“好，速度測試停止！”
當楊青駕駛著六代機完成普通的速度測試的時候。
蘇建軍直接下達了停止測試速度的命令。
“現在開始進行常規的機動動作！”
戰鬥機常規機動動作一般有：橫側轉動、方向偏轉、俯仰轉動等，這些是戰鬥機的基本動作，幾乎所有戰鬥機都能夠執行。
除了這些機動之外，還有超常規的機動動作。
比如：特技動作）：盤旋、俯衝、橫滾、躍升、急上升轉彎等這些需要一定的技術。
複雜特技動作：最大允許坡度盤旋大坡度盤旋）、半滾倒轉、斤鬥、半斤鬥翻轉、斜斤鬥等
超機動動作：如普加喬夫眼鏡蛇機動、尾衝、鉤子等，這類動作對飛機有極高要求也經常是在航展之上出現的一些機動動作！
除了這些之外還有戰術機動動作：基本戰術動作包括俯衝、躍升、筋鬥、定常盤旋、非定常盤旋、橫滾等，還有盤旋急轉、yoyo機動、桶滾、剪式飛行、半滾倒轉、英麥曼回旋、垂直轉向等。
這次進行的常規機動訓練就是橫側轉動、方向偏轉、俯仰轉動。
剛開始的時候還沒有什麼問題，基本的常規機動動作。
有著新的抗荷服來減少過載g力，可以在高速度之中完成各種基礎動作。
也許這些動作給了楊青信心。
直接在停止命令之後突然在空中來了一個三百六十度的橫滾機動。
隻見在大屏幕之上，第六代戰鬥機直接以2.5馬赫的速度直接開始高速翻滾了起來。
橫滾動作是飛行表演和空中格鬥中的常用動作，也沒有多大的難度。
隻要有飛行經驗的飛行員都可以在空中輕鬆的做出來這個機動。
過載是指飛機在進行機動飛行非直線運動）時所產生的離心加速度與自身重力加速度的矢量和。
最大過載也就是機動過載。
當飛機轉彎時，地球作用在飛機上的力量會增加，轉彎愈急，這個作用力愈大，我們一般稱這個力為g力。
如果g力過大，該飛機會因承受不了該力量而解體，而該飛機能承受的最大g力，就是該機的最大過載。
這個三百六十度的高速度橫滾機動，給飛行員帶來的過載是直接加在身上的。
楊青剛剛臉上掛起微笑，心中升起一股：“你行我也行！”
“你不就是靠著最新研製出來的抗荷服來進行飛行的嗎？”
“切，好像搞的誰不會一樣！！！”
就在這個時候，楊青突然感覺自己的眼前開始發黑，看東西模模糊糊。
壞了，作為一個能進入試飛大隊來試飛的飛行員怎麼可能不知道自己出現了最大的過載出現了黑視的情況。
黑視是當飛行員在飛行中受到比較大的正加速度作用時，眼睛會感到發黑，看東西模模糊糊，甚至什麼也看不見，這就是黑視。
黑視也是暈厥的先兆，對飛行安全危害較大。
據統計，發現引起黑視的加速度，最低值是2.9g，最高值達9.1g，大多數人在5g左右。
實際飛行中當快速拉杆時機頭迅速上仰並形成正過載，此時飛行員頭部的血液迅速向下肢流動並造成腦部大量失血，飛行員眼前一片漆黑什麼也看不見，隻有當過載結束一段時間後飛行員的視力才會恢複正常。
如果過載很大，腦部失血過多甚至會讓飛行員短暫失憶、失能甚至昏厥從而導致機毀人亡的慘禍；如果增加速度過大飛行員的眼球甚至會被拉出眼框、或者造成腦出血致使飛行員失能最終機毀人亡。
可以說，飛行過載是嚴重威脅飛行安全的因素之一。
這個時候如果隻是正常的直線飛行，那麼有著抗荷服和戰鬥機的減免之下。
飛行員承受的g力並不會超過自己的身體承重之外。