這樣的場景，在東南亞各地不斷上演。華僑青年們帶著對殖民壓迫的憤怒、對民族尊嚴的渴望，踴躍報名參軍。
僅僅一周時間，報名人數就突破了十萬，遠超招募計劃的預期。
負責招募工作的軍官看著源源不斷前來報名的青年，感慨道：“這就是華人的凝聚力啊！隻要我們團結起來，就沒有打不贏的仗！”
海軍的招募也在同步推進，且標準更為嚴格，德黑蘭會議讓華聯上下徹底放棄了對西方的幻想——沒有強大的海軍，就無法守護東南亞的海上生命線，更無法在國際舞台上擁有真正的話語權。
此前，馬來半島的不少造船廠遭到日軍破壞，但由於華聯國防軍進軍速度過快，日軍的破壞並未造成毀滅性打擊，大部分設備和船台得以保留。
海軍印度洋司令沈鴻烈站在檳城造船廠的船台上，看著工人正在修複的驅逐艦，眼中滿是期待。
就在幾天前，海軍再一次收到了宋天花費1200萬功勳值，從係統中兌換了兩艘航空母艦、一艘戰列艦以及十二艘驅逐艦、八艘潛艇。
當這批戰艦抵達船廠時，沈鴻烈激動得徹夜未眠：“有了這些主力戰艦，我們華聯海軍就能真正在南海立足了！”
與此同時，係統的智能兵工廠也開始全力生產海軍艦船。
在智能兵工廠內，機械臂精準地焊接著船體鋼板，自動化生產線將零部件組裝成艦載火炮，機器工人在流水線旁有條不紊地忙碌著。
而在現實中，好幾家新建的船廠收到了大批全新的訂單，負責人介紹道：“有係統提供的圖紙和配套技術，我們的造船效率比傳統工廠提高了三倍以上。”
除了新建艦船，修複受損船廠的工作也在緊鑼密鼓地進行。
在馬六甲海峽沿岸的巴生港船廠，工人正在更換被日軍炸毀的船台軌道，工程師們則在檢修龍門吊等重型設備。
當地華僑企業家陳振明主動捐贈了一批鋼材和設備，他說：“華聯是我們華人的希望，能為海軍建設出一份力，是我們的榮幸。”
隨著新建艦船的開工和受損船廠的修複，一場轟轟烈烈的造艦運動在華聯控製區域展開。
在蘇門答臘島的巨港造船廠，第一艘國產巡洋艦的龍骨已經鋪設完成。
馬來半島巴厘巴板造船廠，工人們正在為潛艇安裝聲呐係統。
沈鴻烈看著海軍力量一天天壯大，信心滿滿地說：“再過兩年，我們華聯海軍就能成為西太平洋地區不可忽視的力量！”
海軍建設需要大量石油，而華聯目前僅靠緬甸出產的石油，已經難以滿足需求。
隨著大批艦船的加入，海軍的燃油消耗與日俱增，同時，華聯境內的工廠如雨後春筍般湧現——從兵工廠到紡織廠，從機械廠到化肥廠，每一家工廠都需要石油作為能源。
此外，各地的修路工作也在持續推進，修建公路和鐵路所需的瀝青，同樣依賴石油加工。
為了解決石油短缺問題，蘇門答臘島的油田和煉油廠修複工作被提上了緊急日程。
在蘇門答臘島的米納斯油田，華聯石油公司的工程師們正在檢修抽油機。
此前，日軍占領期間，油田的部分設備遭到破壞，但儲油層並未受損。
工程師李建指著油田的鑽井平台說：“我們已經修複了一三十口油井，預計下個月就能恢複到戰前產量的七成。”
煉油廠的修複工作也在同步進行，在巨港煉油廠，工人正在更換被炸毀的蒸餾塔，技術人員則在調試煉油設備的控製係統。