回想起初見雙蛋島的情景後，阿三知道應該先做什麼事了。
一支煙抽得隻剩個煙蒂了…可不敢像平時那樣往海水裡曲指一彈就了事。
小心翼翼的卡滅煙蒂，起身，走進駕駛室，找出個“煙灰罐”一個揭開了封口、喝完了內存料計的空的"紅牛"鐵皮罐，把煙蒂往封口裡一塞，見煙蒂落入"紅牛”的肚子裡了，再在駕駛台的邊角位置放好“紅牛”罐，這才放心。
然後，進入船艙，也是在臥補床頭的上方，找出一張裹了塑的、八寸大小的、觀音菩薩的畫像照片，一個袖珍型的小香爐，一對袖珍型的小紅蠟燭，三支短小的捧香，一個小茶杯。
然後，也是先把菩薩的照片粘掛在臥補的門麵上，後在菩薩照片下方的艙麵板上，放上一小茶杯的清水、一隻小香爐、香爐兩旁各放上一支點燃的小紅蠟燭。
再然後，點燃三支小棒香，雙手合捧，舉香過頭頂，口中念念有詞：全靠菩薩保佑，謝謝菩薩保佑，再靠菩薩保佑：保佑我重上雙蛋島，一切順利，大吉大利，好運連連…念完後，就把棒香插進小香爐裡。
最後，在香煙繞繞之中，阿三硊在菩薩的畫像照片前，磕了三個頭…然後，就坐在了艙麵板的另一邊，看著三支棒香燃燒，開始冥想。
是的，阿三也不是第一次登上雙蛋島了。
第一次登上雙蛋島，似乎是很偶然的碰巧了的事。
那天，離阿三第一次見到雙蛋島，已是事隔十年有餘了。那時，阿三已是二十出頭幾年的歲數了，正是個鐵壯的後生。
漁業大隊搞改革，分船承包了。阿三的阿爹參與了原3號船老大的團隊，合夥承包了3號船。捕魚作業也改變了對船大褲腳對網作業的方式改成單船單拖的捕魚方式了。
阿三理所當然地成了3號船上的壯勞力，是中艙操作的主力隊員。
那天，是5月的頭幾天吧，3號船出海捕魚，水花運不起，一連十來天都沒怎麼捕到魚，十網有九網起來，都隻是撈到了一小籃子的魚。眼看半個月一個航次的儲備糧快要耗儘了，大夥有點急了。
老大少有的大發慈悲了一次，宣布今晚不下網了，找個錨地，拋錨休息。反正下網的所得，根本不值所付出的多，乾脆就暫時的不下網了，至少可省點柴油成本。
老大的算盤，那是打得滴溜溜的精明啊。
阿三的阿爹換班操舵，讓老大先休息，自己駛船去找錨地。
站在頭艙艙麵板上的阿三，無聊的在了望著四周海麵，忽然發現東南方向出現了似曾相識的金光，一愣，連忙跑向駕駛室，對阿爹說：
爸爸爸爸快看！東南方向！
阿三的阿爹連忙看去，見到金光，也是一愣，立刻鬆開離合器，把船速調成空檔，然後轉身向老大請示：老大，看看，怎麼辦？
老大剛準備鑽進臥補位躺下，又連忙起身，一看到駕駛室窗外東南方向的那片金光，毫不猶豫地就下令：靠過去！看看，伡頭緩一點…
阿三的阿爹依令而行，推上離合器，把航速調成前進1，緩緩的調準航向，緩緩的駛向那片金光下的海麵。
又來線到雙蛋島跟前了。
這一日，興許是沒有狂風巨浪作怪的原故，雙蛋島南麵的金色光線照耀下的海域也沒顯得比其他海域有什麼特彆，該有的風一點沒少，該有的浪也一點沒小…且那照耀海域的金色光線也顯得很微弱…
阿三、阿三的阿爹、老大，都是一臉問號…
愣了好一會兒，老大總算下了新指令：倒伡測一下水頭深度），拋個後錨，再上岸去，帶個頭纜。今夜就息在這裡了。
阿三的阿爹馬上執行：倒連、打開魚探儀測水深18米左右。阿三看到後，就離開駕駛室，走到船艏，準備好了70~80米長度的錨纜繩。
船倒伡至離岸邊約60米左右的距離時，沒等駕駛室發指令，阿三就在船艏把一門大鐵錨拋入海中了。
然後，隨著船的停止倒伡、轉為前進1，阿三和另一個船員繼康大炮兩人一起，就忙著把錨纜繩甩出船的左舷、並沿著船的左舷邊一段一段的把錨纜繩順溜到船艉，最後將錨纜繩栓在了船艉的帶纜樁柱上。
再然後，阿三又跑到船艏，待船艏尖頭伸近岸邊約2米不到的距離時，阿三就一躍而起，跑到了礁岸上。跟隨而來的繼康大炮，連忙整理出一卷頭纜繩，將頭纜繩的一端拋給在岸上的阿三。
阿三接住頭纜繩，拖向岸上，看準了一塊有兩人合抱大小的礁石“柱子”，將頭纜繩拴了上去。
栓好頭纜繩後，阿三向繼康大炮招了招手：大炮，有興趣與我一道去上麵走走嗎？
繼康大炮是個大塊頭、高個子的粗枝大葉的船員，他為人敦厚老實，與阿三也年齡相仿，也正是處在好奇寶寶心態澎漲的年歲。
見阿三招他，他二話沒說，拉了拉頭纜繩，把船艏拉近岸邊後，也是一個跳躍，就上岸了。
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在船上駕駛室裡的老大見狀，急忙問：你們兩人要做啥？快點回來！
阿三連忙答：阿拉就上去看看、稍稍看一會，就回來…說完，就與繼康大炮兩人一前一後的向小島的山頂奔去了。