趙小侯為此召集項目組眾人，開了一個項目會，將第一款汽車引擎材料的性能指標定在了現有汽車引擎材料的150。
當然，這僅僅隻是第一階段的研究目標罷了。
但在確定引擎合金材料主材料的時候，眾人就有點犯難了。
現在的汽車引擎，也就是汽車發動機的材料，大多都是以鋁合金或者鋼鐵材料為主。
但考慮到項目後期目標為戰鬥機引擎材料，這鋁合金和鋼鐵無疑就隻能夠被排除在外。
畢竟鋁合金這種材料隻會出現在早期的戰鬥機引擎之中，而現在的戰鬥機引擎，大多都是以鈦合金等等高溫合金為主。
因而最終，趙小侯做出了決定，還是以鈦合金為主。
實際上，現在一些豪車的發動機，就已經是鈦合金打造的了，能夠耐受更高的溫度。
當然，尋常的鈦合金是沒可能用在戰鬥機引擎上的。
現在的戰鬥機引擎，所需要耐受的高溫達到了1700度。
而這個溫度已經超出了大多數鈦合金的熔點。
想要讓引擎承受這樣的高溫，就隻能從合金材料的晶體結構，成晶方式等等方麵著手。
實際上現在世界第一流的戰鬥機引擎材料都是以粉末高溫合金為主。
但粉末高溫合金已經快要抵達上限，因而現在國外的一些戰鬥機引擎材料研究所，已經開始將目光轉向了單晶合金。
相對於粉末高溫合金材料更容易製備而言，單晶合金雖然說技術上更難，但其性能上限更高。
並且國外的相關研究所也就才開始這方麵的研究。
趙小侯說白了，就是準備抓住這個機會，實現彎道超車！
隻不過相對於鍺碳芯片來說，單晶合金的競爭者就太多了。
趙小侯之所以第一階段的目標定為汽車引擎材料，主要還是為了練手。
畢竟不光是他，就連項目組所有人，之前都沒有接觸過這方麵的實驗。
雖然知識儲備有一些，但對於這樣的項目來說，這個時候的實操就變得更重要了。
為了給大家練手，趙小侯準備去購買一台單晶熔煉爐。
這種新型設備，材料係實驗室裡是沒有的，就連小侯公司的實驗室裡也沒有。
可等趙小侯發動認識的人脈，問了一圈之後，才發現，這玩意就連國內的一些合金研究所都是沒有的。
至於國內生產的單晶熔煉爐技術指標都很低，完全無法拿來熔煉單晶鈦合金。
原因很簡單，涉及到單晶合金的技術、設備都在國外對大夏嚴格管控的名單上！
你花再多的錢，也沒人賣給你。
無奈之下，趙小侯還是去詢問了一下國產的單晶熔煉爐價格。
問了之後，他都忍不住將牙齒嗦了幾遍。
一台隻能夠熔煉單晶鎳基合金的單晶熔煉爐，出廠價就需要2500萬元。
沃德發！
這也太貴了吧？
並且人家似乎還不太願意出售，因為這玩意煉製的單晶鎳基合金是拿來製造4萬噸黑色金屬垂直擠壓機的。
而4萬噸黑色金屬垂直擠壓機屬於國家重點技術項目。
說白了，如果不是趙小侯現在的身份和地位，這玩意光是你多問幾句，就有人請你去喝茶了。
看你是不是行走的50萬，企圖竊密。