寬城子，即後來的長春市。
可以說長春與寬城子屬於二位一體的關係，前者名稱來自女真語“茶阿衝”，後者名稱來自於當時長春堡的城牆形狀。
在長春堡修建城牆的時候是一個長方形，南北3.5裡，東西7裡，這與傳統的南北長、東西寬正好相反，真是賊拉寬的城，於是稱作“寬城”。
再加上關東這嘎達說話習慣性帶一個“子”，比如鐵子、剛子、彪子、元子——於是就有了“寬城子”。
但是寬城子真正開始快速發展，還是以清末修建中東鐵路為時間節點。
1896年沙俄取得了關東的鐵路修築運營權，隨後耗時七年修建了呈“丁”字形的中東鐵路：“一橫”是東西走向，從滿洲裡到綏芬河，“一豎勾”則是南北走向，從哈爾濱到旅順。
而吉省的中心站點就設在了寬城子西北的二道溝，並命名為寬城子火車站。
此外，沙俄通過巧取豪奪，獲得了寬城子火車站周邊5.7平方公裡的附屬地，並進行大量移民，修建了東正教會、鐵路俱樂部等，成為呈現俄式風格的“特區”。
於是城市中心也開始從原來的長春堡城，轉移到了以寬城子火車站為中心的附屬地。
這就是“寬城子搬家”。
後來在1905年日俄戰爭當中，沙俄戰敗，中東鐵路從寬城子往南到大連的鐵路運營權被日本人獲取，成立滿鐵會社，而這5.7平方公裡的附屬地也就變成了滿鐵附屬地。
此外，日本人還脅迫滿清政府再次讓出4.5平方公裡作為附屬地。
由此形成了總計10平方公裡的日本特屬商埠，與租界大同小異。
但是寬城子滿鐵附屬地並不代表整個長春，因為自民國二年開始就已經在此設立了長春縣，吉長道鎮守使公署、吉長道尹衙門也都設在這裡，城區半包圍了滿鐵附屬地，都是十分繁華興盛。
得益於闖關東熱潮，此時寬城子總人口已經接近二百萬人，而城區加上滿鐵附屬地的人口也超過了四十萬人。
隻不過人們還是習慣性的將整個長春統稱為寬城子。
此時的寬城子人煙稠密，商貿發達，在寬闊的街道兩邊，各種俄式風格、日式風格以及西洋風格的建築隨處可見。
韓老實輕手利腳的信步穿過日本橋，看著大街上熙熙攘攘的人群，不由放下心來：就這等城市規模，想要找到並且盯緊一個人，那簡直就是無異於大海撈針。
除非懷德韓家與日本人掌握了人臉大數據識彆的黑科技……
韓老實的兔青兒馬已經在二道溝以北的一家車行托管寄存起來，因為騎馬進城一個是目標大，另一個也不太方便。
托管寄存，有事的話可以隨時去車行取到馬，一路往北就能撓杠子甩開追兵。
吃一塹長一智，現在韓老實也沒那麼二百五了。
果然，日本橋斜對麵就是二迷糊口中的麗春苑，也不知道裡麵的頭牌王美倫到底長啥樣，不過肯定沒有韓竹君好看——嗐，咋還想起來這女人來了呢！
韓老實為自己感到羞愧。
隻不過附近大大小小的店鋪實在是太多，也不知道哪家是二迷糊曾經開剃頭鋪的店鋪——不會是那家熟食鋪吧？
那鹵豬耳朵看起來還挺有食欲。
看起來，死個日本人也沒人在乎——那就，多死幾個？
韓老實先走進一家掛四個幌的大飯莊子，吩咐跑堂的，拿手菜儘管上，不差錢兒！
一頓胡吃海塞，把肚子填飽了。
然後在三馬路找了一個非常檔次的日本旅館，並且點名要最好的小跨院。
這講究的就是一個燈下黑。
再一個，該說不說的日本旅館確實是乾淨舒適，而且服務也好。這可不是韓老實精日，而是打入敵人內部……
一番洗漱之後，換了一身衣服，然後讓侍者給叫了一輛紅棚鑲玻璃門的二輪馬車，然後直奔七馬路的花旗銀行，在一萬兩黃金當中取出來三千兩，存了進去。
然後就獲得了一張精致的存票，上麵有令人眼花繚亂的畫押。
其實韓老實就是比較好奇，再一個也是打前站，看看到底是怎麼個流程，結果確實是大開眼界，服務十分專業，主打的就是你敢存，我就敢收，多多益善。