兩人在上橋的坡腳下停了下來。
老金推著自行車，指著道路南側的一片魚塘說道：“小江，你看這一片魚塘就是鬆橋門漁場的，昨天我們已經跟漁場聯係了在這兩個緊靠路邊魚塘邊，要砌擋土牆，需要他們配合抽水。我們腳下的是318國道，往東一直通往省城，接長江大橋呢，車流量大。你看這兩個塘的路基，邊坡不穩可是個大問題。”
江春生順著老金手指的方向望去。南側兩個大魚塘的水麵緊貼道路的坡腳，渾濁的塘水不斷衝刷著岸邊的樹根。幾棵碗口粗的楊柳樹已經歪斜，裸露的根係像枯瘦的手指般懸在空氣中。可以想象在風浪較大時，岸邊泥土會不斷剝落，而在塘底一定堆積成起一層淤泥，整個魚塘的這一條邊也在不斷變淺。
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兩人在路邊支好自行車，來到魚塘邊上。
“金隊長，我看要不是有這一排樹，這邊坡早就垮下去了。”江春生一邊說著，一邊伸手從樹上折下一根拇指粗的樹枝，簡單清理了一下小枝丫，在水邊試探起水深，果然水很淺，下麵都是淤泥。
“以前，這排樹的外麵有二到三米寬的土埂，現在都變成他們的水麵了。鬆橋門漁場前年就開始找我們段了，說他們這兩個魚塘越來越淺，要求我們砌擋土牆，他們願意配合抽水。”老金說著掏出香煙，叼了一根在嘴上，又掏出火柴，輕輕劃燃，趕緊用雙手捧住火苗，小心翼翼的點燃了香煙。
“金隊長，這魚塘這麼大，把水抽乾要不少天吧。”江春生道。
“不需要抽乾，這兩個塘總長度是350米左右。都是南邊深，北邊淺，他們隻要把水抽下去一米深，這一條邊上的塘底就會都露出來。隻要方便我們往下挖基礎就行了。”老金介紹道。
“漁場什麼時候開始抽水啊？”江春生繼續問道。
“漁場老範說今天就會安排開始抽水，我估計最多三天，水就下去了。走！我們去橋上看看錐坡。”老金說完轉身走向路邊的自行車。
江春生和老金推著自行車爬了一段長長的斜坡來到了橋上。橋下是一條二三十米寬的南北向河流。過橋後，又是一個長長的下坡，這座中型橋梁就在道路兩邊高高隆起的坡頂。
“金隊長，這條河裡就隻有小漁船走走，為什麼要建這麼高啊？”江春生有些不明白。
“這條河叫長河，在繞過我們縣城的這一段，舊社會還設有港口，叫龍江港，所以，後來把從我們縣城西北邊繞過來的整個這一段都叫龍江港，在地圖上也能看見這條河。過去公路網還不怎麼發達的時候，都是靠水運，這條河過去就是跑船的。”老金說罷，又掏出一根香煙接上火，然後繼續道：“我們段在龍江港上一共建了三座中型橋梁，一個就是這座橋，叫漢鬆橋，建的最早，好像是67年建的。還有一座是在城中部北麵的207國道上，叫襄鬆橋。明年207國道從城北到鬆江長江渡口段要改造升級，橋要先動，今年冬季襄鬆橋就要動工，搞改造加寬，這個任務會落在我們工程隊頭上。第三座在城西北的縣道上，是80年才建成的，叫太興觀橋。這三座橋的建設，根據我們國家《內河通航標準》的相關要求，都要達到二級航道的通行要求，也就是說，橋梁下緣至設計最高通航水位之間的淨空高度不得小於10米。所以，橋麵必須要建到這個高度才能滿足要求，而兩邊的道路也就相應的接成上下坡。”
江春生聽完老金的解釋，恍然大悟，難怪要把橋麵抬得這麼高呢。
江春生和老金站在西邊的橋頭上，目光首先投向了南邊下水位的漿砌毛石錐坡。他們仔細觀察著這座錐坡，發現除了表麵的勾縫已經基本脫落之外，整體結構還算穩定，沒有明顯的破損或變形。
橋下的水位比較高，水流湍急，源源不斷地從北向南流淌。這使得錐坡的下部都被淹沒在水下，隻能看到露出水麵的部分。
兩人走到橋頭向北邊，來到了上遊的位置，繼續查看另一個錐坡的情況。
眼前的錐坡狀況簡直慘不忍睹。遠遠望去，錐坡不僅破損嚴重，而且已經塌陷下去，部分石塊明顯缺失，想必早就滾落進了河中。原本應該整齊劃一的坡麵，此刻卻變得坑坑窪窪、凹凸不平，仿佛被一隻巨大的怪獸踐踏過一般。更糟糕的是，坡麵上還生長著許多雜草，甚至還有幾棵小雜樹苗頑強地冒出頭來，給這片破敗的景象增添了幾分荒涼和雜亂。
老金站在錐坡尖頂之上，眉頭緊緊地皺在一起，他深深地吸了一口煙，然後緩緩地吐出煙霧，那煙霧在空中彌漫開來，仿佛也在為這糟糕的錐坡狀況歎息。過了一會兒，老金才開口說道：“這錐坡應該還有三分之一在水下麵，現在這種情況根本沒辦法修複，隻能等冬季水位降下去之後再來搶修了。”
江春生聽了老金的話，點了點頭，表示十分讚同。
兩人推著自行車，緩緩地走到橋東，繼續查看東頭的兩個錐坡。不出所料，這兩個錐坡的情況和西邊的如出一轍，同樣是破損、塌陷，雜草叢生。
“看來，眼下能動的就是擋土牆了。”老金自言自語般的嘀咕了一句後，決定先回工程隊。
於是，兩人掉轉車頭，騎上自行車，沿著長長的下坡路，輕快的踏上了回程。
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