在他心底，始終存有一份執念，仿若燃燒的火焰從未熄滅。
當今陛下的此次問詢，在他看來，極有可能成為扭轉乾坤的關鍵契機，是近百年來重啟輪機輝煌的唯一曙光。
他想著，隻要能抓住這次機會，讓輪機重放光彩，那先輩們的技藝就不會失傳。
自己也算是為這門手藝的傳承儘了一份力。這份執念，支撐著他在繪圖的道路上一路狂奔，不知疲倦。
燭光在屋內輕輕搖曳，光影斑駁地灑落在許大匠精心繪製的輪機圖上，仿若為這承載著曆史滄桑與智慧結晶的圖紙鍍上了一層神秘的光輝。
此刻，眾人的目光皆聚焦於圖上，細細端詳那精妙繁複的輪機結構。
且看進汽口部分，時光仿若在此處放緩了腳步，自唐、宋、元、明近千年來，這方寸之地的技術革新宛如一潭靜水，波瀾不驚，著實有限。
本質上，它就像一位固執的老者，堅守著傳統，並無太多突破性變化。
若非要論及一二，無非是爐膛材質在歲月的長河中緩緩演進，從大唐時那質樸厚重的泥膛，曆經風雨洗禮，逐步發展至大明時光滑堅硬的瓷膛。
這般改進，說起來也不過是讓爐膛在熊熊烈火的炙烤下，多了幾分受熱的耐久性罷了，談不上什麼石破天驚的創舉。
然而，目光一旦轉移至輪機主體部分，那可真是仿若踏入了一片風雲變幻的科技戰場。
唐宋元三朝，彼時的輪機多采用直輪法驅動，遠遠望去，那一排排筆直的輪葉整齊劃一地轉動，運轉起來雖穩如泰山，可效率卻如同被繩索束縛的駿馬，難有質的飛躍，隻能在原地踏步。
直至永樂年間，仿若一道曙光劃破暗沉的夜空，能工巧匠們憑借著無畏的勇氣與超凡的智慧，大膽革新，毅然摒棄舊法，改成扭輪法。
刹那間，輪機仿若被注入了新的靈魂，動力傳輸效率如同展翅高飛的雄鷹，顯著提升，令人驚歎不已。
嘉靖朝時，風雲突變，一紙禁快船的政令仿若一場突如其來的寒霜，讓眾多匠人的心為之一顫。
可即便如此，三代巨匠並未因政策的阻礙而一蹶不振，他們仿若堅韌的寒梅，依舊在清冷的工坊中潛心鑽研、反複試驗，試圖在困境中尋得一絲轉機。
終於，在萬曆晚期，許大匠仿若一位集大成者，傲然登場。
他憑借著多年積累的深厚功底與獨到見解，改良為並行扭輪構造，且在原有正逆輪基礎上，精心增設至十組之多，如同給輪機安上了十組強勁的羽翼。
不僅如此，他還開創性地為輪組添入汽道設計，仿若打通了輪機的“任督二脈”，動力輸出與穩定性大幅躍升。
隻可惜，命運仿若一位愛開玩笑的頑童，正當許大匠躊躇滿誌，準備大顯身手之際，崇禎皇帝卻仿若對這些精妙技藝視而不見，無心關注。
這使得許大匠空有滿腹經綸、絕佳創意，仿若懷揣著稀世珍寶卻無人賞識。
雖製成微型輪機，多次試驗結果也表明其速度遠超往昔，可他卻始終尋不到機會將其裝配於輪船之上，一展宏圖。
每念及此，許大匠眼中便會閃過一絲落寞，旁人瞧在眼裡，也不禁為其扼腕歎息，仿若看到一顆璀璨的明珠被遺落在黑暗的角落，無人問津。
近些時日，器工監內仿若被一股蓬勃的創新之力籠罩。
許大匠仿若一位執著的探險家，一頭紮進技術的茫茫深海，在那錯綜複雜的技術探索之路上奮力前行，又成功斬獲新突破。
瞧啊，隨著輪機轉速如脫韁野馬般進一步提升，一個棘手難題卻仿若鬼魅般悄然浮現。
且來勢洶洶——風阻急劇增大，那勢頭，就好似一座巍峨大山毫無預兆地橫亙在前，硬生生地擋住了輪機效能邁向極致的道路，嚴重製約著它的進一步發揮。
可許大匠豈是輕易會被困難嚇倒之人？
他仿若一位久經沙場的老將，憑借著多年積累下來的深厚經驗，那經驗猶如一座取之不儘的智慧寶庫。
再加上他那如鷹隼般敏銳的洞察力，仿若能穿透重重迷霧，已然在困境中摸索出一條解決問題的可行思路。
隻是，命運似乎總愛開玩笑，和過往諸多精妙構想麵臨的困境如出一轍，當下由於種種緣由，無法裝機進行實船試驗。