首先需要向上麵申報飛行線路，然後沿途的雷達站以及飛行師都會得到通報，避免出現誤會。
這一套流程走下來，影響是相當大的。
因而趙小侯在踏上微型版本太空采集船之後，就通過智能手表聯係2號智能ai，了解了一下太空交通工具項目組的進展。
就現在而言，太空交通工具項目組的進展還是很順利的。
他們已經將太空采集船的技術吃透，並且已經研製投產了三款太空交通運輸工具。
分彆就是能夠乘坐30名乘客的太空交通艇1型，能夠乘坐100名乘客的太空交通艇2型，以及能夠乘坐300人的太空交通艇3型。
這三種太空交通艇主要的任務就是運輸人員的，除此之外都擁有一定的倉庫，能夠運送一些來自藍星的商品。
簡單來說，這三種太空交通艇至今總共生產了150艘，勉強構建起了太空電梯太空端、月球基地、星際太空站乃至於太空礦石提煉廠、太空農場之間的交通乾線。
不過這些太空交通艇並不適合在大氣層裡飛行。
因而趙小侯查看了太空交通工具項目組的進展之後，隨即就在1號智能實驗室裡組建了一個項目。
大氣層飛行物研究項目。
他將1號智能實驗室裡的幾位資深研究員都塞入了這個研究項目裡。
同時給他們開放了反重力飛車技術的權限。
這幾位資深研究員之前都是在戰鬥機引擎和單晶熔煉爐項目組裡乾活的，現在能夠加入到這個大氣層飛行物研究項目，心裡也是相當激動的。
畢竟對於他們來說，反重力飛車技術這種近乎於黑科技的存在，能夠讓他們產生足夠的科研激情。
這種技術研究好了，無疑就會大幅改變人類的生活。
當然，他們並不知道，趙小侯的初衷僅僅隻是想要研究出一款自己代步的交通工具。
畢竟微型版太空采集船拿來充當代步工具，太不方便了。
但再不方便，這個時候，趙小侯隻能用著。
等微型版太空采集船降落時，已經到了沙漠地區。
那個行星殖民球形成的小型工業區現在經過不斷的自我擴張，已經擴張到了200畝。
其現在產出的不僅僅隻是普通的鋼鐵和有色金屬錠了，而是構成了一個較為完善的簡單工業體係，能夠滿足數十萬人的生產生活工作需求。
簡單來說，現在這個行星殖民球已經完成了最初的設計要求。
畢竟機械線路的行星殖民技術本來就是為了在某個行星上快速鋪開工業體係而建造的。
相反，生物線路的行星殖民技術則是更傾向於高速采集行星上的各種資源。
當然，兩條線路實際上到最後都是異軌同路，達到采集資源，生產各種工業、農業產品的目的。
趙小侯在完成對行星殖民球的實地情況勘察之後，並沒有將這個行星殖民球收走，而是將其留在了原地，將其租借給了大夏的金屬采礦集團。
之所以這麼做，主要就是這玩意本來就是最初的實驗品，其充滿了各種問題，並且性能沒有達到趙小侯的要求。
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