是的，在陸恒看來，這一次是危機，但也絕對會是一次機會！
一次正名的機會，以及一次快速發展的契機！
在最早的時候，也就是滴滴打車項目尚未落實，人員都還沒到位的情況下。
陸恒就曾和趙京等人聊過網約車的前景，以及發展路途上，會遇到的各種各樣問題。
其中資金問題最大，初期有恒成集團扶持，但後麵就得自力更生，追求強力股東入場！
然後是市場競爭，這一點，大家倒沒過分擔心。
做生意，不管是什麼生意，就不能有一顆懼怕競爭的心。
隻要是相對公平的競爭，無非就是你方唱罷我登台，看誰手腕更硬。
滴滴打車也有這個信心和實力，去和其他競爭者扳手腕。
除開這兩點外，陸恒深知，剩下的兩個問題，才是重中之重，不能說多大，但絕對是最凶險的難關。
一者是滴滴打車引起的社會治安問題，這方麵會引發政府部門關注，從而介入，隻要應對不好，那就會導致整個網約車行業的毀滅。
二者便是傳統出租車行業的反撲！
打車這一塊兒的市場，一直以來都被傳統出租車行業所壟斷，滴滴打車進入，那就是虎口奪食，任誰也不會甘心。
而傳統出租車行業的實力，看似不顯山不漏水，甚至可以說是一盤散沙。
但實際上，其蘊含的能量，比想象中的還要大，一旦反撲，連鎖反應之下，甚至有可能讓滴滴打車寸步難行。
很明顯，這一次公司遇到的危機，就是後麵兩個問題疊加在一起，從而導致的巨大危機。
要不然，李華冰也不會凝重至極的說，“這一次，是真正遇到困難了。”
他感到了棘手！
就之前事故發生的情況來看，無非就是尋常的車主鬥毆，這在各種路怒視頻合集裡，太過尋常。
但是後續發展，上千輛出租車合圍，這就不尋常了。
而且陸恒敢確定，這上千輛出租車，絕對不是來自於一家出租車公司。
司機們甘願放棄拉客跑生意的機會，去做那種費力不討好的圍堵，難道就隻是單純的同仇敵愾嗎？
陸恒搖搖頭，沒那麼簡單！
背後定然有本地幾家大型出租車公司的推動，要不然怎麼聚得起這麼多車。
要知道，晚上十點鐘這個時間段，可也是出租車業務不錯的時候，那些跑夜班的司機，冒著收入減少的風險浪費四個小時在橋上.......
陸恒坐在椅子上，不斷思考。
經過初期的震驚後，他變得越發冷靜，即便是危機，他也相信，任何危機下，都蘊含著機遇。
就好比他做了無數次的投資，任何一次投資，蘊含著風險，反過來講，其實也能說得通！
畢竟連金融危機的時候，都有人靠著做空金融市場，賺得滿嘴流油。
而這一次，隻要把這場危機處理好，結果或許真的就像他對李華冰說的那樣。
“這一次，何嘗不是我們正名的機會？”
不僅要正名，而且要確定在未來網約車這一行裡的龍頭地位！
從李華冰回來後的上午，一直到下午，陸恒就和不肯去休息的李華冰在不斷交談。
借著小水滴公司之前收集的各種資料，更是製定了幾個方案，用以度過這次危機。
陸恒已經分析明白了，與其說政府的介入是在重視滴滴打車引發的社會治安問題，不如說是因為出租車行業的利益訴求，讓他們不得不出麵維穩。
隻要解決好這一點，其他的問題，就可以迎刃而解。
所謂社會治安問題，這一塊兒，滴滴打車自身就可以不斷改進產品審核製度，儘量避免減少類似事件的發生。