1998年12月2日，廣東汕尾近海的海麵在陽光的照耀下波光粼粼，看似平靜如常。
一艘小漁船在這片漁獲日益匱乏的海域中艱難地作業著，船員們滿心期待能有個好收成。船老大緊盯著海麵，眼神中透著一絲焦慮與期盼。
終於，收網的時刻到了，漁網緩緩被拉起，船身因網中沉重的“收獲”而微微傾斜。
船老大心中不禁一陣狂喜，滿心以為是撞上了罕見的大魚群，這意味著此次出海將有豐厚的回報。
然而，當漁網完全出水，眼前的景象卻如同一記重錘，瞬間將他從喜悅的巔峰砸入恐懼的深淵。
網中根本不見魚的蹤影，隻有一具全裸的男性屍體。那具屍體被幾根粗重的鐵鏈緊緊纏繞捆綁，蜷縮成一團，宛如一個扭曲的包裹，而雙眼更是被厚厚的布條牢牢蒙住，讓人不寒而栗。
船老大隻覺頭皮發麻，雙腿發軟，差點癱軟墜海。驚恐萬分的他，在慌亂中急忙通過船用電台向警方報警。
接到報警後，警方火速趕赴現場。經驗豐富的刑警剛一看到屍體，幾乎憑借直覺就能斷定：這絕非一起簡單的自殺事件，而是一場殘忍的凶殺案。
那鐵鏈捆綁、蒙眼的種種手段，無一不呈現出死者生前遭受了非法拘禁以及暴力對待，背後必定隱藏著不為人知的罪惡。
隨後，屍體被緊急送往法醫中心進行全麵屍檢。隨著檢驗工作的推進，一個個結論逐步揭開了這起案件背後恐怖的真相：
經過細致的檢查，屍體除了被鐵鏈捆綁造成的傷痕外，並沒有明顯的致命外傷。而肺部呈現出的特征，明確無誤地指向溺水是導致其死亡的主要原因。
死者是在一種極其絕望無助的狀態下，被無情地拋入大海，最終因無法呼吸而失去生命。
當法醫進一步檢驗屍體時，發現死者雙臂殘缺不全，那觸目驚心的模樣令人不忍直視。
經過專業鑒定，這並非是外力直接砍斷或撕裂所致。其背後，是一段絕望的掙紮過程：死者在被拋入波濤洶湧的大海時，意識仍然清醒。
在那冰冷刺骨的鹹水中，求生的本能驅使他拚死掙紮。他用儘全身的力氣，猛烈地扭動雙臂，試圖掙脫那束縛生命的鐵鏈。
然而，血肉之軀在冰冷堅硬的金屬麵前是如此的脆弱與無力。在與鐵鏈進行了一番慘烈的對抗後，他最終還是在無儘的絕望中窒息溺亡。
正是這種極度劇烈的求生扭動，使得雙臂肌肉在鐵鏈日複一日的反複摩擦下，遭受了極其嚴重的損傷，大片的皮肉已然剝脫，仿佛被惡魔無情地肆虐過。
隨著時間的推移，屍體在海水的浸泡與侵蝕下逐漸腐爛。由於雙臂受損部位原本就脆弱不堪，在這種惡劣的環境下，率先加速腐敗。
腐敗所散發的氣息，引來了那些嗜好腐肉的魚類，它們瘋狂地啃噬著屍體，最終致使屍體的雙臂殘缺不全，令人不忍直視。
麵對這具麵目全非的屍體，身份辨認成為了擺在警方眼前的一道巨大難題。屍體高度腐爛，不僅麵部特征完全無法辨認，就連體表其他能夠提供線索的特征也難以尋覓。
法醫經過仔細檢驗和分析，推斷死者的死亡時間大約在半個月之前。更為棘手的是，
死者全身一絲不掛，沒有任何衣物、證件或者隨身物品留存，這使得確定其身份的線索變得寥寥無幾。
經過一係列排查和鑒定，目前唯一可以確定的是，死者是一名年齡約20多歲的黃種男性。
警方根據現場情況和種種跡象初步判斷，受害者極有可能是在岸上遭遇殺害後，被凶手無情地拋屍入海。
隨後，屍體在海流的作用下，被衝到了這片近海區域。
然而，由於死者身份不明，可供追查的線索極度匱乏，案件的偵查工作在一開始就迅速陷入了僵局，猶如陷入了一片黑暗的迷宮，找不到出口的方向。
然而，命運似乎並不打算放過這片海域。令警方始料未及的是，僅僅10天之後，汕尾海域再次被恐懼的陰影所籠罩。
一艘漁船上傳來急促的警報聲，打破了海麵原本的平靜——又一具全裸的屍體被發現了！
當警方緊急趕到現場時，驚訝地發現這起案件與12月2日發生的那起案件有著驚人的相似之處：同樣是被鐵鏈緊緊捆綁，同樣呈現出死狀慘烈的模樣。
警方迅速展開全麵而細致的調查，不放過任何一個蛛絲馬跡。在對這具新發現的屍體進行檢查時，法醫經過仔細勘查，有了一個重大突破：
在死者的手臂上，幾個清晰的漢字刺青映入眼簾，而且這些刺青內容是一個粵語詞彙！這暗示著死者極有可能是廣東本地人或者中國香港地區人。
麵對這兩具神秘出現的屍體，一連串的疑問湧上警方心頭：這兩具屍體之間是否存在著某種千絲萬縷的關聯？
它們究竟是兩起彼此獨立的凶殺案，還是同一起案件？這一切，都如同重重迷霧，等待著警方去層層撥開，揭開背後隱藏的真相。
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警方此時仍難以作出確切定論。
就在這重重疑慮籠罩之時，汕尾海域驚現一係列令人毛骨悚然的恐怖連鎖反應：
自第二具屍體被發現後的短短一個月時間裡，警方又接連從海中打撈起8具屍體！加上之前的兩具，屍體總數竟達到了令人驚愕的10具！
這些屍體呈現出驚人的相似狀態：全身一絲不掛，被鐵鏈緊緊捆綁，絕大多數頭部遭受過鈍器的猛烈重擊，場麵慘不忍睹。
更為關鍵的是，在部分屍體上發現了具有水手職業鮮明特征的刺青。這顯然絕非偶然現象，警方據此高度確信：這十名死者極有可能是來自同一艘船隻的船員！
這一推斷，將時間拉回到一個多月前：
1998年11月16日，中國香港地區惠博航運公司旗下的萬噸散裝貨輪“長勝號”，連同船上23名中國籍船員，在福建東山島與廣東饒平交界處的對開海麵此處雖不屬於領海範疇，但處於中國專屬經濟區內），離奇失蹤！
“長勝號”失蹤後，惠博公司與各方力量迅速展開了大規模的搜救行動：
11月16日，惠博公司早班職員在例行檢查全球船舶呼號時，敏銳地察覺到長勝輪未按照預定時間報告其所在位置。
11月17日，公司經過持續努力，依然無法與長勝輪取得聯係。
此時，公司意識到情況已然十分嚴重，於是果斷地向中國香港地區警方進行了書麵通報，並詳細提供了長勝輪預先推算的航線、航速以及可能所處的海域範圍。
隨後的十多天裡，中國香港地區方麵積極協調各方力量，其中包括中國北京、廣州海事搜救中心、中國遠洋運輸總公司、廣州遠洋運輸公司）、中國香港地區本地以及馬來西亞等多地區多部門。
在新加坡、希臘等地，分布著重要的海事搜救中心、衛星地麵站以及防海盜中心。
一場史無前例的國際大搜尋行動在這裡展開，超過200艘船隻紛紛參與其中，而中國方麵對此次搜尋給予了極高的重視。