這種情況，當然還是隻能依靠靈氣。
剛剛處理完左側發動機起火問題的靈氣，再次被蘇凡調集到右側發動機。
右側發動機還在正常工作，但是動力嚴重下降，是蘇凡能夠用身體直觀感受到的，蘇凡不懂發動機構造這類專業的知識，但是動力下降的原因如果是機械故障的話，靈力檢測恐怕比任何專業的設備都要好使！
蘇凡控製靈力快速的遊走於右發的各個部位。
由於需要控製靈力，並且還要控製戰機的飛行姿態，以及注意戰機隨時可能出現的其他異常，蘇凡一心三用的情況下，根本就沒時間回複沈重剛剛問他的，有沒有把握的問題。
這小子難道沒有迫降的把握？
這是沈重內心剛剛冒出來的疑問。
不應該啊，不說這小子的技術水平怎麼樣，就說其在還沒正式入學的時候，就有膽子並且成功的迫降了一架大型民航客機，於情於理這個時候都不應該有任何的猶豫啊。
更何況這架教10雖然一個發動機失火停車了，不是還有一個發動機......
想到這，沈重突然想起了，前幾天孫少強出事的狀況，似乎和今天蘇凡的情況非常的像。
沈重忽然想起了蔡國慶地勤組長），在在出事之後的第二天，對他說過的一句‘玩笑話’。
“如果蓉飛那邊的技術團隊最終認定，這次事故的主要原因是發動機本身的問題的話，我們學校搞不好能夠放個長假了！”
沈重明白蔡國慶是什麼意思。
如果事故原因是發動機有問題，那麼同批次甚至是所有的教10教練機，很可能全都有問題！
飛機有問題的，自然不可能再讓學員們用有問題的飛機，那可不就是放假嗎。
沈重當時並沒有將蔡國慶的話放在心上，因為教10並不是這一屆才換上的，已經使用了幾年了，從來沒有出過什麼大問題，怎麼可能這一屆就有問題了呢，沈重還是更願意相信是操作或者其他非硬件的問題，這也是他為什麼一直壓著孫少強複飛的緣故。
但是這一次，蘇凡似乎遇到了同樣的狀況，同樣是在開加力轉彎的情況下，同樣是發動機異常故障起火，那接下來就是......
另一個發動機！
沈重猜到了蘇凡現在麵臨的狀況，正準備進行詢問的時候，蘇凡終於回複了。
“塔台，右發轉速異常降低，暫未發現其他異常，目前推力可以維持正常降落！”
蘇凡的回答結束之後，通話係統內沉默了一會兒。
“蘇凡，你現在的情況是符合特情的，同樣也是符合彈射決策標準中的強製彈射條件的！”
沈重直接稱呼蘇凡的名字，並且向他解釋了，現在彈射是完全符合規定的，並沒有強製要求蘇凡彈射，或者是不能彈射隻能迫降。
將選擇的權利，交到了蘇凡的手中。
沈重其實騙了蘇凡。
觸發強製彈射的條件，是必須要有超過三項的複合故障，才能夠觸發強製彈射的！
之前孫少強出事的時候，沈重都直接命令他彈射了，到了蘇凡這個天賦更加變態的學員，沈重的關心怎麼可能比孫少強還低。
沈重之所以讓蘇凡選擇，而不是直接命令蘇凡彈射，就是因為蘇凡現在的情況，雖然非常的危急，但是由於還有一個發動機並沒有失能，沒有達到強製彈射的條件！
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