1990年10月2日清晨9時04分，廣州白雲機場的停機坪上突然響起一聲震耳欲聾的巨響——廈門航空8301號波音737客機像失控的鋼鐵巨獸，在強行降落時猛地衝出跑道，先撞翻電源車，再撕開西南航空b707的機頭，最後狠狠紮進南方航空b757的機身中部。
火光瞬間吞沒三架飛機，蘑菇雲在跑道上空騰起，破碎的機身、散落的行李和乘客的慘叫聲混在一起，成了中國民航史上最慘烈的一幕。
這場震驚中外的劫機案，最終以128人遇難、3架客機全毀收場，而這一切的源頭，要從3小時前廈門高崎機場的一個異常身影說起。
清晨6時15分的廈門高崎機場，還裹在亞熱帶初秋的薄霧裡。廈門航空8301航班的乘客正排隊登機，93名乘客裡，有拎著公文包的生意人，有背著行囊的旅行者，還有特地拍了登機照、想向親友炫耀“坐了飛機”的建材商人馮錦標。
在1990年，坐飛機不僅要花掉普通工薪階層半年的工資，還得憑單位介紹信，能踏上這趟飛往廣州的航班，對很多人來說是件值得紀念的事。
馮錦標排在隊伍中後段，眼角餘光突然瞥見一個落在最後的年輕人。
那小夥子看著不過20歲出頭，身高約1米7，穿一身挺括的高檔西服，擦得鋥亮的皮鞋踩在登機廊橋上，卻沒顯出半點從容——他左手緊緊攥著一個黑色密碼箱，右手居然拎著一束塑料紅玫瑰，眉頭擰成疙瘩，眼神慌慌張張的，像是在躲什麼。
“好好的送花怎麼選塑料的？”馮錦標心裡犯了嘀咕，機場的女服務員也多看了那束玫瑰兩眼，可攜帶玫瑰不違規，沒人上前阻攔。
過安檢時，年輕人把密碼箱放進x光機，屏幕上沒顯出刀具、槍支之類的違禁品，安檢員按了按箱體，沒發現異常，抬手讓他通過。馮錦標清楚記得，那小夥子走過安檢口時，肩膀明顯鬆了一下，像是卸下了千斤重擔。
他不會知道，這個叫蔣曉峰的年輕人，口袋裡揣著偽造的介紹信，密碼箱裡沒有炸藥，隻有一顆走投無路的野心——他是湖南臨澧縣的在逃犯，兩個月前卷走單位1萬7千元貨款相當於當時城市工人8年的工資），從報紙上看到1988年同架飛機被劫往台灣的新聞後，賭上了自己最後一條路。
6時57分，8301航班的引擎轟鳴著啟動，波音7372510號飛機緩緩滑向跑道，騰空而起。蔣曉峰坐在16排d座，全程低著頭，手指反複摩挲著膝蓋上的密碼箱，直到飛機平穩飛行23分鐘後，他突然站了起來。
7時20分，客艙裡還響著空姐溫柔的播報聲，蔣曉峰猛地衝向前艙。
駕駛艙的門沒鎖——即便鎖了，也擋不住他豁出去的力氣。“砰”的一聲悶響，他一腳踹開駕駛艙門，手裡舉著個香煙盒大小的黑色塑料盒，盒上纏著幾根電線，衝著機長岑龍裕和機組人員嘶吼：“飛台北！我有炸藥！不飛就同歸於儘！”
正在調整航向的岑龍裕心裡一沉——這架2510號飛機，兩年前就遭遇過劫機。1988年5月12日，兩名退伍軍人張慶國、龍貴雲就是在這架飛機上，謊稱有炸藥和手槍，逼機組飛往台灣。
當時機組曾試圖騙他們“已到台灣”，把飛機降往香港，卻被有從軍經曆的歹徒識破，最後隻能迫降台灣台中機場。雖然後來台灣方麵判了兩人三年半有期徒刑，可沒等刑滿就假釋，還允許他們留在台灣——這個“先例”，成了蔣曉峰的“底氣”。
機組人員很快鎮定下來，可蔣曉峰沒給他們周旋的機會。他逼著除機長岑龍裕外的所有機組人員退出駕駛艙，自己則湊到儀表盤前，眼睛死死盯著航向表，手裡的“引爆器”舉得更高：“彆耍花樣！我知道怎麼飛台灣！”
地麵塔台通過駕駛艙的無線電，第一時間得知飛機被劫。民航中南地區管理局緊急下令：關閉廣州白雲機場，禁止所有航班起降。
可沒人知道，這個決定後來會釀成更大的悲劇——此時的8301航班，正朝著廣州方向飛去，而不是蔣曉峰要求的台灣。
按波音737的巡航速度，從廈門到台灣不過1小時航程，飛機起飛32分鐘後，本應在福建、廣東交界處轉向，可它卻繼續往廣州飛。
馮錦標坐在客艙裡，能感覺到飛機飛得有些顛簸，沒過多久，空姐紅著眼眶走出來，聲音帶著哭腔：“各位乘客，飛機遇到特殊情況，請大家保持冷靜……”話沒說完，眼淚就掉了下來，轉身躲進了前艙。
客艙裡瞬間炸了鍋，有人低聲抽泣，有人急得拍座位，卻沒人敢站起來——蔣曉峰的嘶吼聲，隔著艙門都能隱約聽到。
約20分鐘後，一名機組人員拉開駕駛艙門簾，征得蔣曉峰同意後，把前排20多名乘客轉移到後排。
馮錦標後來回憶，當時機組人員想確認密碼箱裡有沒有炸藥，空姐特意去行李艙找到箱子，可箱子上了鎖，沒人敢強行撬開——更讓他們忌憚的是，蔣曉峰後來直接宣稱“炸藥綁在我身上”，沒人敢冒這個險。
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飛機繼續朝著廣州飛行，從福建、廣東交界處到廣州，正常隻需30分鐘，可這架飛機卻飛了1個小時。8時34分，機長岑龍裕通過無線電向白雲機場塔台求救：“燃油不足，請求先降香港啟德機場加油，再轉飛台灣！”
這個請求讓所有人都摸不著頭腦——1988年那起劫機案，同架飛機從廈門起飛35分鐘就飛到了汕頭，這次卻用了1小時37分才報告燃油不足。
有人猜測，飛機可能在途中繞圈拖延時間；也有人說，機組在和蔣曉峰激烈談判。可蔣曉峰的態度很堅決：“不準降香港！降香港我就炸飛機！”他太清楚自己的處境——一旦降落在大陸或香港，卷款潛逃加劫機，必死無疑，隻有飛到台灣，才有一線生機。
從8時34分到9時04分，8301航班在白雲機場上空300米處盤旋了40分鐘。客艙裡的乘客越來越焦慮，馮錦標盯著窗外，能看到地麵上的機場跑道，還有遠處的候機樓，心裡盼著“能早點落地”。
而此時的白雲機場停機坪上，另外兩架飛機正陷入停滯——西南航空的b707航班剛送完乘客，機組人員除了留下一人打掃機艙，其餘人都去附近菜場買水果了；