所謂滑翔比。
是指滑翔機或者飛機等等飛行器在無動力飛行狀態期間，前進距離和高度下降之間的比值。
比如說一架飛機在沒有任何動力的加持下，水平飛行了200米，同時高度下降了10米，那麼這架飛機的滑翔比就是20:1。
L15獵鷹高教機的滑翔比是10.5（10.5:1）。
就是往前飛10米5，高度就會掉1米。
現在顧輕舟距離榆樹通用機場的的距離已經不足100公裡了。
就拿100公裡來算。
除非飛機的高度在9500米左右。
要不然以L15獵鷹高教機的滑翔比來計算。
顧輕舟根本沒有迫降榆樹通用機場的可能。
那麼現在飛機的高度多少呢？
550米！
距離9500米還差9000米。
但是飛機暫時沒有徹底失速。
那兩台渦扇10C發動機雖然動力疲軟，但暫時還能再堅持一段時間。
至於堅持多久就隻有老天爺知道了。
而且飛機的速度依然保持在400節（740km/h）左右。
要是能再堅持10分鐘左右，用不著滑翔飛機也能抵達，迫降榆樹通用機場。
所以顧輕舟現在依然還是在和死神搶時間。
堅持越久。
越安全。
所以他始終保持輕輕向後上拉操縱杆姿態，右手則死死握著節流閥檔杆不敢鬆手。
這架L15獵鷹高教機保持微微向上仰頭姿勢，朝著東北方向馳騁。
一分鐘
兩分鐘
三分鐘
四分鐘......
當看到高度已經回到了1000米以上。
同時距離榆樹機場已經不足50公裡了。
顧輕舟心裡稍稍鬆了一口氣。
幾十公裡外。
大房身塔台。
幾乎所有人都把目光釘在了雷達屏幕上，甚至連大氣都不敢喘一下。
隨著飛機距離榆樹通用機場越近。
塔台的氛圍就越緊張。
劉工的拳頭攥得死死的，嘴唇微微顫抖著。
嶽子晉的額頭已經冒出了一層毛毛汗，眼睛瞪得跟牛眼睛一樣。
隻有於誌強稍微好一些。
他就像一尊雕塑一樣站著不動，眼睛死死的盯著雷達屏幕上的那個三角形符號。
五分鐘
六分鐘
七分鐘.....
飛機離榆樹通用機場越來越近，甚至已經不足三十公裡了。
但是兩台渦扇10C發動機也耗光了最後的能量。
轟隆隆~~~
哢~哢~哢~
飛機就跟被人勒住了脖子似的，發動機轟鳴聲戛然而止。
然後這架已經爬升高度到1500米的L15獵鷹高教機猛地往下一沉。
機頭就跟灌鉛了一樣不受控製的往下墜。
整架飛機就像是被抽走了筋骨的巨人似的，瞬間就失去了向前的推力。
嘟嘟嘟~嘟嘟嘟~
警報聲驟然響起。
失速燈、發動機故障燈等接連亮了起來。
但是顧輕舟早有準備。
在飛機機頭往下墜的一瞬間立即向後上拉操作杆，保持飛機姿態平穩。
同時伸手重啟發動機。
不過讓他失望的是，兩台發動機已經徹底熄火了。
雙發故障！
最壞的情況發生了。