因為那點小毛病隻需要對一些小零件調試一下就ok。
而最讓趙小侯高興的就是李世明傳來的好消息。
他將那台鎳基合金單晶熔煉爐賣掉了。
購買這台鎳基合金單晶熔煉爐的是某個國營廠家。
價格也很讓趙小侯滿意。
2300萬元。
非但沒有虧本，用了這麼久還賺了300萬。
當然，這也算是友情價了。
畢竟像鎳基合金單晶熔煉爐這種設備，很多時候都是有錢買不到的。
不開玩笑，彆說加價300萬，如果賣到熊國去，加價一倍都有人要。
其中的原因就要說到國際形勢的變化了。
在這裡就不多說了。
有了這筆錢，趙小侯當即就將萬盛重工的賬給結了。
欠人錢，麵子上不好過啊。
並且人家萬盛重工在價格上還打了骨折。
設備租用，材料費等等加在一起也就隻要了趙小侯300萬。
要知道，在忙碌的時候，人家萬盛重工的工程師和八級工來了不少幫忙的。
也就是說，現在趙小侯這個項目的資金反倒多出了2000萬。
雖然這點錢依然很吃緊，但也要鬆活多了。
至少能夠讓趙小侯堅持到艦用燃氣輪機出來的時候。
這台大型單晶熔煉爐已經裝配好，自然就不能拆開運回去了。
像這樣的大型精密設備，第一次裝配的時候，其精密度是最高的。
如果拆開重新裝配一次，那麼精密度就會掉落。
重新裝配次數越多，精密度掉落越多。
並且裝配超過5次之後，這台大型單晶熔煉爐就等於報廢了。
因為精密度低了，不足以完成單晶零件的熔煉成型。
因而趙小侯對於這個突發問題就有些頭大了。
因為這台大型單晶熔煉爐的個頭可不小，高有7米，長寬8米，重量有150噸。
這樣一個大家夥，彆說客機了，就算是想要上火車，都是困難重重。
畢竟這玩意的重量是主戰坦克的3倍以上了。
就算是國內最大的運輸機，也沒辦法將這玩意給運回去。
尋思了很久之後，趙小侯就隻能求助於萬盛重工了。
萬盛重工的董事長張萬盛倒是給趙小侯出了個主意，將他們廠裡最大的運輸車進行了改裝，通過加大底盤和多裝輪胎的方式，勉強算是將這台單晶熔煉爐給裝上車。
但之後運輸回去的路途也是困難重重。
剛出青木市，上高速的時候，就被攔了下來。
沒法，這玩意壓根就過不了高速收費站。
除非將高速收費站拆掉。
問題是就算人家同意拆掉高速收費站，趙小侯也出不起那個錢啊。
八百多公裡的路程，沿途需要拆掉的高速收費站至少有10個。
每個高速收費站你不得賠個上百萬？
趙小侯那個項目的錢也不可能這樣花費的。
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