在手機威信上，幾句話打發了自己的兩個想要買包的小情人後，高胖子這才放下手機，換了個坐姿看向在坐的一眾高管。
“讓你們追蹤大米汽車的輿情反應，結果怎麼樣。”
一名高管在投影幕布上放出數據。
“這次大米汽車的路測，算是幫了我們大忙。”
“根據市場機構調查，已經有超過百分之七十的民眾認為，大米汽車的基礎售價，不會低於六十萬。”
“甚至有超過百分之八的消費者認為，大米汽車很有可能走超過百萬的豪華路線。”
“而這個售價，也得到了我們技術分析部門的認可。”
沒錯，大米汽車確實火了，尤其被曝光自黑後，火得一塌糊塗。
但這一次，一眾車企同行們，並沒有因為大米汽車的火爆，而忐忑不安，反而放下了心中懸著的石頭。
大米汽車表現得越好，其售價自然就越高。
這對大多數走中低端市場的車企而言，大米汽車的高端路線，無疑是一個天大的好消息。
就連得知消息的高永輝，都不禁想笑。
“嗬，豪華路線？”
“這蘇白不是平時鬼精鬼精的嗎，腦子比誰都轉得快，這麼這次拉了。”
彆人不清楚，他高胖子卻再清楚不過。
在龍國，走豪華路線，就是死路一條。
跟車的質量口碑關係不大，主要還是受眾群體。
根據數據統計，在龍國，能夠購買百萬級豪車的家庭，資產起碼上千萬。
而這樣的家庭，不到總人口的百分之零點五。
典型的叫好不叫座。
這也是為什麼大多數車企都要堅持走中低端市場的原因。
你造的車再好，價格上去了，大家沒錢也買不起啊。
想不到蘇白這樣的精明人，也有這種百密一疏的時候。
不過這對高永輝來說，卻是一件好事。
最起碼，現在很多的大米忠實粉絲，在預測到大米汽車高昂的售價後，肯定都會望而卻步。
而這個時候，恰恰是他們赤兔汽車發力，搶奪大米汽車市場的絕佳時機。
“我們的定價出來了嗎？”
“出來了。”
另一名高管脫口而出道。
“三款車，定價分彆是1268萬、1468萬，和1668萬。”
宣傳部門負責人也開始接茬道。
“所有工作都準備就緒，現在就差公布上市時間。”
上市時間
現在4月7號，距離大米汽車上市，還有足足大半個月，正好利用這波輿情和時間差。
思考數秒後，高永輝拿起手機看了一下日曆，果斷道。
“4月15號，諸事大吉，就定在15號上市”
“15號？”
聽到這個時間，一眾高管詫異不已。
一般的新車上市預熱宣傳周期，起碼都是兩到三個周，這都還是算快的。
穩健一點的大品牌，都是提前三個月開始宣傳預熱。
而這一次赤兔汽車，居然隻有一個周的宣傳周期？
看到一眾高管驚訝的眼神，高永輝甚至都懶得解釋。
大米汽車的高端定價，相當於主動拋棄了大量忠實用戶，對於這些拿著鈔票找不到車買的消費者。
你不趕緊上市，用低價去搶占市場，還拖？
再拖下去，等極光和領動上市了，你吃屎都趕不上熱乎的。
玩兒的就是一個時間差，打的就是一個措手不及。
“就定在15號，從急從速，增加的宣傳費用我來簽字。”
“目的隻有一個，要快！”