“書記，哪能這麼簡單得去衡量每件事的對錯啊，政策一旦定了下來，幾十年內就不宜再去更改咯。平原地區適合集體農莊，適合大型拖拉機工作，丘陵地區適合小型機械耕種，隻有部分高山地區才適合承包到戶。”李旭東說的是華夏的國情。
“可是，現在最能調動農村積極性的，就是承包到戶啊，你點你總不能否認吧。”書記說的也是華夏的國情。
“咱們華夏還有許許多多基建工程需要海量的人力去做，修橋、鋪路、挖隧道、建水庫、防砂種林，哪樣不需要人？一旦承包到戶全麵鋪開，大家都出工不出力，人心也就散了。要是再搞工程承包，好處就落到了少部分人手裡。咱們這些做決策的，如果不能因地製宜，那不成了頭痛醫頭腳痛醫腳的庸醫了麼？”
“大家都學習他的經驗，讓先富帶動後富，難道不行麼？”書記皺著眉頭問道。
“我掌握的門路，來錢的渠道，憑啥要和人分享啊？難道你賺到的錢，還能分給我一半不成？書記，以前是路線和政策限製了農村的經濟，現在解綁了，如果哪個縣，哪個鄉，甚至哪個生產隊還沒有脫貧，那一定是領導乾部的思想沒有放開，這樣的乾部就不合格。”
李旭東繼續說道：“人性都是自私的，教會了徒弟餓死了師傅，這樣的傻事誰也不願意去做。如果一個家庭富裕了，那不算什麼本事，可一個村子、一個鄉全都富裕了，那樣的乾部才值得重用和提拔。”
“平原的模式我們都清楚了，山地該怎麼發展呢？你要知道，我們南方的平原可不多，好些地方都是八分山、一分水一分田，這樣的模式該怎麼發展，大家心裡也沒個譜兒啊。”另一位副書記接過話茬說道。
“要想富，先修路，道路往往是阻礙鄉村發展的最大因素。因為交通不便，咱們的荔枝、桂圓、芒果之類的熱帶水果經常爛在田間地頭，即使做成了乾果，國家收購的價格也低到當地的農民不願意種植。可實際上呢？在北方，多少人一輩子也吃不起香蕉，因為那是他們眼中的奢侈品。”
“如果從咱們羊城修一條路直通哈市，全程按照三千五百公裡計算，沒有紅綠燈，沒有很多個收費站，還不要介紹信，你們覺得這樣的長途有多少人願意開著車子跑這麼一趟？如果價格不貴的話，咱們的這些水果北方人是不是很願意接受？”
李旭東這話一說完，不少北方過來的領導就點頭表示認可，南方的水果到了北方，那就是稀罕物啊。古有楊貴妃一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來，就是現在這不值錢的香蕉，隻要出了產地，那就身價翻著跟鬥的往上漲。
“你說的是國外的高速公路吧，我出國考察的時候還坐著車子上過那種路呢，車子開在上麵，能跑多快就跑多快，咱們火車真沒法和汽車比速度。”
“李書記，這是交通部的事吧，和咱們粵省有啥關係？”總有些消極的領導不積極，說出來的話也冷若冰霜。
“不種好梧桐樹，怎麼引得鳳凰來？修建高速從來不是哪一家的事情，需要綜合考慮交通需求、經濟發展和土地利用，確定公路的路線和規模。然後進行詳細的工程設計，包括道路的平縱橫設計、結構設計和附屬設施設計，並編製施工圖紙和預算。再通過公開招標選擇合適的施工單位和監理單位。才能進行路基工程、路麵工程、橋梁隧道工程和交通安全設施工程的施工。最後通過驗收，確保施工質量達到標準才行。誰能比咱們更熟悉粵省的發展和規劃？我們可以在我們的管轄範圍之內做好我們的事，這樣才能事半功倍啊。”
李旭東從來就不是個安分的主兒，他很想把華夏建設成自己所希望的樣子，為了這個目標，他舍棄了很多很多。有時候他也覺得自己的行為舉止十分幼稚，不如那些猶太家族看透了人性，可人這一輩子，總得為了自己的理想去奮鬥，去拚搏，不是麼。
“那也得等交通部立項了再說啊，八字還沒一撇的事情，你就這麼上杆子去操持，要是落實不下來，豈不是白白浪費了人力物力？”每位領導的態度都有不同，李旭東的資曆在有些人眼裡，實在看不上眼，踩上一腳無關緊要嘛。
一時之間，李旭東有種秀才遇到兵，有理說不清的感覺。
“各位領導，我沒經曆過嚴酷的戰爭，也沒有輝煌的功勞，但是，改革開放是我們的國策，我們需要對接的是西方發達的國家和複雜的國際關係，如果對比一下我們與發達國家的經濟，我們這麼大的國家還頂不上歐洲的一個小國。”
“在這個時間就是金錢，效率就是生命的時代，我們如果還不奮起直追，那麼超英趕美，將永遠隻是一句空話。我當乾部，從來都不是為了我自己的烏紗帽，更不是為了手中要有多大的權力，我隻是想為華夏做點事情，彌補這按了暫停鍵的十年。”
“說這些有用嗎？國家不立項，我們再怎麼做也是無用功。而且這麼大的項目，得花多少錢？咱們還不如多引進些設備，這才是改善民生的項目呢。”
本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
每個人的認知並不相同，有人覺得發展國家經濟，需要的是大量的機床設備，有的人認為最主要的還是解決溫飽問題。
“那深市到羊城的高速總不需要國家來立項了吧，咱們可不可以找交通廳的同誌一起來合議一下這個項目？另外，我們深市準備建設繞城高速，把整個深市全都有機的連接在一起，這個隻需要粵省同意，我們就能開乾了。”
環線是深城內部的事情，就沒必要說出來了。李旭東想做的事情很多，但做任何事情，都要一步一步來，總不能東一下，西一下，胡搞一氣吧。
“深市和羊城，不是有條路麼？再說鐵路也一直通著的呀，何必花那冤枉錢呢！”有領導皺著眉頭說道。
“高速公路是高規格高等級的專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控製出入的多車道公路，在鐵路運輸能力緊張、進出通道不暢的地區，高速公路就能發揮著重要的運輸作用。隨著我們工業化和城市化的發展，我們的普通公路將不堪重負，無法承擔起更重要的交通運輸的職能，如果修建了高速公路，以每小時一百公裡的平均速度，一個多小時就能到達，這樣勢必會加強深市和羊城的聯係，做到暢通無阻。”
深市由縣變成縣級市，現在又變成了地級市，如果特區繼續發展，一個副省級城市是跑不了的，說不定在地位上還能超過羊城這個省會城市。
一個發達的城市，必須擁有發達的道路交通和地鐵軌道，如果成了堵城，那效率何在？
“聽說修高速公路很費錢的，除了公路，還有橋梁和隧道，這樣的項目得多少造價啊？”
“嘁，你們深城很富裕嗎？還修高速公路，我們羊城可沒那麼多錢用在修路上。”
要致富，先修路的思想還沒有深入人心，就連領導群體，也不知道怎麼才能讓民眾們快速脫貧致富。因此，對高速公路的事情，熱情不高，有的同誌甚至還帶著抵觸情緒。
“從深市連接其他城市也行，隻是咱們羊城的發展可就會要滯後了。”李旭東還真不怎麼在乎羊城，公路不是鐵路，隻要李旭東向老領導報備，他有信心讓老領導批複幾條高速公路，不要國家出錢就能建成，何樂而不為呢。
曆史上華夏第一條高速公路是沈大高速，八三年經過論證開始立項，八四年六月開始修建，但第一條建成通車的卻是滬嘉高速公路。南北方地域的溫度差異嚴重限製了北方高速公路的發展。
“修建高速公路的事兒不是小事，我們省財政拿不出這麼多錢來，得向國家申請才行。這樣吧，我們請交通廳的同誌拿出論證報告，然後再向交通部申請，大家覺得怎麼樣？”書記斟酌了一番之後問道。
“書記，其實不必向國家財政申請的，申請了國家也拿不出錢，不如讓那些資本參與進來，讓他們承包一部分路段，按投資比例分配二十年內的高速公路收費權，咱們隻需要驗收就行了。這樣做，我們不僅能克服高速公路建設缺乏經驗、缺乏技術標準、缺乏人才和缺乏設計施工技術等諸多困難，突破多項重大技術“瓶頸”，還能積累設計、施工、監理和運營等全過程建設和管理的經驗。”
李旭東知道，隨著華夏國民經濟的快速發展，公路客貨運輸量急劇增加，公路建設長期滯後所產生的後果將充分暴露出來。等到改革開放進程的逐步深入，公路運輸需求持續增加，社會各界才會對修建高速公路問題持續關注。
“哦？看來老領導重視你，不是沒有道理的啊。李旭東同誌，你打算讓香江的資本參與進來？”書記問道。
“嗯，不隻是香江的資本，還有國外的資本也可以參與進來。咱們可以讓那些大學生提前實習，讓他們學習各項技術，也算是直接為國家培養人才吧。”
李旭東從不和對他冷言冷語的人聊天，隻和說得到一起的人聊天。他覺得和有共同語言，思路同頻的人一起商量工作，才是件很愜意的事情。
“那些大學生不僅能得到學習和實習的機會，還能提前拿到工資，不得不說，你這個主意還是蠻不錯的。”書記誇讚道。
大學生讀書，國家給的是補貼和獎學金，這筆錢能讓他們在大學衣食無憂。可是他們之中有不少是已婚有孩子的，家裡本就不富裕，讀書期間更是賺不到一個工分，家裡過得十分拮據。如果能早點實習，拿到工資寄回家裡，那還真能解決他們不少實際問題。
“書記，其實深市的高速公路計劃有不少，連接韶關、贛州、汕頭、羊城都在我們的計劃之列。當然，我們深市內部的道路也在建設，二環、三環、繞城高速都算是快速通道。您要是去四九城彙報工作，可得幫咱們深市多說說好話呀。”
“那些實習生，我看就落戶在咱們深城吧，我們有知識分子政策，可以優先分房，還能把他們的家人都遷過來落城市戶口。”
內地的戶口問題一直是個難題，商品糧和農業糧的區彆雖然越來越小，但農村戶口和城市戶口似乎隔了一道天塹。深市的工資高，福利待遇好，本就十分吸引人才，要是能解決家屬的糧食問題，那大多數人都會知道如何選擇，畢竟良禽擇木而棲，賢臣擇主而事嘛。
“哈哈哈哈，你小子就是個不吃虧的主兒，這是要把人才一網打儘呐！你在深城搞的那個政務大廳有什麼門道，上次香江的老霍和濠鏡的老何一起過來，還抱怨咱們羊城處處不如你的深城呢。”
“政務大廳？那就是個方便人民群眾辦事的地方。有時候老百姓搞不懂自己所辦的事需要走什麼流程，碰到兩三個職能部門扯皮，他們也就成了皮球被踢來踢去的，十天半個月都不一定能把最簡單的事情辦好。我便把所有職能部門都牽扯到一起來，讓大家隻需要跑這麼一個地方，就能解決所有的問題。”
老百姓辦事，不是一般的困難，如果按照正常的排隊，那得排到猴年馬月才能排得上。有關係的打聲招呼，沒關係的送點禮，誰都能排到老實人前麵去。
都是明白人，知道李旭東此舉，極大的減少了權力腐敗的發生。
“嗬，怪不得老霍和老何對你是讚不絕口呢，這個政務大廳，咱們得全省推廣呐。”書記感歎道。
喜歡穿越1951請大家收藏：()穿越1951書更新速度全網最快。