啟明科技其中工廠眾多。
但大多數都是密集型輕工業工廠。
遠沒有汽車這種重工業工廠來的壯觀。
汽車製造業在產業分類中屬於資本密集型、技術密集型製造業。
其發展水平和規模，是衡量一個國家或地區經濟實力和工業水平的重要標誌。
能夠帶動包括鋼鐵、冶金、機械、能源、化學、材料等產業鏈發展。
這也是國內千方百計，也要引入外國車企合作原因。
張啟明走到一台新下線的極光汽車麵前，仔細打量了一番，轉頭看向傑尼斯：
“傑尼斯總裁，這座生產基地，原來預定年產能是50萬台，現在工廠年產能能達到多少？
有多少工人？”
傑尼斯彙報道：
“董事長，極光汽車工廠建成後，按照目前產能預估，年產量能達到52萬台，1.5萬工人。
是魔都目前最大汽車製造基地。”
“剛才參觀時，發現配套工廠似乎不少。”
張啟明詢問道：“零部件本地供應鏈能達到多少？”
“董事長，零部件供應上，目前還隻能達到50，我們預計能在1995年，實現90以上零部件本地化，進一步降低產能。”傑尼斯彙報道。
“極光汽車和豐田卡羅拉競爭激烈，必須加快本地化零部件供應速度才行。”張啟明嚴肅說道。
極光汽車通過網購銷售模式，一炮而紅，汽車還沒上市就賣出10萬台。
後又在張啟明控製的幾家軟件公司，進行網絡病毒式轟炸宣傳。
漂亮的外觀和舒適的座駕，和性價比的價格，深受年輕消費者喜愛。
截止目前，銷量已經突破80萬台。
成為汽車行業當紅炸子雞。
由於對標的是豐田卡羅拉，全球需求量就這麼大市場。
卡羅拉因此倒了大黴，銷量跌了不少。
現在和極光汽車，在市場上殺的難分難解。
要說最高興的，當屬魔都官方。
辛辛苦苦和全球多家汽車廠商搞了10多年，還沒有和張啟明合作兩年成績好。
單單一家極光汽車工廠，就帶動國內近300家零部件企業發展，直接間接創造超12萬崗位。
王主任聽到極光汽車，要把零部件本地化提高到90，臉上的笑容更加燦爛。
這又得增加多少就業機會。
而且大幅度國產化，還能吸引更多汽車品牌加入國內市場。
“張先生，極光汽車想要提高國產化率，如果需要我們魔都做什麼工作，我們一定極力配合。”王主任表態道。
“王主任說的沒錯，無論是要地要人，隻要國內能滿足的，我們想儘辦法都滿足。”
“不錯……”
其餘一乾領導也紛紛表態支持。
極光汽車年產能50萬台，超過40萬台都是用來出口。
為魔都賺取了大量的外彙。
這可是妥妥的政績。
不僅如此，這座龐大的生產基地，還是魔都最耀眼的招牌，妥妥的金字招牌。
全球不少外來投資商來魔都考察，極光汽車工廠都是第一參觀地方。
這兩年不知道，吸引了多少外來投資商在魔都投資。
當然要儘心儘力將這家工廠服務好。
他們這麼儘心，還有其它原因。
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