有些長得帥的讀者就要問了，澳代利亞怕不是腦子有問題？他們就不擔心華夏跟他們徹底翻臉嗎？嘿，他們還真不怕，因為他們知道，華夏百分之八十的鐵礦石都需要進口，而華夏一年就要消耗全球七成以上的鐵礦石，其中至少四成都離不開澳代利亞的必和必拓。
2010年以前，全球的鐵礦石交易采用的都是長協機製。
就是由鐵礦石三巨頭——澳代利亞的必和必拓beofbrazi），和扶桑的新扶鐵nsc），高麗的浦項製鐵pos），還有華夏的寶鋼等世界主要鋼廠進行長期協議的談判。
當時有一個非常變態的首發機製，就是大家在一塊談判，一旦有任何鋼廠和礦山先達成協議了，其他的所有人都要以他先達成的這個協議價作為全年交易的指導價。
這就是一個多重博弈：一方麵，鋼廠要和礦山談價格；而另一方麵，高麗人和扶桑人早就在上遊產業進行了提前布局，他們便彆有用心地利用這個長協機製去打擊華夏這個對手。
當時華夏鋼企的話語權還不強，畢竟初來乍到嘛，經常被人算計。這邊還沒開始談呢，新扶鐵和項浦製鐵那邊就會搶先和彆人以高價成交。
這裡麵的貓膩就大了去了——比如說新扶鐵，它本身就是必和必拓的股東，所謂的高價對他們而言，就是左手倒右手罷了，而華夏就隻能被迫接受這個明顯不利於自己的高價。
那華夏就不能同樣布局礦山嗎？不是不想，而是人家不讓。
2009年那會，華夏的中鋁公司想買點力拓的股份。當時的力拓也挺缺錢的，這本來是個雙贏的事兒，結果各種媒體、政客輪番跳出來高喊“狼來了”，最後硬是把一樁好事給攪黃了。
華夏的鋼廠本來還可以聯合起來，以更大的交易量去爭取更多的話語權，但每次總有個彆的鋼廠不顧大局，為了自己的私利，和彆人私下成交。導致聯盟總是被人家各個擊破。
在莫裡森時期，澳代利亞就曾配合猶撒瘋狂炒作鐵礦石價格，華夏也沒辦法擺脫對澳礦的依賴，隻能被迫高價購買。
最後的結果就是：華夏空自掌握著全球最先進的煉鋼技術和最大的鋼鐵產能，整個產業鏈的利潤，大頭竟然都被外國的礦山拿走了，就離譜！
按理說，采礦是個低附加值的產業，澳代利亞鐵礦的開采成本不過是十幾猶撒幣一噸，但在2021年的時候，賣給華夏居然達到了兩百六十七猶撒幣一噸，毛利竟然超過了百分之九十六，比t芯片還賺錢。
去年華夏鋼鐵行業的利潤總和才兩百九十億華夏幣，全行業綜合淨利潤率隻有百分之一點五，也就是按華夏產十億噸鋼材來計，平均一噸鋼材才賺二十九塊華夏幣，大量的鋼廠都在虧損經營，在盈虧線上苦苦掙紮。
同期數據顯示，澳代利亞的礦企每噸鐵礦石的淨利潤超過了八十猶撒幣，折合華夏幣約五百六十元。兩者對比，利潤差異顯著。
而鐵礦三巨頭的一年的利潤能達到華夏幣一千八百四十億，相當於整個華夏鋼鐵行業都在給他們幾個打工。
那為什麼我們不加大對巴西鐵礦的進口，來代替澳代利亞的鐵礦呢？
很簡單，巴西地處南美，它的鐵礦又不在太平洋方向，海運就需要走巴拿馬運河，但這條運河最大通航能力就是五到七萬噸的船，限製了最大運力，就提高了平均運費。
如果繞道非洲好望角走印度洋航線的話，海運距離要遠太多。即便鐵礦石的價格相當，但加上運費之後的到岸價，澳礦也要比巴西礦更有競爭力。所以，澳礦的壟斷地位，是地緣造成的。
上麵算是說清楚了鐵礦石的現狀。過去二十多年，國際鐵礦石價格一直由少數巨頭壟斷，華夏雖然是最大的買家，卻在定價權上長期受製於人，承受著高昂的成本壓力。
最關鍵的是，猶撒幣結算體係使得華夏麵臨彙率波動的風險和金融製裁的潛在威脅。華夏每年花幾千億猶撒幣進口鐵礦石，如果全都用猶撒幣，那等於把華夏整個鋼鐵行業的命根子，都交到了猶撒人手裡。
猶聯儲那邊隨便打個噴嚏，華夏這邊的進口成本就得跟著感冒。
這種日子，誰過誰難受。
為了逆天改命，華夏人下了一盤大棋，來了個四步走。
首先最重要的一點就是反內卷。
三年前，華夏就成立了華夏礦產資源集團，由集團整合華夏鋼企分散的采購需求，代表華夏鋼鐵行業對外談判，整個華夏隻發出一個聲音。由於手握著全行業的巨量訂單，談判中的話語權自然更強。
集團成立以後，以前那種某些鋼廠因為一己私利破壞聯盟的現象被徹底杜絕了，鐵礦石的價格也迅速從曆史高點一路跳水，來到了一百零三猶撒幣一噸。
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二是推動供應多元化，華夏造出了四十萬噸左右的乾散貨船，和能停靠這種貨船的深水碼頭，比如華南的湛江港，華東的青島港、唐山港，還有東北的大連港。這種大船一次裝貨是澳洲航線單船裝貨量的三倍，有效地控製了成本。
三是華夏在秘魯投資建設了錢凱港，還建成了連接秘魯和巴西的兩洋鐵路。錢凱港位於太平洋的東岸，以後巴西的鐵礦可以通過兩洋鐵路直接運到秘魯裝船，這樣，價廉物美的巴西鐵礦就能通過太平洋航線回國了，大大縮短了航線。
更重要的是，巴西人願意接受華夏幣結算，也願意用巴西的鐵礦石交換咱們的鐵路技術，或是汽車、電器等工業產品，這樣就繞開了猶撒幣結算體係。兩國之間的外貿自己就形成了一個以人民幣交易為核心的雙循環。
這樣一來，哪怕礦石加上運費比澳洲那邊高那麼一點，也是完全值得的。
2025年9月30號，華夏礦產資源集團與巴西的淡水河穀簽署了每年五千萬噸的長期供應協議。這絕不是巧合，正是華夏“鐵礦石進口多元化”戰略的實質性進展。
第四就是鎖定非洲幾內亞的西芒杜鐵礦。幾年前，華夏投資了西芒杜鐵礦，這在全球未開發礦床中是儲量最大，品位最高的，今年已經正式投產了。
首船西芒杜礦石已經在前幾天運抵了華夏，這就徹底動搖了澳礦的壟斷地位。
2025年的續約談判中，必和必拓要求將鐵礦石的長協價上調百分之十五，每噸的價格漲至一百零九點五猶撒幣，而當時的現貨價已跌至八十猶撒幣左右。若按此價格執行，華夏每年將多支付超過兩百億猶撒幣。
最重要的爭議點還是在結算方式上：華夏要求改用人民幣結算，但必和必拓堅持用猶撒幣計價，拒絕接受華方提出的條件。
倒是力拓早就看清楚了胳膊拗不過大腿的事實，二話不說，當場就簽了單子，臉上還笑嗬嗬的。
那還有什麼可說的？同樣是在2025年9月30號，華夏礦產資源集團強勢出手，直接掀了桌子，全麵暫停以猶撒幣結算的必和必拓鐵礦石的采購，甚至包括已啟程在途的運輸船隻。
必和必拓的股價應聲暴跌，必和必拓的市值瞬間蒸發了數十億猶撒幣。迫於巨大的市場壓力，10月9號，硬氣了三十年的澳礦巨頭必和必拓最終放棄鐵礦石的漲價訴求，並部分接受了人民幣結算。
雙方協議：約占bhp對華夏銷量百分之三十的現貨貿易部分，自2025年第四季度起，改用華夏幣rb）結算，采用華夏港口cfr到岸價）定價方式。
至於長期協議年度合約）：2026年合同仍暫以猶撒幣計價，但設置“觀察期”。若華夏鐵礦石價格指數比如“北鐵指數”）的市場接受度達標，將正式啟動人民幣定價談判。
從石油到礦石，華夏正在一步一步地拿回大宗商品的定價權，持續了幾十年的鐵礦石戰爭也即將至此結束。
一旦華夏熟悉了通過巨大的市場需求去拿捏賣家的這個套路，大豆啊，農產品，所有的大宗商品都可以複製。生意終於回歸了本質——誰擁有市場，誰擁有技術，誰就能定義規則。到那時，瑟瑟發抖的又何止一個澳代利亞？
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