沒有更多線索，這個問題隻好暫時放一放。）
當柳休回到中國會議室時，賽道上的競爭正好告一段落。
正如他所預料，沒有任何一輛車能夠成功完成挑戰。
然後便是第五批參賽者。
此輪一開始賽道上平靜無波，但隨著車輛加速，道路上突然出現一個個巨坑，導致多名駕駛員躲避不及墜入其中。
那些洞穴一會兒出現一會兒消失，變換位置再次重現。
整個過程仿佛無數大口不斷開合等著吞噬過客，顯得極其詭異恐怖。
這樣的場景引起了網絡觀眾們的陣陣驚呼。
比起校園鬼故事來，這可要真實得多嚇人。
而在遊戲中的參與者們似乎已經習慣了這種設定，反而表現得較為冷靜。
第六組……
第七組……
每一次競賽都會帶來全新的狀況。
每一輪都有人因為準備不充分被淘汰，每一輪都有新人補位，絕大多數時候大部分車手都無法達到終點。
直到所有資格選拔結束後，遊戲內排名發生了翻天覆地的變化。首先是“個人用時排行榜”。
十一組排位賽全部結束後，玩家總數還剩下一些，但隻有18個人完成了比賽，不到總人數的十分之一。
這十八個人來自十二個不同的區域。
其中華夏的人數最多，有3個人上榜，其次是北鎂、西鷗、中婭、東緋，各有2人上榜，剩下的7個區，每個區各1人。
還有六個區域完全沒有選手完成比賽。
排名方麵。
李濤還是第一名，但第二名和第三名已經換成了西鷗和東緋的玩家。
傑瑞從第二名掉到了第四名，柳休也順位掉到了第五名。
黑子則是從原來的第四名掉到了第八名。
然後是“團隊用時排行榜”。
第一名依舊是華夏，第二名變成了西鷗，第三名變成了東緋。
原本第二名的北鎂掉到了第四名，而原本第三名的西婭則變成了第五名。
但有一點沒變，每個隊伍的“平均用時”依然與柳休自己計算的不同。
為了找出這個計算方法，柳休把18個完成比賽的玩家的用時都統計了一遍，然後用他能想到的各種方法做了計算。
但最終沒有任何結果。
他試了幾十種方法，都沒能算出和遊戲管理員一樣的答案。
這讓他覺得這個計算方法很重要。
“重要通知。”
這時，廣播響起：“半個小時後將進行首輪淘汰賽。本次淘汰賽所有車手都可以參加，過線時間是25分鐘，請大家提前做好準備。”
廣播連續播放了三遍。
柳休聽完，眉頭不由皺了起來。
所有車手都能參賽，這意味著之前沒完成比賽的玩家也可以參加淘汰賽。
這沒問題，畢竟排位賽的目的隻是為了決定後續比賽的出發順序。
但25分鐘的過線時間就顯得非常嚴格了。
不出意外的話，淘汰賽也要跑兩圈，並且會有各種乾擾。
他之前排位賽的時間是25分31秒，在18個完成比賽的玩家中排第5，這樣的成績卻未能達到過線標準。
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