他們集中了4個中隊96架f16戰機進行空中決戰。
這些掛載著空優配置的f16機群，分成高地兩個空域對著16架殲11b和48架米格戰機群猛撲過去。
這次土耳其空軍徹底憤怒了，他們準備和庫爾德戰機進行近距離空戰。
但殲11b機群不慌不忙，他們迅速發射中距彈進行戰術壓製。
“各小隊注意，敵方戰機發射中距彈。各小隊按計劃進行大範圍機動擺脫。”
幾分鐘以後，土耳其戰機通過大範圍機動，擺脫了中距彈雷達開機掃描的範圍，消耗掉了中距彈的能量留存。
“雄鷹們，衝鋒的時刻到來了！”
擺脫了中距彈的土耳其戰機，迅速向米格戰機群接近著。
結果，殲11b戰機繼續發射中距彈。
這種流氓的打法，直接讓土耳其飛行員欲哭無淚。
他們知道殲11b的掛載數據，他們至少要麵對8到10次這樣的機動，才可能拉近距離。
低空中，3個中隊72架f16戰機，直接用互射中距彈的方式，對著米格29機群猛撲過去。
低空和高空不一樣，中距彈在不同的高度，戰術性都有不同。
高空隻能靠大範圍機動的方式躲避中距彈雷達開機，一旦雷達開機鎖定目標，自身能量留存還很高，高空戰機被鎖定戰機基本上沒活路。
高空戰機用俯衝方式躲避追殺的中距彈，那是找死行為。
但低空不同，低空戰機是可以進行俯衝躲避的。
這是因為地麵也會反射雷達波，這就會對中距彈的鎖定，會造成極大的乾擾。
米格戰機雖然雷達不行，但是他有補充雷達下視數據的方式，這也算是米格29一種特色，雷達有缺陷就通過係統體係彌補。
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但米格29的數據是間斷式引導，他需要在導彈中距飛行的時候，不停的調整飛行姿態。
而且這個數據補充還是有些滯後的。畢竟補充不如自己掃描來的快。
這種間斷式引導微調飛行姿態，都需要消耗導彈的能量留存。
但這些都是在中距飛行階段，在末端雷達開機以後，戰機雷達就沒有幫助了。
隻能全靠導彈雷達性能。
但導彈頭那麼小的位置，雷達性能非常差。
他們對於下視反乾擾基本不行，
所以在實戰之中，低空戰機是有可能通過高度去躲避中距彈的。
而低空交戰，大家的戰機都需要維持在最低的空域。他們發射導彈的時，儘可能的在低空發射導彈。
進一步壓縮敵方的俯衝距離。
但是低空發射的能量留存是不會很高的，如果想要高，就需要拉近距離。
所以米格29的中距彈在戰術性上，沒辦法完全攔阻敵方靠近。
在雙方互射完中距彈以後，不約而同的進行二次壓製發射。
然後雙方戰機直接朝著對方猛撲過去，進行近距離空戰。
土耳其戰機擁有著絕對的數量優勢。
但他們的優勢隻能保持8分鐘。
因為在後方野戰機場，6個中隊48架米格29戰機同時在起飛。
留給土耳其空軍隻有8分鐘優勢時間。
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