國企赴港上市，以大陸的穩健作風，也不會讓他們把國際總部注冊到離岸群島。
事實上也確實如張啟明預料。
劉傳誌、汪誌兩人回公司後，就提議連想、長城進行股份製改革，赴港上市融資。
就沒有立馬得到回應。
尤其是提議將國際總部注冊到財神島，更是被堅決反對。
張啟明之前向劉立強他們提議赴港上市，也同樣遭受困難。
到現在已經過去了一周，依然還在討論當中。
“穩健”作風下，都會有各種各樣的會議討論。
張啟明預估沒有三兩個月，甚至半年未必會有結果。
他也不著急，等得起。
張啟明回到香江之後，主要的精力，仍然放在他的互聯網泡沫謀劃中。
92年，刮起的互聯網風潮，全球大量互聯網企業注冊成立。
不過這是一個新興市場，到處都是未開墾的荒地。
彼此之間的競爭還沒有那麼大。
現在市場上打的最激烈的，也就亞馬遜和微軟電商大戰。
但這個大戰，戰場大部分局限在米國。
打了幾個月後，現在又進入了蟄伏期。
微軟因為物流、數據中心這些後勤不足，直接被打的沒了脾氣。
此時正在靠著米國本土企業政府支持，悄悄摸摸的發展。
比爾也是一個有能力的人。
才發現完全模仿亞馬遜，無法打敗亞馬遜之後。
就開始轉變了思路。
亞馬遜模式是b2c加c2c模式，但是因為有國美零售線下零售巨頭支持，是以b2c為主。
c2c模式才剛剛起步，隻能作為一個補充。
微軟沒有這些優勢，在初次競爭上大敗。
比爾在痛定思痛之後，多次改革微軟購物網站。
現在的微軟購物網站模式，相比之前完全模仿亞馬遜，已經有了很大區彆。
將重點放在了c2c模式上，新增加了在線拍賣模式。
和後世的ebay模式極度相似。
張啟明收集的資料中，微軟還在悄悄的和全球物流公司偷偷談合作，顯然是要彌補快遞上的短板。
這些物流巨頭和張啟明旗下的環球物流，有著極大的競爭。
也偏向於和微軟合作。
但是現在個人快遞還是太小眾，利潤極低，並不是特彆重視，到現在都還沒有達成共識。
和張啟明很清楚，達成共識是早晚的事情。
未來大量的個人快遞物流，將會成為重要業務。
隨著電子商務的發展越來越快，那寫全球物流巨頭必定會入場。
張啟明想到這裡，將環球國際總裁伊誌華叫來辦公室。
………
“張生！”伊誌華走進張啟明辦公室，躬身道：“您找我來有什麼吩咐？”
“微軟在布局物流的事情，你怎麼看？”張啟明開口問道。
伊誌華分析道：
“張生，微軟和這些國際物流合作的方式，是采用加盟的方式，投入的成本要比我們低很多。
但是我認為這種加盟方式並不可靠。
這些物流公司隨時可以返水。
我們采用直營的方式，雖然成本大，但是在靈活指揮上，我們更強一籌。”
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