
頂配版的大米汽車，都飆到兩百多萬去了。
到現在為止，走低價良心路線的大米集團，最貴的單品才是三萬多的中央空調，都賣得蘇白心驚膽戰。
尼瑪兩百多萬的車，你讓我咋賣。
說出花兒去，也沒人買啊
可狠話都說出去了，還能咋辦。
要是實在沒轍，真就給大家磕一個吧。