買不如建，建不如搶。
這是李峰近些年悟出來的道理。
你從帝國手槍采購，利潤全讓外人賺了去。而自建自造，又需要較大的投入，投資大，見效慢。
唯有搶現成的最合適，投入工人即可生產，可以源源不斷的產出所需的能源。
以波斯煉油廠為例，約翰帝國精心維護的產油區，年產石油1700萬噸。
此刻幾乎是無損耗的進入李峰手上，波斯當地的技術工人接著上班。
給李峰打工跟給約翰帝國打工沒有任何區彆。
隻要開工資，給吃的，給喝的，誰當權都不影響普通人。
鐵路展現出雄厚的運載能力，將第一批石油運往中五國煉油廠、化工廠。
已經提煉完成的石油，則成桶的運往部隊，供應百萬部隊所需。
車輛、坦克、自行火炮等，都需要喝油才能快速機動。
眼下難題解決，遠東燃油不足的問題，已經從根源上解決了。
聯合本土的產油量，遠東戰區年產石油突破2000萬噸。
足夠支撐大規模的軍事行動，支撐內部的消耗。
以前總舍不得玩機械化部隊，燒不起油，供不起油，眼下的煩惱一掃而空。
第一時間通知國內的軍工廠，可開足馬力生產坦克、自行火炮、防空坦克、噴火坦克等。
按照目前輕型坦克產能，每個月可生產1500輛左右38t坦克，以及其衍生型號的各式戰車。
如果鉚足了勁兒生產，月產完全可以輕鬆突破2000輛。
而金城t34坦克工廠的產能，也能輕鬆到達8001000輛。
這是不影響遠東工業生態情況下的產能，如果全部動員起來，翻個幾倍也不成問題。
李峰不至於涸澤而漁，靠著綏遠、奉天、龍城、金陵、漢省等幾個軍工廠現有產能，頂多加加班。
差點忘了，中五國還有一批工業區，每月也能產出四五百輛t34坦克。
其實差距最大的還不是坦克，而是汽車。
配套的公路、鐵路設施也相對較少。
沒有汽車如何談機動性？
依托現有技術，可以仿造阿麥瑞克帝國十輪大卡、漢斯帝國卡車，當然還有關外直接生產日式卡車。隻不過日式卡車運載能力差，穩定性垃圾。
最合適的還是十輪大卡，載重5噸，可超載行駛。
需要讓遠東內部的汽車廠全部服務於軍工訂單，滿足月產幾千輛的標準，供應陸軍所需。
遠東戰區的工業能力正在飛速提升，這個節骨眼上，李峰不會主動的破壞它的正常生長，以可控範圍內的生產能力，提供用兵作戰。
畢竟在舉國作戰的是蘇維帝國，遠東戰區僅僅是見機行事。
看到合適的機會就出手。
沒有合適的機會，那就當盟友嘍。
譬如現在，完全可以拿著波斯石油、高加石油，向漢斯帝國、蘇維帝國售賣。
換取兩大帝國的物資跟黃金，滋生遠東戰區的工業。
借彆人的雞下蛋，雞蛋再賣給他們，空手套白狼的最高境界，莫過於此了吧。
關鍵蘇維帝國還得捏著鼻子忍下來，高加地區也能年產千萬噸石油，占據了蘇維帝國80的產能，此刻進入李峰的腰包內。
意味著他們需要看李峰的臉色行事。
蘇維帝國地域遼闊，肯定還有其他大型油田。
問題是油田配套的煉油廠沒有多少，就算有油田也沒用，短時間內也無法變成可用的航空燃油、軍艦重油、汽油跟柴油。