因為忙衛星項目的事情，李世銘原本計劃元月份去鵬市和滬市的行程便推到了年後。
龍國人過年永遠都是一年中最大的事，李世銘一直忙到初十才忙得差不多。
正月十一，葉嵐和李世銘母子乘機直奔滬市。t公司的人，包括總裁馬丁和副總裁劉樹聲。
葉嵐主要是來參加船山港口的開工儀式。
經過近一年的努力，葉氏航運終於和滬市港務管理局下屬的滬市港口公司達成合作，投資2.7億刀樂，占股45，共同建設運營船山港。
在龍國原有的五年建設規劃中，就有建設船山港的計劃，這次引入港資，正好解決了建設資金困難的問題。
合同簽訂、資金到位，工程立刻便可以動工建設。
李世銘沒有和母親一起參加開工儀式，而是去了葉氏船舶的新船塢建設工地。
這五座新船塢雖說是由尼德蘭公司設計，但李世銘以甲方代表的身份，提出了很多建議，對原圖紙做出了小量的修改。
如果換成一般甲方代表想要修改設計，這些傲慢的設計公司一定會趾高氣昂的拒絕。
但是船舶製造本就是李世銘的老本行。發現這個年代船塢設計圖紙裡的一些漏洞和不足，那是分分鐘的事。
讓他自己去設計一整套方案，可能李世銘沒那麼多時間的精力，但是挑挑刺的功夫還是有的。
他提出的問題每次都直擊要害，提出的解決方案每次都能讓問題完美解決。
連尼德蘭設計公司都納悶，葉氏船舶有如此大神在，何必把設計交給他們來做。
感覺自己設計費都拿得受之有愧。
這個造船廠李世銘特彆上心，說不定哪天就直接搖身一變，開始造軍艦。
葉氏船舶一開始就紮根滬市，現在員工98都是龍國裔。
李世銘去了新船塢建設工地，也去了原來的老船塢。
兩個地方現在都已經是一片熱火朝天的景象。
李世銘代替母親以其私人名義向每位員工派發了120龍元的開工紅包。
之所以母子兩要兵分兩路，主要是因為到滬市的第三天就要和滬市郵電局以及龍國郵電總局商談t漢顯王尋呼機的引進業務。t文字顯示尋呼機在已推出的地區都取了不錯的成績。
其中繁體漢字版在港島賣出了23萬台，在寶島也賣出15萬台。
腳盆雞語和棒語也分彆賣了45萬台和13萬台。
t的主要業務就是繼續開拓新語種新版本的市場。
據統計龍國至88年底，尋呼機保有量已經超過了百萬。
隨著經濟的持續發展，民眾購買力也不斷加強，擁有朝10億人口的龍國將是一片巨大的藍海市場。t做過專門的市場調研，得出的結果是，10年內，龍國尋呼機的市場規模將達到5000萬級彆，其中文字顯示尋呼機也有望達到1000萬級。t董事會提出將打入龍國市場作為89年的第一大重點計劃。
科技行業從來都是先來的吃肉，後來的喝湯，最後來的吃土。
從李世銘的角度來說，由於他的先知先覺，他知道尋呼機有著它的功能局限性，前景並不十分樂觀。
隨著第二代行動電話和以後的小靈通技術出現，慢慢就會走下坡路。