不過就算是航天係統的信號研究所來搞這個技術，再怎麼說也需要一個月時間的。
而1號智能ai隻用了20分鐘。
等到趙小侯吃完晚飯回來的時候，火箭燃料的技術也做好了。
而這個火箭燃料的技術，1號智能ai實際上就是選用了甲烷燃料裡混入納米級顆粒的金屬鎂和金屬鋁。
要說這種液固混合燃料，以前也是有人搞過的。
但其缺點就在於噴焰口的氧化物堆積無法解。
並且甲烷燃料裡混入納米級顆粒金屬鎂金屬鋁之後，即便是配合液氧，也很難充分燃燒。
因而在以往的研究和實踐裡，這類液固混合燃料都暴露出了很大的問題，其推進力由於燃燒不充分的關係，並不會比單純的液體燃料高出多少。
在這樣的情況之下，包括大夏在內的幾個航天強國最終都拋棄了這種液固混合燃料的使用。
但1號智能ai為了解決液固混合燃料燃燒不充分以及氧化物堆積的問題，給重新設計了火箭燃燒室。
簡單來說就是將火箭的燃燒室設計成為了一個渦旋形態的燃燒室，能夠讓噴入燃燒室的液固混合燃料充分燃燒，並且還將火箭噴管也進行了重新設計，極大減少氧化物的堆積問題。
要說1號智能ai搞出來的這個技術，實際上就是將大夏以往有的技術拿來綜合利用了一下。
但1號智能ai也對這套技術進行了模擬測試，模擬測試的結果卻是很完美。
燃燒室裡的燃燒效果達到了百分之百，並且噴管的氧化物堆積問題也減少到了固體燃料的百分之十以下。
這讓趙小侯都不由得感歎了起來。
可以這麼說，如果實踐裡還能做到這樣的話，這套技術完全可以取代大夏現在使用的火箭燃料技術。
當然，這個火箭燃燒室和噴管隻能用單晶熔煉爐來一次性單晶製造，用其它什麼合金粉末燒結等等之類是不行的。
還好，趙小侯之前研製出來的單晶熔煉爐，航天係統可是訂購了不少。
至於最後一個月球車外殼材料問題，1號智能ai也在次日上午9點5分時完全解決。
解決的方案就是研製了一套高強度碳纖維技術出來。
而這套高強度碳纖維技術也不是1號智能ai憑空創造出來的。
而1號智能ai綜合了網絡上的碳纖維技術再加上鍺碳芯片製造技術而成。
反正吧，在超算的模擬實驗裡，這套技術是合格的，產出的高強度碳纖維能夠達到現在碳纖維的頂尖強度。
從這裡，也可以看出，這1號智能ai，自己的創造力並不強，但它可以借助現有的知識、資料技術，推陳出新，從而產出看上去更高級的技術。
但實際上這種技術並不是它創造出來的，而是綜合改進而來。
當然，1號智能ai也不是完全沒有半點創新的意識。
它在搞出了高強度碳纖維技術之後，又搞出了一套月球車的設計圖。
當然，這個月球車的設計圖實際上也是那種綜合改進而來。
主要就是參考了現有的極地探查車以及其它一些惡劣環境下的無人小車而來。
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