譚紫嬌話鋒一轉。
又搞什麼幺蛾子！？
“....”
羅建成都坐不住了，不是說好了嗎，這個時候加什麼條件？
譚紫嬌挺挺胸膛：“西芒杜的差額從博凱礦區彌補，我們寰宇港務要20%不算過分吧？幾內亞15%，韋力35%，魏橋30%。”
“我們寰宇港務隻要20%。”
“趙總。”
韋力李總率先發話：“你們寰宇港務會不會得寸進尺了？”
“一碼歸一碼。”
趙今安看向李總：“我們寰宇港務也是真金白銀買，我沒多買，20%是最小一個股東，再說你們是贏聯盟挑頭人。”
“不分點給我寰宇港務？”
辦公室氣氛有點壓抑。
力拓邁克和露娜不說話了，看熱鬨。
這個東方寰宇港務來的趙總是很強勢。
“...”
譚紫嬌和李浩哲都插不上嘴，這是“大佬”之間談判，他們打工的這種場合沒話語權。
“李總，你是贏聯盟領頭的，這片大陸那麼多礦，一個博凱礦區讓點出來有什麼關係？有資金你們贏聯盟還怕拿不到礦？”
羅建成跳出來當和事佬，心裡卻在罵趙今安，這狗東西不早點通氣，就喜歡搞這種突然襲擊，不過羅建成也明白。
這個時候提出來，韋力才沒有太多時間權衡利弊，思量對策。
“李總算了，一個博凱礦區的20%，話語權還在你手裡。”
寶武段總眼珠子轉了轉：“好不容易湊齊，簽認購書了，還要和幾內亞方麵簽合同，你是北段贏聯盟代表。”
李總：....
這話說的，你沒股份？
李總被架住了，力拓方麵都催促李總搞快點，鋁土礦才50美金/噸，不像鐵礦石價格一路攀升到了206美金/噸。
博凱礦區算是意外收獲，趙今安來之前沒注意博凱礦區。
魏橋有30%股份，他和中鋁是全球最大鋁生產商之一。
中鋁在博凱礦區有優先采購權和價格上優惠。
博凱礦區距離最近港口隻有135公裡，路況好很多，修建鐵路花費少很多，對鐵路要求沒那麼高，西芒杜計劃要電氣化。
是重載鐵路，一路要高架橋和打隧道。
聽到寰宇港務簽了贏聯盟認購合同，餘靜痢疾一下好了。
贏聯盟有點好，有韋力集團領頭，非洲大陸太多礦了。
這也是一種抱團方式。
比如煙台港隻對港口感興趣，它專門負責承建港口，多爭取經營權。
沒人跑歐洲，一是礦產資源少，二是輪不到彆人插手進去。
非洲才是各大企業資本的遊樂場。
趙今安一來，羅建成一語道破真諦“落後就挨打這句話在哪個年代都合適。”
剩下的又是籌錢。
韋力和力拓還想看寰宇港務笑話，趙今安打開電腦看著美股賬戶歎口氣。
“又要沒錢了。”
“錢永遠沒夠。”
美股賬戶又隻剩下45億美金了。
剩下這筆錢還要應付這條200億美金鐵路和港口的修建，按照西芒杜所占股份分攤（幾內亞15%除外）。
寰宇港務全是重資產，不是互聯網大廠，寰宇港務真正實現了“入不敷出”，年前才掏13億美金注入集團公司。
短時間收購7個港口，花費將近25億美金。
除了港股滕訊的股票，是真沒錢了。
不過樣子還是要做，徐曼曼和趙博蘭又去了銀行找貸款，趙今安電話裡說：“銀行答應能放貸多少就貸下來。”