明天就是周一了，假期前隻剩三個交易日。馬特貝決定暫時不動賬戶，一門心思做投研功課、碼字。
又到晚上11點。安哥今天在英語補習班掙了30塊錢，這可是小夥子人生第一筆勞動所得。也不知他昨晚背書背到多晚，今早差點沒爬起來。
中午他和姐姐掰扯半天，都沒想好這筆錢咋花。睡前還拉著馬特貝絮絮叨叨，變著法兒想套路老爸，等五一放假帶他出去好好搓一頓。
馬特貝不勝其煩，對安哥他一般都會更耐心一些，不像對胖紙直接一個字回應。
但今晚功課沒做完，也隻好一邊答應著，一邊把兒子抱回臥室，再擠出兩個鬼故事才脫身回了書房。
馬特貝始終放不下一個疑問，為啥北汽和華為的老餘團隊一直不願意公布享界s9增程版的訂單情況，對比問界8和9，智界的r7，訂單則恨不得天天公示出來。
所以他還是忍不住一直在查，總想把事情搞出個結果。
“訂單量突破5200台：據官方數據，享界s9增程版上市72小時大定突破5200台”
真的氣人，這個數據還是72小時的數據，都過去一周了，還是沒更新。
“可能是老餘團隊怕實際訂單數據不太好，出來會影響消費者的購買欲望？”
馬特貝胡思亂想地繼續查有沒有銷售渠道相關的小道消息。
上海、廣州等核心城市門店現車充足，交付周期約68周；二線城市因供應鏈波動，交付周期延長至810周。北汽新能源密雲工廠產能逐步爬坡，4月下旬日產量已提升至300台。
馬特貝看過人民日報發的享界超級工廠45分鐘的采訪視頻，有這種現場感的視頻，他對享界的產能是放心了很多，現在更多就是對銷售端的不確定感到擔憂。
截至4月28日，全國700家鴻蒙智行門店已完成享界s9增程版展車部署，其中上海、北京、廣州等核心城市門店試駕車到店率超90。
馬特貝想起去年享界s9純電在鴻蒙智行隻有12的鋪店量就有點想笑，老餘團隊實在太雞賊，去年是純粹的虛晃一槍，就已經把奧迪a6和奔馳e級這些以前40萬以上級彆的價格騙了下來，“碰到這樣的對手，你們輸的不冤的，德國佬。”
這次可就明顯的不一樣了，雖然還是沒有做到100的鋪店，但這個可能還是北汽準備的不足，試駕車不夠，而且，他覺得更大的原因在於把試駕車集中在最熱的門店，應付可能出現的“車不應求”的局麵。實際上也還是出現了深圳、杭州等地門店因客流量過大，需提前12天預約試駕的情況。
“明天下午你們總要給一個首周首秀的結果給大眾看看吧？”
一般鴻蒙智行是周二下午出周銷量公告的，所以，馬特貝其實也知道，盯著這個數據就行了。
陰符經雲：“天有五賊，見之者昌。”
鴻蒙智行合計五界——問界金）、智界木）、享界水）、尊界火）和尚界土），是順天意。
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