韓讚周帶著建工隊伍開始鋪設軌道，鋪設的過程，像一場在混沌中劈開通路的硬仗，每一步都藏著未知的關卡。
朱有建雖然給出了圖紙，但是畢竟是新生事物，完全沒有可參考的文獻，韓讚周隻能摸索著進行。
工人們先沿著標線挖出兩尺深的溝槽，槽底被打磨得平平整整，接著將雞蛋大小的石塊密密實實地鋪進去，壘起一尺高的石基，踩上去紋絲不動。
再往上鋪半尺厚的焦炭渣，踩上去簌簌作響，隨後將枕木穩穩安放，用精巧的榫卯結構扣緊，最後把鋥亮的鋼軌架上去，才算完成基礎工序。
機械隊伍在一旁默契配合，更添幾分氣勢：
挖掘機揮舞著鋼鐵巨臂，鐵爪插進泥土時帶起一串泥花，精準挖出筆直的溝槽；
推土機的履帶碾過地麵，發出沉悶的轟鳴，將槽底推得像鏡麵般平整；
龍門錘則像個大力士，每一次落下都震得地麵微微發顫，把地基夯得結結實實，仿佛能頂住千軍萬馬。
可當軌道往前鋪到十裡地時，麻煩悄無聲息地纏了上來。
路基邊緣開始往下溜土，出現了細微的垮塌跡象。
要知道，軌車本身就重，一旦在軌道上跑起來，路基要是撐不住垮下去，軌道準會像被掰彎的鐵絲一樣扭曲變形，到時候軌車翻車，後果簡直不敢想。
韓讚周心裡一緊，立刻把工地上的能工巧匠都叫了過來。
他指著垮塌的路基，眉頭擰成個疙瘩：
“這坎兒怎麼過？”
六百多號人圍在工地上，你一言我一語，討論聲蓋過了遠處的機械轟鳴。
兩天兩夜過去，圖紙畫了一張又一張，終於有人拍著大腿喊出了主意。
還真應了那句“高手在民間”！
有位工匠憑著之前做預製棱堡的經驗，琢磨出個“固定道床法”。
這法子分四層，一層比一層紮實：最底下是密密麻麻的排樁，像無數根鐵筷子插進地裡，深的能紮到硬土層，死死拽住地基不讓它往下沉；
排樁上頭鋪著預製板，一塊挨一塊拚得嚴絲合縫，托住上麵的重量穩穩當當；
再往上是沙礫混瀝青，像塊黏稠的黑糕，兩邊還用防腐方樁擋著，生怕它偷偷溜出去變形；
最頂上是混凝土道床，光溜溜的像塊大石板，上麵還嵌著固定榫合樁，把鋼軌卡得牢牢的，想動都動不了。
工人們趕緊照著法子試修了十米長的試驗段。
初步測試時，軌道穩得像長在了地上，大家都鬆了口氣。
可到了震動緩衝實驗，問題又冒了出來：
瀝青沙礫層減震效果差了點意思，承重車開過去時，震動順著軌道傳到手裡都發麻。
更要命的是，瀝青這東西怕曬怕凍，時間一長就會老化變脆，到時候減震效果更差，軌道怕是用不了幾年就得出問題。
韓讚周盯著試驗段愁得直撓頭，實在沒轍了，隻好硬著頭皮向領導求助。
他把魯總監請到工地，蹲在試驗段旁邊，拿著根樹枝在地上畫來畫去，把前前後後的麻煩事說了個明明白白。
魯總監聽完沒說話，圍著軌道轉了三圈，蹲在地上捏了把沙礫，突然眼睛一亮，說出了個讓人眼前一亮的新法子。
魯總監盯著試驗段琢磨片刻，忽然拍了下手：
“不如學學火炮的緩震法子？”