這個方案，就是變更陵墓的原設計圖紙，把它修改成兩部分。一部分為活人居住區，一部分為墓葬區。
活著的魏忠賢生活在活人區，死後則進入墓葬區。
雖然這個想法很好，但這樣做的難度有點大。
因為墓葬區，隻要造的豪華，至於彆的，如通風，采光這些施工中難度較高的工程，可以不用去考慮。
而生活區不行。
人一旦進入這裡，就基本與世隔絕了。他可能在這兒生活幾年，也可能幾十年，直到生命的終結。
這個無法預測，要根據個人的體質來決定。
由於活人生活在裡麵，空間就不能太小。因為人不但要睡覺，還要生活，這就得各種生活設施要配套齊全。水井，廚房，以及物資儲備庫，這些硬件設施都要有。
既然有需求，就有消耗。在所有的生活物資中，除了水不用補充，是大山的饋贈，並且經久耐用外，其餘的都會隨著消耗，越用越少。
但一次又不能放太多，放多了會變壞，變質。一般情況下，所放的東西不能超過五年。
如果魏忠賢的壽命足夠長，五年之後物質沒有了怎麼辦？地宮已經封閉，魏忠賢這不得被活活餓死在裡麵？
不過這個不用怕，魏忠賢通過考慮，想好了一套應急辦法，那就是啟動第二套方案，往洞裡緊急輸送東西。
地宮封閉後，未來還可能有一次大爆炸。進入通道的三叉口，會被炸得一塌糊塗，甚至碎石把墓道口都堵塞了。
往裡送物資，就得把這些東西清理掉。這天量的石頭，如何清理？又往哪裡清理？說起來容易，做起來其難度之大，根本不可想象。
那樣魏忠賢是不是隻能餓死在裡麵？
非也，他為自己的後半生設計好了後路。這個設計，能保證在一定的年限內，在特定的時刻，和外麵保持著聯係。甚至短時間內把所缺物資補齊。
這麼神奇，是不是吹牛？
當然不是，自從確定在這洞裡度過餘生後，魏忠賢的大腦就沒停止過這方麵的思考。
為了解決這個難題，他委托人去各地征求建築大師們的意見，並結合自己的想法，終於想了一個妙招，那就是在墓道口之外，再建一條和之平行的通道。這就是張信最初繞過墓門，進入墓道的那條簡易通道。
建這個筒易通道，也不是一個小工程，在岩石上開鑿，有那麼容易嗎？而且在人們看來，也顯得毫無意義。
畢竟有一條墓道了，這個墓道可以解決一切問題。
而且從安全方麵考慮，一條墓道就顯得多餘了，再修一條副通道又有什麼意義？
如此費錢費工，總得有一個說出去的理由才行吧。
不久，人們很快就知道了原因，建這條道的意義在於，他不是給活人用的，而是給死者的靈魂用的。
按照佛家的理論，人死亡後，靈魂就會脫離肉體，自由地飄浮於空中。
到一定的時間後，他就要選擇投胎，重來人世。這時候，他要飄出墓，但你把墓道堵塞，靈魂也就被禁錮在裡麵了，就永世不得超生了，這將是一件很痛苦的事。
許多人還真相信了，那知人家魏忠賢根本不是考慮的死後，而是生前這段歲月，如何在裡麵度過。
有了這條通道，在墓道被破壞後，魏忠賢在墓中的生活物質，仍會在特定時間內得到補充，他在墓中就可以安享晚年了。
雖然他的物質問題得到了解決，但問題又來了多一條通道，就多一分危險啊。破壞主墓道的目的，就是怕壞人進來。
主墓道設置了機關，又在墓門外爆破，等於給陵墓加了雙保險。壞人想從墓道進入墓內的企圖，徹底被堵死。
那修這條小洞，是不是又給盜賊進入墓室，開了方便之門？
古語說的好，無孔不入，況且一條通道。
魏忠賢開始很犯難，既要解決人進去的難題，又要防止壞人從這兒進入，這有點矛盾啊，為此魏忠賢度過了無數個不眠之夜。
某一天，靈光一閃，有了辦法。那便是打破正常人的思維，把這條通道，建成一條十分狹小的洞，有些地段低矮到隻有狗才能爬進去，這樣就不會有盜賊冒著生命危險往裡爬了。
不過這樣想想還可以，但操作起來，可就太難了。
在洞中施工，人身不能站立，難度可想而知。
這難不倒魏忠賢，慢就慢吧，隻要陵墓安全了，一切都值得的。
計劃好後，馬上開工。
為了增加進度，在洞的兩邊同時開挖。
使用的工人都是瘦小型，人多用不上，一次隻能用兩個人。乾活時工人要葡萄在地，這樣乾進度當然上不去。為了克服這些困難，工人們晝夜不停地施工，至少有十幾個工人被活活累死。
當時沒有定位儀器，這麼長的通道，兩邊施工是如何完成對接的呢？古人雲差之毫厘，謬之千裡，一旦出現了偏差又怎麼辦？
這些魏忠賢都考慮好了。
他不怕出錯，也不相信會出錯，因為他手裡掌握著一張秘密王牌。這張王牌，就是他控製了一個身懷絕技的人，這個人就是徐方。
在前文中我們曾提到過徐方，他是方靜被劫案中的關鍵人物。他完美的挖地道技術，甚至連見多識廣的東廠大老板張信都給驚到了，直呼人才。並有收歸麾下，重點使用的想法，可惜無法捕促此人。
彆看魏忠賢奸詐，對於有特彆技能的人，他也特彆地珍惜。徐方曾有過一段時間，在江湖上很有名氣，很活躍。後來一段時間銷聲匿跡了，直到方靜案中才又重出江湖。他消失的這段時間，並不是隱於江湖，而是在這兒挖洞。
這是他挖洞生涯中，難度最高，最有意義的一次。
他每天都要對挖洞工人進行技術上的指導，有了偏差，及時糾正。在他努力下，才使如此長的山洞，完美對接，沒出現一點偏差，堪稱建築史上最牛逼的人物。
並且最後一段對接工程，還是他親自操刀貫通的。
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