他話鋒一轉，安撫道：“至於大家關心的‘位置好壞’——比如是否臨街、交通是否便利——這一點請各位無需過分擔心。
我們規劃的核心原則之一，就是‘通路先行’。
園區內所有規劃道路的寬度，都將確保在七米以上，主要乾道甚至會達到九米乃至更寬，全部鋪設水泥路麵。
這意味著，即便是滿載貨物的大貨車，也可以在園區內任何一個角落暢通無阻。物流效率是有保障的。”
他笑了笑，也帶上了點人情味和現實考量：
“當然了，如果有的老板特彆希望自己的廠子大門能直接開在通往碼頭的那條主乾道旁，覺得那樣‘門臉’更敞亮，更有麵子，也方便客戶尋找……
那麼，對於投資規模確實巨大、預計將成為園區標誌性企業的大型工廠，在符合整體規劃的前提下，我們會給予一定的優先選擇權。
畢竟，這在一定程度上也代表了咱們龍港食品工業園的門麵和實力，不能太寒酸了不是？”
台下眾人聞言，發出一陣理解而又輕鬆的笑聲，氣氛變得更加融洽。
顧老板這話說得實在，既保證了公平和效率，又留出了適當的彈性空間，符合商界的現實邏輯。
眾人笑嗬嗬地附和著，心裡也都認同顧方遠的說法。
他們明白，一個工業園的整體形象和檔次至關重要。
如果園區規劃混亂、道路狹窄、企業檔次參差不齊，那丟人的不是某一家工廠，而是整個工業園的名聲。
相反，隻要“龍港食品工業園”這塊牌子打響了。
名聲在外，形成“好產品、好廠家都出自這裡”的口碑，那麼園區內的每一家企業都會跟著受益。
到時候，不用自己費勁去找客戶，自然會有源源不斷從全國各地慕名而來的采購商、經銷商主動上門看樣、談合作、下訂單。
這種集群品牌效應，是單打獨鬥的小工廠夢寐以求的。
這時，台下又有一隻手有些猶豫地舉了起來，位置比較靠後。
顧方遠對著話筒和藹地招呼道：“這位同誌，有什麼問題想問？請說！”
現場的議論聲瞬間安靜下來。
所有人都順著顧方遠手指的方向看去。
隻見舉手的是一個大約五十多歲的中年男人，皮膚黝黑粗糙，臉上布滿風吹日曬的溝壑，背微微有些佝僂。
他穿著一身洗得發白、甚至肩膀和袖口還帶著兩塊深色補丁的舊軍裝式外套，頭上戴著一頂同樣舊得發黃的解放帽。
這副模樣，加上他有些拘謹的神態，怎麼看都像是一個剛從田間地頭或者建築工地上過來的老農民、老民工。
與這滿屋子“老板”、“萬元戶”的氣場格格不入。
然而，在場卻沒有一個人發出嘲笑聲，甚至連竊竊私語都沒有。
大家都是在這個時代浪潮裡撲騰過來的人，心裡明鏡似的。
改革開放才幾年？
很多人即便靠著膽識和運氣賺到了第一桶金，甚至成了“萬元戶”、“十萬元戶”....
但長期物質匱乏養成的節儉習慣，以及對於“露富”可能帶來的不確定風險的警惕。