要說太空電梯每天的運輸量大得驚人，單程運輸每天至少也是8萬噸。
這個運輸量需要以前的火箭發射4000次！
並且要知道火箭發射也不是每天都可以的。
一年時間下來的火箭發射窗口期雖說有182天，但實際上每天可供利用的窗口期並不多。
總之一條，太空電梯建成之後，大夏的航天機構都基本上不怎麼發射火箭了，除了搗鼓趙小侯賣給他們的二手電磁發射場之外，主要的運輸途徑就是依靠太空電梯了。
彆的不說，就這兩年時間，大夏那個空間站較之以前已經擴大了30多倍。
這個空間站偶爾和醜德拉斯等國合力建造的國際空間站交錯而過的時候，可以清楚看到在大夏空間站麵前，那座國際空間站就好似一個柔弱的小弟弟。
兩者之間的差距之大，就如同西瓜和南瓜子。
而在會議上明確了抓緊時間修建第二座，第三座太空電梯之後，太空探索公司上下隨即就從之前的悠閒轉變為忙碌。
修建第二座，第三座太空電梯的地址，趙小侯已經選好了。
第二座太空電梯基地的位置就選在了香爐縣境內。
其一，這裡是大夏的西南部，四周可輻射西南，西北諸多省份，從而帶動西南西北整體經濟發展。
畢竟這一片地域距離海邊太遠了，沒有廉價海運的幫助，想要將經濟發展起來，較之沿海的難度要大上很多。
畢竟陸運總歸沒法和海運比較的。
一艘貨輪動輒裝貨上萬噸乃至於十萬噸，二十萬噸。
而陸運的重卡，一輛最多也就是幾十噸頂天了。
那種專門運送礦石的重卡雖然說一輛能夠運送上百噸乃至於兩百噸礦石，但對路麵的破壞程度也是相當大的。
因而多數都隻是用在礦區裡，而不允許上高速路。
其二才是趙小侯對家鄉的一點回饋罷了。
畢竟自己一大家子人都在香爐縣，香爐縣發展好了，大家心裡也會高興很多。
第三座太空電梯，趙小侯則是選在了距離京北的200多公裡的內海灣市。
這裡輻射東北，夏北，夏中諸多省份，並且沿海有海運，交通便捷。
有一說一，如果不是一口氣要修建兩座太空電梯的話，內海灣市絕對是修建第二座太空電梯的首選。
不管怎麼說，趙小侯在選定太空電梯修建地點之後，太空電梯公司的高層們隨即就帶著員工前往這兩個地方，實地考察，同時與當地政府協商購地的事宜。
畢竟太空電梯即便是從天上修下來，也不可能不落地吧？
地麵至少也得修建一座太空電梯基地，至少需要上千畝地。
這兩地的當地政府領導在接到太空電梯公司的傳真之後，隨即就召開了會議。
現在誰不知道聳立在南方大島上的太空電梯啊。
以往南方大島由於遠離陸地，人口稀少，再加上原始森林茂密，雖說旅遊業搞得不錯，但整體經濟也就那樣了。
可在太空電梯修建起來之後，可控核聚變反應堆電廠有了，每天來自於全國各地的人員，貨物彙聚於此，從太空裡來的貨物從這裡發往全國各地。
這經濟蹭一下就騰飛了。
據說現在南方大島的房價在全國房價不斷下跌的慘淡環境裡逆漲了不少。
這也是南方大島經濟開始騰飛的主要預兆。
畢竟經濟發展了，為了賺錢，更多的人彙聚到這裡，從而使得租房買房的需求大增，自然而然就推動了房價的上漲。
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