易中河這會還是後世的想法，覺得不至於讓榆樹屯的人這麼感謝，雖然他是誤打誤撞的救了人。
回到招待所，易中河洗漱完便早早睡下。
第二天一早，丁傳文和張兵就帶著於大勇開車前往榆樹屯拉物資。
易中河則來到車庫，開始幫乾貨廠修車。
這輛在易中河來的時候就被拆成零件的車，已經在車庫裡放了好幾天了。
正好今天需要的零件送過來了，易中河就準備今天把車子給組裝起來。
正好經過兩天的學習，乾貨廠的駕駛員多少對於修車也知道個一二了，易中河索性把陳抗日三人和乾貨廠的駕駛員聚在一起。
教一個也是教，教一群也是教，易中河也不在乎多幾個人，正好有這些人打下手，還能快點。
乾貨廠的駕駛員見易中河讓他們跟著修車，都興奮不已，畢竟在怎麼學習也沒有跟著實操學的快。
易中河沒管這群駕駛員怎麼想，而是直接開始乾活。
不過易中河有意的放慢組裝的速度，而且詳細的跟他們講解這車子會碰到的各種情況。
所以組裝的不是很快，等於大勇把榆樹屯另外一車物資拉回來的時候，易中河還有一半的活沒乾呢。
於大勇回來以後，也過來幫忙，所以到中午吃飯的時候，這輛車就已經在乾貨廠跑了起來。
中午吃完飯，易中河閒著沒事了，就去董大力那屋看他們打牌，還沒看多大會，丁傳文就過來了。
“正好大勇跟中河也在，我剛從周廠長那兒過來，乾貨廠給咱們準備的物資，明天就可以到齊了。
我過來跟你們商量一下，咱們是明天回去，還是後天回去。”丁傳文對著幾人說道。
主要是跟於大勇，易中河還有董大力商量。
易中河聽到可以回去了，也很高興，畢竟出來好幾天了，雖然在外麵過得也挺舒服，但是在舒服也沒有在家舒服。
不過有於大勇跟董大力在這，易中河壓根就不用發表意見。
於大勇問道：“丁副廠長，周廠長有沒有說明天什麼時候能裝好車。”
這個丁傳文還真問了，“我特意問了，他們廠裡的物資估計得吃過午飯能過來，給咱們裝好，怎麼也得三四點。
所以我過來跟你們商量商量，怎麼什麼時候出發。”
易中河聽了也皺著眉頭，下午三四點才能裝好車，如果裝好就出發，這可不是個好時間，也就是開三四個小時，天就黑了。
但是這樣有個好處就是可以節約一個半天的時間，他們隻要再開兩天就可以到京城了。
於大勇琢磨琢磨來時候的路，“我覺得咱們明天裝完車，後天再走，雖然這樣耽誤半天的時間，但是安全性要高很多，現在路況不好，晚上開車的風險太大。
最關鍵的是，現在路上可不太平，如果晚上開車，容易碰到劫道的，白天應該會好一點。”於大勇說道。
董大力摸了摸下巴，“我也覺得可以，大勇跟中河兩人開車技術沒得說，但是抗日三人還是差點意思，晚上開車風險有點大，而且晚上的安保也不容易。
我讚同大勇的意見，咱們早回去晚回去也不在乎這半天的時間。”
易中河想了想，覺得他們說得有道理，便點頭表示同意。
彆說晚上開車，就是白天開車，易中河都不敢保證不出問題。
來的時候還是空車呢，都碰到好幾波劫道的。
這回去的時候，可是滿滿五車的物資，全部都是吃的東西，這要是讓那些劫道的知道了，那還了得。
所以對於於大勇的提議，易中河是十分讚同的。
雖然他們一行有著十個人，但是麵對成群的劫匪，在晚上的時候，肯定會有照顧不到的地方。
萬一出了問題，有了人員傷亡，這都會影響他們接下來的行程，特彆是駕駛員，這次出來五輛車，就五個駕駛員。
這都是不合規矩的，現在正常情況下，一輛卡車出長途，起碼得是兩個駕駛員，再不濟也得有一個實習的駕駛員。
要不然真碰到問題，沒有駕駛員車子就得趴窩。
不過這次的任務本來就是臨時性的，而且肉聯廠因為想多弄兩車物資，才讓廠裡的五個駕駛員全部都出來的。
所以一路上易中河擔心的一直都不是劫匪，而是陳抗日三個人能不能扛的住，要是他們扛不住，麻煩就大了。