這次前往河市，一共有110人，內含河市原本駐軍，進出口總局隨行骨乾，江省外貿局成員，蘇國訪華團成員。
其中江省訪蘇人員有40人，含副廳級領隊，江省外貿局的副局長孫向前，負責江省訪蘇團的全局統籌規劃，和對蘇貿易執行。
財務處三人：處長周茂負責財務統籌，預算審批，科長孫興負責經費管理，報銷審核，科員周玉負責財務處理，票據整理。
統計處三人：處長孫樂負責數據統籌，報告審核，科長馮遵負責對蘇專項數據統計，國內數據對比，科員李海負責基層數據采集，報表填寫。
後勤處三人，處長汪海負責後勤總協調，物資調配，科長李芳負責車輛管理，食宿安排，科員周旺為領導司機，兼職物資發放，會場布置。
業務科六人：吳二才，馮玉剛，周亮，趙亮，李華麟，張曉蕊，細分為多個商品組，各自負責輕工，糧油，礦產等商品的對蘇業務流程。
翻譯十二人：負責給訪問團的成員抄錄俄文筆記，翻譯俄語對話，細分經貿，法律，技術等領域。
臨近下午兩點，已經準備就緒的大部隊，開始陸續登車，待檢查無誤後前方濱海火車站，登上了去河市的專列。
這趟專列到了河市之後，會添加新的車廂，與寧省和林省的車廂對接，最後成為華國訪蘇的專列。
專列上有雙方領隊獨用房間，軟臥處級兩人間，科級四人間，還有獨立的餐廳，會議室，娛樂室等，整一個鐵路上的移動城堡，
是江省，林省，寧省三省的鐵路總局，為了列車能更好的服務訪蘇團隊，展現華國對雙方恢複貿易的重視，特意臨時改裝的，絕對的高逼格。
據說這輛列車以後會專門用於，蘇國訪問團和對蘇訪問團，兩國之間的旅途專用，不對外開放。
李華麟提升正式翻譯了，為科員級，跟吳二才，馮玉剛，張曉蕊三人一間房。
當四人踩著紅地毯上了列車，沿途打量車廂裡的情況，都被車廂的豪華給震驚了。
“乖乖，不愧是省鐵路局聯合提出的改造計劃，就這趟列車，擱在以前也隻有張作霖那級彆的人才能坐吧？”
“看看這床墊，哪是k7035和4031列車上那硬邦邦的床墊能比的？”
“你再看看這地上，整條車廂都鋪了紅地毯，車廂內中建還專門騰出空間來做活動室和餐廳。”
“尋常的一列軟臥車廂能坐44人，這一節車廂隻能坐20人，也忒奢侈了，這與咱們工農子弟的身份不合適吧？！”
吳二才自打上了車，就挨個屋打量著，感歎列車的豪華，饒是他經常來往河市和濱海，也沒見過這麼奈斯的列車。
李華麟撫摸過休息室內，胡桃木的桌子和皮革沙發，掀開紗簾打量著車窗外，不由挑了挑眉。
他上輩子就是濱海市的一個小透明，生活了三十多年也沒聽說過有“華蘇01號”這麼趟列車。
彆說現實中沒聽過，就連他寫小說時查資料，也沒聽說過中蘇之間有這麼一輛豪華的專列！
作為老濱海人，他記憶中沒聽過的“華蘇01號”專列，竟然出現了，還是如此的豪華！
到底是他上輩子的記憶出現了問題，還是這個世界真的存在蝴蝶效應？！
張曉蕊見李華麟上了車就一直發呆，不由笑道：
“咱們可是替華國打開蘇國門戶的橋梁，又是廳級領導帶隊。”
“鐵路總局給原本的列車稍加改裝，做了一個有象征性意義的訪蘇專列，這也沒什麼可好奇的吧？！”
“嗯...20人一節車廂，有專門的餐廳和活動區，那是不是意味著我們的每日三餐，都要有人在車廂內專人安排？”
李華麟收回思緒，點了點頭：“這次咱們有110人去河市，鐵路總局給準備了45個車廂，訪問團真正能用到的車廂隻有7個，剩下都是給蘇國人拉貨的貨箱。”
“這每節車廂裡的20人，都由中蘇雙方混住，中方這10人中，至少包含1名後勤，1名會計，1名審計，3名隨行駐軍，1名翻譯。”
“我雖是業務科的科員，負責對蘇糧油組的工作，但本身也是翻譯，就不占用車廂裡翻譯的名額，咱們四人才能在一個房間。”
“看領導這麼安排，估計到了河市，等到三省同誌彙聚，怕是還要打散乘坐方式。”
所有登車的訪蘇團和訪華團成員的行李箱，都由專門的搬運工送到每個房間，兩方成員隻要拎著隨身公文包便可。
注視著一個個搬運工把行李運進房間，每節車廂裡負責後勤的人忙前忙後，時間也在緩緩流逝，來到了14.50分。
站台旁，江省外貿局的局長，濱海市的副市長，公安廳的副廳長組團親自來送行，身邊站著很多濱海市的各級官員，給足了牌麵。
孫向前與眾人閒聊著，看了看時間，便與朱向國和濱海的送行人員告彆，與羅曼諾夫和隨行翻譯登車。